Элементы сістэмы выпуску — зняцце і ўстаноўка (BMW 7 Series E32)

Усе дэталі выпускной сістэмы можна замяніць асобна.

Увага: Пры ўсталёўцы дэталяў выпускной сістэмы звернеце ўвагу на тое, каб дэталі шчыльна ўваходзілі сябар у сябра. У адваротным выпадку будуць атрыманы няправільныя дадзеныя па канцэнтрацыі таксічных рэчываў.

Пасля зняцця самоконтрящейся гайкі, пракладкі трэба абавязкова замяняць. Кольцы мацавання і гумовыя падвешванні трэба праверыць на цэласнасць і наяўнасць пашкоджанняў, і ў выпадку неабходнасці замяніць іх.

Пры ўстаноўцы новай выпускной сістэмы рэкамендуецца замяніць таксама ўсе дэталі мацавання.

Зняцце

Падніміце і подоприте аўтамабіль, зніміце ніжні кажух рухавіка.

Вырабіце пранікальны склад для растварэння іржы на ўсе разьбовыя злучэнні і пачакайце, каб склад уздзейнічаў. Адкруціце гайкі ад трымальніка канцавога глушыцеля.



Падопрыце выпускную сістэму падлогавым дамкратам і падыходнай падпоркай, напрыклад, драўлянай. Вага сістэмы складае ад 35 да 45 кг.



Адкруціце балты і адлучыце перадпакой выхлапную трубу ад выпускнога калектара (бензінавыя рухавікі) ці ад турбакампрэсара.





Адкруціце балты і адлучыце выпускную сістэму ад апоры на КПП.



Адчэпіце выпускную сістэму ад гумовых мацаванняў (падвешванняў) і зніміце яе.

Увага: Каталізатар адчувальны да ўдараў, таму па ім нельга стукаць ці губляць яго.

Ўстаноўка

Перад усталёўкай выпускной сістэмы праверце, ці не дэфармаваны фланец, які спалучаецца з выпускным калектарам і, пры неабходнасці, выраўнуйце фланец.

Увага: Каб пры наступным адкручванні было лягчэй адкруціць гайкі і ніты выпускной сістэмы, рэкамендуецца вышмараваць іх высокатэмпературнай змазкай на аснове меои.

Пастаўце выпускную сістэму і замацуеце яе трымальнікамі. Ніты і гайкі пакуль не зацягвайце.

Выраўнуйце выпускную сістэму так, каб ад усіх яе дэталяў да кузава была адлегласць не меней 25 мм. Акрамя гэтага, канцавая выхлапная труба павінна размяшчацца раўнамерна ў выманні кузава ў яго задняй частцы.



Дызельны рухавік: усталюеце перадпакой выхлапную трубу на турбакампрэсар і замацуеце яе нітамі/гайкамі. Папярэдне праверце ўшчыльняльнае кольца, пры неабходнасці заменіце яго. Вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца высокатэмпературнай змазкай на аснове медзі.

Бензінавыя рухавікі: усталюеце перадпакой выхлапную трубу на впускной калектар з новай пракладкай і раўнамерна зацягніце новыя самоконтрящиеся гайкі. Зацягніце балты момантам 30 Нм. Затым пры другім праходзе зацягніце ніты момантам 50 Нм.

Зацягніце ўсе балты і гайкі. Пры гэтым зацягніце дэталі мацавання выпускной сістэмы на КПП у апошнюю чаргу, каб яны сядзелі без напругі.

Моманты зацяжкі

• Мацаванне выхлапной трубы на выпускным калектары - 50 Нм.
• Разьбовыя злучэнні на трохкутным фланцы - 20 Нм.

Мацаванне выпускной сістэмы на КПП:

• дэталі з разьбой М6 - 10 Нм;
• дэталі з разьбой М8 - 20 Нм;
• завушніцы мацавання - 20 Нм;
• хамуты канцавога глушыцеля - не больш за 15Нм.

Усталюйце папярочку, зацягніце тыя балты момантам 20 Нм.

Завядзіце рухавік і праверце выпускную сістэму на шчыльнасць, для чаго заткніце выхлапную трубу анучай. Пры гэтым памагаты павінен праверыць усе месцы злучэнняў на наяўнасць уцечкі выхлапных газаў (шыпячы гук або выкіды, якія адчуваюцца рукой).

Усталюеце ніжні пырскавік (кажух) рухавіка.