Елементи системи випуску — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)

Усі деталі випускної системи можна замінити окремо.

Увага: Під час встановлення деталей випускної системи зверніть увагу на те, щоб деталі щільно входили одна в одну. В іншому випадку будуть отримані неправильні дані щодо концентрації токсичних речовин.

Після зняття гайки, що самоконтрится, прокладки потрібно обов'язково замінювати. Кільця кріплення та гумові підвіси потрібно перевірити на цілісність та наявність пошкоджень, і у разі потреби замінити їх.

При встановленні нової випускної системи рекомендується замінити всі деталі кріплення.

Зняття

Підніміть і підіпріть автомобіль, зніміть нижній кожух двигуна.

Нанесіть проникаючий склад для розчинення іржі на всі різьбові з'єднання та зачекайте, щоб склад вплинув. Відкрутіть гайки від утримувача кінцевого глушника.



Підімкніть випускну систему підлоговим домкратом і підходящим підпіркою, наприклад, дерев'яною. Вага системи складає від 35 до 45 кг.



Відкрутіть болти та від'єднайте передню вихлопну трубу від випускного колектора (бензинові двигуни) або від турбокомпресора.





Відкрутіть болти та від'єднайте випускну систему від опори на КПП.



Відчепіть випускну систему від гумових кріплень (підвісів) та зніміть її.

Увага: Каталізатор чутливий до ударів, тому по ньому не можна стукати або кидати його.

Встановлення

Перед встановленням випускної системи перевірте, чи не деформовано фланець, що сполучається з випускним колектором і, при необхідності, вирівняйте фланець.

Увага: Щоб при подальшому відкручуванні було легше відкрутити гайки та болти випускної системи, рекомендується змастити їх високотемпературним мастилом на основі меої.

Поставте випускну систему та закріпіть її власниками. Болти та гайки поки не затягуйте.

Вирівняйте випускну систему так, щоб від усіх деталей до кузова була відстань не менше 25 мм. Крім цього, кінцева вихлопна труба повинна бути рівномірно у виїмці кузова в його задній частині.



Дизельний двигун: встановіть передню вихлопну трубу на турбокомпресор та закріпіть її болтами/гайками. Попередньо перевірте кільце ущільнювача, при необхідності замініть його. Змастіть кільце ущільнювача високотемпературним мастилом на основі міді.

Бензинові двигуни: встановіть передню вихлопну трубу на впускний колектор з новою прокладкою і рівномірно затягніть нові гайки, що самоконтрятся. Затягніть болти моментом 30 Нм. Потім, при другому проході, затягніть болти моментом 50 Нм.

Затягніть усі болти та гайки. Затягніть деталі кріплення випускної системи на КПП в останню чергу, щоб вони сиділи без напруги.

Моменти затягування

• Кріплення вихлопної труби на випускному колекторі – 50 Нм.
• Різьбові з'єднання на трикутному фланці - 20 Нм.

Кріплення випускної системи на КПП:

• деталі з різьбленням М6 - 10 Нм;
• деталі з різьбленням М8 - 20 Нм;
• сережки кріплення - 20 Нм;
• хомути кінцевого глушника – не більше 15Нм.

Встановіть поперечку, затягніть ті болти моментом 20 Нм.

Заведіть двигун і перевірте випускну систему на щільність, навіщо заткніть вихлопну трубу ганчіркою. При цьому помічник повинен перевірити всі місця з'єднання на наявність витоку вихлопних газів (шиплячий звук або викиди, що відчуваються рукою).

Встановіть нижній бризковик (кожух) двигуна.