Компоненте издувног система — уклањање и уградња (BMW 7 Series Е32)

Сви делови издувног система могу се заменити засебно.

Опрез: Приликом уградње делова издувног система, уверите се да су делови чврсто спојени. У супротном ће се добити нетачни подаци о концентрацији токсичних материја.

Након уклањања самоконтезивне матице, заптивке се морају заменити. Монтажне прстенове и гумене вешалице треба проверити на интегритет и оштећење и заменити ако је потребно.

Приликом уградње новог издувног система, препоручује се и замена свих монтажних делова.

Уклањање

Подигните и подуприте возило и скините доњи поклопац мотора.

Нанесите пенетрирајућу масу за растварање рђе на све навојне спојеве и оставите да ради. Уклоните матице са крајњег држача пригушивача.



Подржите издувни систем подном дизалицом и одговарајућим носачем, као што је дрвени. Тежина система је од 35 до 45 кг.



Уклоните завртње и одвојите предњу издувну цев од издувног колектора (бензински мотори) или од турбопуњача.





Уклоните завртње и одвојите издувни систем од носача на мењачу.



Откачите издувни систем са гумених носача (обешалица) и уклоните га.

Опрез: Катализатор је осетљив на ударце и не треба га ударати или испуштати.

Инсталација

Пре уградње издувног система, проверите да прирубница која се спаја са издувном граном није деформисана и, ако је потребно, поравнајте прирубницу.

Напомена: Да бисте касније лакше олабавили матице и завртње издувног система, препоручује се да их подмажете високотемпературним мазивом на бази меои-а.

Инсталирајте издувни систем и причврстите га држачима. Немојте још затезати завртње и матице.

Поравнајте издувни систем тако да постоји минимално растојање од 25 мм од свих његових делова до каросерије. Поред тога, издувна цев мора бити равномерно постављена у удубљење каросерије позади.



Дизел мотор: Поставите предњу издувну цев на турбопуњач и причврстите је завртњима/матицама. Прво проверите заптивни прстен и замените га ако је потребно. Подмажите О-прстен машћу на бази бакра високе температуре.

Бензински мотори: Инсталирајте предњу издувну цев на улазни колектор са новом заптивком и равномерно затегните нове самоконструирајуће матице. Затегните завртње на 30 Нм. Затим, на другом пролазу, затегните завртње на 50 Нм.

Затегните све завртње и матице. Када то радите, затегните делове за причвршћивање издувног система на мењач последњим тако да седе без напетости.

Моменти затезања

• Причвршћивање издувне цеви на издувну грану - 50 Нм.
• Навојне везе на троугластој прирубници - 20 Нм.

Монтажа издувног система на мењач:

• делови са навојем М6 - 10 Нм;
• делови са навојем М8 - 20 Нм;
• причвршћивање минђуша - 20 Нм;
• стезаљке завршног пригушивача - не више од 15 Нм.

Уградите пречку, затегните вијке на 20 Нм.

Покрените мотор и проверите да ли издувни систем цури тако што ћете зачепити издувну цев крпом. Истовремено, помоћник треба да провери све прикључне тачке на цурење издувних гасова (звук шиштања или емисије које се осећају руком).

Уградите доњи штитник од прскања мотора (поклопац).