Visszavonás
Emelje fel az autót.
Kenje be az összes csavarkötést rozsdaeltávolítóval, és várja meg, amíg hatni kezd.
Csavarozza ki az elülső csövet a kipufogócső aljáról.
Támassza meg a kipufogórendszert egy fa támasztékkal.
Katalizátoros járművek: Válassza le a lambda szonda csatlakozóját az első cső elején. Csavarja le a katalizátor fedelét. Csavarja le a lambda szondát az első kipufogócsőről. Forgassa el a vezetéket a szondával együtt, hogy elkerülje a vezeték sérülését.
Csavarja le a kipufogócső oldaltámaszát.
Csavarja le a végső hangtompító tartóját.
Engedje le a kipufogórendszert egy asszisztens segítségével.
Telepítés
A kipufogórendszer beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a kipufogócső karimája nem hajlott-e meg, és szükség esetén egyenesítse ki.
Kenje be a kipufogócsatorna csapjait rézpasztával.
Helyezze a kipufogórendszer elülső részét a gyűjtőcsőhöz, és egyenletesen húzza meg a fiatal önzáró anyákkal.
Szerelje össze az elülső csövet az előhangtompítóval, és kissé húzza meg a bilincset. Ha szükséges, összeszerelés előtt tisztítsa meg az elülső bunda felületének kúpos részét csiszolópapírral a korommaradványoktól. Összeszereléskor ügyeljen arra, hogy az O-gyűrűk megfelelően legyenek felszerelve. Ügyeljen arra, hogy új önzáró anyákat szereljen be.
Figyelem: Javasoljuk, hogy minden csavart és anyát magas hőmérsékletű pasztával, például Liqui Moly LM-508-ASC-vel vonjon be, akkor később könnyebb lesz kicsavarni.
Katalizátoros járművek: permetezze be a lambda szonda meneteit aeroszollal «Antiseize». A 325e modellen az érintkezési hibák elkerülése érdekében tömítse le a levehető csatlakozást pasztával «3-Bond-Silicon». Csavarja be a lambda szondát az elülső csőbe, és húzza meg 55 Nm nyomatékkal. Csatlakoztassa a csatlakozót. Csavarja fel a védőburkolatot.
A meghúzás előtt állítsa be a kipufogórendszert.
A cső lapos részének át kell haladnia a csatorna területén.
A csövek és a test közötti távolságnak 25 mm-nek kell lennie. ellenkező esetben állítsa be a távolságot a véghangtompító tartóval.
Rögzítse a véghangtompító konzoljait úgy, hogy kb. 6 mm-rel a gumi akasztók feszültsége alá kerüljenek. Ehhez elengedett konzol mellett mozgassa kissé előre a véghangtompítót. Erre azért van szükség, mert működés közben a kipufogórendszer a fűtéstől kitágul, és így a megfelelő pozíciót foglalja el.
Meghúzási nyomatékok a kipufogórendszer menetes csatlakozásaihoz:
- első cső a kipufogócsőhöz - 45 nm;
- háromszög alakú karima menetes csatlakozásai - 22 nm;
- tartó a sebességváltón és a hangtompítón - 22 nm;
- tartó konzolon, gumi tartón - 10 nm;
- vég hangtompító tartó, M20 csavarok - max. 14 nm;
- cső alakú katalizátortartó, M20 csavarok - 20 nm, M10 / M30 csavarok - 22 nm;
- a katalizátor hőpajzsa - 7 nm.
Indítsa el a motort, és ellenőrizze a kipufogórendszer tömítettségét úgy, hogy a kipufogócsövet ronggyal letakarja.
Engedje le az autót.
1 Tömítés
2 Dió
3 érettségi durva
4 Csavar
5 karima
6 O-gyűrű
7 O-gyűrű
8 Dió
9 Tűző
10 Előhangtompító
11 Csatolás
12 bilincs
13 Gumigyűrű
14 Tartó
15 Véghangtompító
16 bilincs
17 Kipufogófúvóka
18 Tömítés
19 Dió
20 Első cső katalizátorral
21 Rögzítő tartó
22 Tömítés
23 Oldaltámasz
24 lambdaszonda
25 cső