Uklanjanje i postavljanje glave cilindra (BMW 3 Series E30)

Znakovi neispravne brtve glave cilindra uključuju:

• Smanjena snaga motora.
• Smanjenje razine rashladne tekućine, bijeli dim iz ispušnih plinova kada je motor zagrijan.
• Rashladna tekućina u motornom ulju. Razina ulja se ne smanjuje, već naprotiv, raste. Siva boja motornog ulja, pjena na šipki za mjerenje ulja. Ukapljivanje ulja.
• Motorno ulje u rashladnoj tekućini, gubitak ulja.
• Nedostatak kompresije u dva susjedna cilindra.

Uklanjanje

Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.

Skinite poklopac motornog prostora (pogledajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje poklopca motornog prostora").

Skinite razvodni remen (pogledajte odjeljak "Skidanje i postavljanje zupčastog remena").



Otvorite poklopac pokretača gasa.



Odvojite plinski kabel "1" otvaranjem stezaljke u smjeru strelice.



Ako imate automatski mjenjač: odspojite kabel "2".

Odvijte vijke "3" i odložite kabele s držačem u stranu.

Odvojite konektor regulatora brzine u praznom hodu "4" i vakuumska crijeva "5" i "6".



Otpustite stezaljke i uklonite crijevo za dovod zraka.

Okrenite lijevo i odvojite konektor "1" mjerača protoka zraka.



Odvojite konektor "2" ventila 4 spremnika za gorivo.

Odvojite konektor "1" mlaznica i konektor prekidača leptira za gas.

Odvojite crijevo za grijanje "3".

Odvojite crijeva za gorivo "4" i zatvorite ih odgovarajućim čepovima.

Odvijte držače crijeva za gorivo.

Odvijte vijke "5" koji pričvršćuju nosač baterije.

Uklonite crijevo hladnjaka.

Podignite auto.

Odvijte prednju cijev ispušnog sustava od ispušne grane (vidi odjeljak "Ispušni sustav").



Ispustite rashladnu tekućinu iz motora odvrtanjem čepa za ispuštanje na bloku motora ispod ispušne grane. Nakon ispuštanja tekućine, odmah zavrnite i zategnite odvodni čep.



Odvojite ventilacijsko crijevo.

Odvijte poklopac glave cilindra.



Uklonite poklopac bregastog vratila "1"



Otpustite vijke glave cilindra za ½ okreta u nizu 10-1. Za otpuštanje vijaka glave cilindra potreban je Torx ključ veličine E12.



Također možete staviti moment ključ na jedan od vijaka duž bloka motora, izmjeriti kut od 93° kutomjerom i kredom napraviti oznaku na glavi cilindra.

Uklonite glavu cilindra.

Oprez: Nakon uklanjanja, nemojte stavljati glavu cilindra na kontaktnu površinu, jer to može oštetiti otvorene ventile. Stoga postavite glavu cilindra na dva drvena odstojnika.

Montaža

Prije ugradnje očistite glavu motora i blok cilindra od ostataka stare brtve. Nemojte dopustiti da ostaci sredstva za brtvljenje uđu u otvore cilindra.

Pokrijte rupe cilindara krpama.

Izmjerite ravnost glave cilindra i bloka motora čeličnim ravnalom u uzdužnom i poprečnom smjeru i po potrebi izglodajte (posao se mora obaviti na servisu).



Provjerite ima li na glavi cilindra pukotina i na radnim površinama cilindra ogrebotina.

Temeljito očistite rupe za vijke glave cilindra od ulja i drugih predmeta.

Oprez: U udubljenjima ne smije biti ulja, inače vijci neće u potpunosti zategnuti glavu cilindra, unatoč činjenici da. da će biti zategnuti na potrebni moment. Također može puknuti blok motora.

Svakako zamijenite brtvu glave cilindra.

Nanesite novu brtvu bez mase za brtvljenje tako da ne prekriva rupe. Natpis "TOP" treba biti okrenut prema gore, a natpis "FRONT" prema zupčastom remenu.



Zamijenite O-prsten za otvor "1" u bloku motora.

Prije postavljanja glave cilindra, provjerite je li bregasto vratilo u gornjoj mrtvoj točki (vidi odjeljak "Skidanje i postavljanje zupčastog remena").

Ugradite glavu cilindra.

Obavezno zamijenite i lagano podmažite vijke glave cilindra motornim uljem. Postavite samo nove vijke.

Oprez: Vrlo pažljivo zategnite vijke glave cilindra. Prije zatezanja vijaka provjerite točnost moment ključa. Osim toga, za zatezanje vijaka glave cilindra potreban je kutomjer, npr. od HAZET 6690.

Također možete staviti moment ključ na jedan od vijaka duž bloka motora, izmjeriti kut od 93° kutomjerom i kredom napraviti oznaku na glavi cilindra.



Vijci glave cilindra su zategnuti u 3 prolaza. Pri svakom prolazu, zatezanje se izvodi u nizu 1-10.

1. prolaz: zategnite moment ključem na 30 Nm.

2. prolaz: zategnite krutim ključem pod kutom od 90°.

3. prolaz: zategnite krutim ključem pod kutom od 90°.

Ugradite zupčasti remen (pogledajte odjeljak "Skidanje i postavljanje zupčastog remena").

Umetnite poklopac bregastog vratila.

Ugradite poklopac glave cilindra. Zategnite vijke unakrsno na moment od 9 Nm.



Spojite crijevo ventilacije kućišta radilice.

Zategnite prednju ispušnu cijev novim samosigurnim maticama i novom brtvom. Moment pritezanja: preliminarno - 30 Nm; konačni - 50 nm. Vijci trebaju biti prethodno premazani pastom za visoke temperature (vidi odjeljak "Ispušni sustav").

Zategnite potporne vijke razvodnika.

Spojite sva crijeva i pričvrstite ih stezaljkama.

Spojite električne žice.

Zavijte držače cijevi za gorivo.

Pričvrstite držače kabela i spojite kabele.

Ugradite poklopac poluge gasa.

Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.

Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom (pogledajte odjeljak "Zamjena rashladne tekućine").

Provjerite razinu motornog ulja. Ako je glava cilindra uklonjena zbog neispravne brtve, preporuča se promijeniti motorno ulje i zamijeniti uljni filtar, jer je rashladna tekućina možda ušla u ulje.

Ugradite poklopac motora (pogledajte odjeljak "Uklanjanje i postavljanje poklopca motornog prostora").

Napomena: Nema potrebe zatezati vijke glave cilindra nakon 1000 km.