Зняцце і ўстаноўка сістэмы выпуску адпрацаваных газаў (BMW 3 Series E30)

Зняцце

Падняць аўтамабіль.

Пакрыць усе балтавыя злучэнні растваральнікам іржы і пачакаць, пакуль ён не пачне дзейнічаць.

Адкруціць знізу перадпакой трубу ад выпускнога калектара.

Падперці сістэму выпуску адпрацаваных газаў драўлянай падпоркай.

Аўтамабілі з каталізатарам: адлучыць раздым лямбда-зонда ў перадпакоі часткі перадпакоя трубы. Адкруціць ахоўны шчыток каталізатара. Вывярнуць лямбда-зонд з пярэдняй трубы глушыцеля. У пазбяганне пашкоджання провада пракручваць яго разам з зондам.





Адкруціць бакавую апору трубы глушыцеля.

Адкруціць трымальнік канцавога глушыцеля.

З памагатым апусціць сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў.

Ўстаноўка

Перад усталёўкай сістэмы адпрацаваўшых газаў праверыць, ці не пагнуты фланец злучэння з выпускным калектарам, і пры неабходнасці выправіць яго.

Пакрыць шпількі выпускнога калектара меднай пастай.

Паставіць перадпакой частка сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў да калектару і раўнамерна падцягнуць юнымі самоконтрящимися гайкамі.



Скласці перадпакой трубу з папярэднім глушыцелем і злёгку падцягнуць хамут. Калі патрабуецца, перад зборкай зачысціць конусную частку спалучэння пярэдняга футра скуркай ад рэшткаў нагару. Пры зборцы забяспечыць правільную ўстаноўку ўшчыльнялых кольцаў. Абавязкова ўсталёўваць новыя самаконтраюцца гайкі.

Увага: Рэкамендуецца пакрываць усе балты і гайкі высокатэмпературнай пастай, напрыклад Liqui Moly LM-508-ASC, тады іх потым будзе лягчэй адварочваць.

Аўтамабілі з каталізатарам: разьбярства лямбда-зонда апырскаць аэразолем "Antiseize". На мадэлі 325е, у пазбяганне парушэння кантактавання, ушчыльніць раздымнае злучэнне пастай "3-Bond-Silicon". Укруціць лямбда-зонд у перадпакой трубу і зацягнуць момантам 55 нм. Падлучыць раз'ём. Прыкруціць ахоўны шчыток.

Перад падцяжкай выраўнаваць сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў.





Плоская частка трубы павінна праходзіць у вобласці швелера.



Адлегласць ад труб да кузава павінна складаць 25 мм. у адваротным выпадку адрэгуляваць адлегласць трымальнікам канцавога глушыцеля.



Замацаваць клямкі канцавога глушыцеля так, каб яны знаходзіліся пад нацяжэннем гумовых падвесак прыкладна на 6 мм. Для гэтага пры вызваленай клямары пасунуць канцавы глушыцель крыху наперад. Гэта неабходна, бо ў эксплуатацыі сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў пашыраецца ад разагравання і займае пры гэтым правільнае становішча.



Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў:

• пярэдняя труба да выпускнога калектара - 45 нм;
• разьбовыя злучэнні трохкутнага фланца - 22 нм;
• кранштэйны на скрынцы перадач і на глушыцелі - 22 нм;
• трымальнік на кранштэйне, на гумовай апоры - 10 нм;
• клямар канцавога глушыцеля, балты М20 - макс. 14 нм;
• трубчасты клямар каталізатара, балты М20 - 20 нм, балты М10/М30 - 22 нм;
• цеплаахоўны шчыток каталізатара - 7 нм.

Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў, затуляючы выхлапную трубу анучай.

Апусціць аўтамабіль.



[Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце www.bmwman.ru]