A kipufogórendszer ki- és beszerelése (BMW 3 Series E30)

Eltávolítás

Emelje fel az autót.

Fedje le az összes csavarkötést rozsdaoldószerrel, és várja meg, amíg hatást fejt ki.

Alulról csavarja le az elülső csövet a kipufogócsőről.

Támassza meg a kipufogórendszert egy fa támasztékkal.

Katalizátoros járművek: Válassza le a lambda szonda csatlakozóját az első cső elején. Csavarja le a katalizátor védőpajzsát. Csavarja le a lambda szondát az első kipufogócsőről. A vezeték sérülésének elkerülése érdekében forgassa el a szondával együtt.





Csavarja le a kipufogócső oldaltámaszát.

Csavarja le a kipufogóvég tartóját.

Egy asszisztens segítségével engedje le a kipufogórendszert.

Telepítés

A kipufogórendszer felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a kipufogócsőhöz csatlakozó karima nem hajlott-e meg, és szükség esetén egyenesítse ki.

Kenje be a kipufogócsatorna csapjait rézpasztával.

Helyezze a kipufogórendszer elülső részét a gyűjtőcsőre, és húzza meg egyenletesen az új önzáró anyákkal.



Szerelje össze az elülső csövet az előhangtompítóval, és enyhén húzza meg a bilincset. Ha szükséges, összeszerelés előtt tisztítsa meg az elülső szőrmekötés kúpos részét csiszolópapírral, hogy eltávolítsa a megmaradt szénlerakódásokat. Összeszereléskor ügyeljen a tömítőgyűrűk megfelelő felszerelésére. Ügyeljen arra, hogy új önzáró anyákat szereljen be.

Megjegyzés: Javasoljuk, hogy minden csavart és anyát magas hőmérsékletű pasztával vonjon be, mint például a Liqui Moly LM-508-ASC, hogy később könnyebben eltávolíthatóak legyenek.

Katalizátoros autók: permetezze be a lambda szonda menetét "Antiseize" aeroszollal. A 325e modellen az érintkezési hibák elkerülése érdekében ragasszuk le a levehető csatlakozást pasztával "3-Bond-Silicon". Csavarja be a lambda szondát az elülső csőbe, és húzza meg 55 Nm nyomatékkal. Csatlakoztassa a csatlakozót. Csavarja fel a védőpajzsot.



Meghúzás előtt állítsa be a kipufogórendszert.



A cső lapos részének át kell haladnia a csatorna területén.



A csövek és a test közötti távolságnak 25 mm-nek kell lennie. ellenkező esetben állítsa be a távolságot a kipufogóvégtartóval.



Rögzítse a hangtompító végkonzoljait úgy, hogy körülbelül 6 mm-rel a gumi akasztók feszültsége alá kerüljenek. Ehhez elengedett konzol mellett mozgassa kissé előre a vég kipufogódobot. Erre azért van szükség, mert működés közben a kipufogórendszer a fűtés hatására kitágul, és így a megfelelő pozíciót veszi fel.



Meghúzási nyomatékok a kipufogórendszer menetes csatlakozásaihoz:

• első cső a kipufogócsőhöz - 45 Nm;
• háromszög karimás menetes csatlakozások - 22 Nm;
• tartó a sebességváltón és a kipufogódobon - 22 Nm;
• tartó a konzolon, gumi tartón - 10 nm;
• vég hangtompító tartó, M20 csavarok - max. 14 nm;
• a katalizátor cső alakú konzolja, csavarok M20 - 20 Nm, csavarok M10/M30 - 22 Nm;
• a katalizátor hőpajzsa - 7 nm.

Indítsa el a motort, és ellenőrizze a kipufogórendszer szivárgását úgy, hogy letakarja a kipufogócsövet egy ronggyal.

Engedje le az autót.



Az eredeti kiadvány felkerült a weboldalra: «BMWMan.ru»