Demontaža i montaža ispušnog sustava (BMW 3 Series E30)

Uklanjanje

Podignite auto.

Pokrijte sve vijčane spojeve otapalom za hrđu i pričekajte dok ne počne djelovati.

Odvijte prednju cijev s ispušnog razvodnika s donje strane.

Poduprite ispušni sustav drvenim nosačem.

Vozila s katalizatorom: Odvojite konektor lambda sonde na prednjoj strani prednje cijevi. Odvijte zaštitni štit katalizatora. Odvijte lambda sondu s cijevi prednjeg ispušnog lonca. Kako biste izbjegli oštećenje žice, okrenite je zajedno sa sondom.





Odvijte bočni nosač cijevi prigušivača.

Odvijte krajnji držač prigušivača.

Uz pomoćnika, spustite ispušni sustav.

Montaža

Prije ugradnje ispušnog sustava provjerite da prirubnica koja povezuje ispušni razvodnik nije savijena i izravnajte je ako je potrebno.

Premažite vijke ispušnog razvodnika bakrenom pastom.

Postavite prednji dio ispušnog sustava na razvodnik i ravnomjerno ga zategnite novim samosigurnosnim maticama.



Sastavite prednju cijev s predprigušivačem i lagano zategnite stezaljku. Ako je potrebno, prije sastavljanja, očistite stožasti dio prednjeg spoja bunde brusnim papirom kako biste uklonili sve preostale naslage ugljika. Prilikom sastavljanja provjerite jesu li brtveni prstenovi ispravno postavljeni. Obavezno postavite nove samosigurnosne matice.

Napomena: preporuča se premazati sve vijke i matice pastom za visoke temperature, kao što je Liqui Moly LM-508-ASC, kako bi ih kasnije lakše uklonili.

Automobili s katalizatorom: pošpricajte navoj lambda sonde aerosolom "Antiseize". Na modelu 325e, kako biste izbjegli kvar kontakta, odvojivi spoj zatvorite pastom "3-Bond-Silicon". Uvrnite lambda sondu u prednju cijev i zategnite momentom od 55 Nm. Spojite konektor. Pričvrstite zaštitni štit.

Prije zatezanja poravnajte ispušni sustav.





Ravni dio cijevi mora proći kroz područje kanala.



Udaljenost od cijevi do tijela treba biti 25 mm. u suprotnom, podesite udaljenost krajnjim držačem prigušivača.



Učvrstite krajnje nosače prigušivača tako da budu pod zategnutošću gumenih držača za približno 6 mm. Da biste to učinili, s otpuštenim držačem, pomaknite krajnji prigušivač lagano naprijed. To je neophodno jer se tijekom rada ispušni sustav zbog zagrijavanja širi i tako zauzima pravilan položaj.



Momenti pritezanja navojnih spojeva ispušnog sustava:

• prednja cijev do ispušne grane - 45 Nm;
• trokutasti prirubnički navojni priključci - 22 Nm;
• nosač na mjenjaču i na auspuhu - 22 Nm;
• držač na nosaču, na gumenom nosaču - 10 nm;
• krajnji nosač prigušivača, M20 vijci - max. 14 nm;
• cjevasti nosač katalizatora, vijci M20 - 20 Nm, vijci M10/M30 - 22 Nm;
• toplinski štit katalizatora - 7 nm.

Pokrenite motor i provjerite ima li ispušnog sustava na curenje prekrivanjem ispušne cijevi krpom.

Spusti auto.