Пажња: Приликом уградње делова издувног система, уверите се да се делови добро уклапају један у други. У супротном ће се добити нетачни подаци о концентрацији токсичних материја.
Након уклањања самоконтезивне матице, заптивке се морају заменити. Монтажне прстенове и гумене вешалице треба проверити на интегритет и оштећење и заменити ако је потребно.
Приликом уградње новог издувног система препоручује се замена и свих причвршћивача.
Повлачење
Подигните и подуприте аутомобил, уклоните доњи поклопац мотора.
Нанети пенетрирајућу масу која раствара рђу на све навојне спојеве и сачекати да маса почне да делује. Одврните матице са крајњег држача пригушивача.
Подржите издувни систем подном дизалицом и одговарајућим носачем, као што је дрво. Тежина система је од 35 до 45 кг.
Уклоните завртње и одвојите предњу издувну цев од издувног колектора (бензински мотори) или из турбопуњача.
Одврните завртње и одвојите издувни систем од носача на мењачу.
Откачите издувни систем са гумених носача (вешалице) и скини га.
Пажња: Катализатор је осетљив на ударце, тако да се не сме ударати или испуштати.
Инсталација
Пре уградње издувног система проверите да ли је прирубница која се спаја са издувном граном деформисана и, ако је потребно, поравнајте прирубницу.
Пажња: У циљу лакшег одвртања матица и вијака издувног система приликом накнадног одвртања, препоручује се да их подмажете високотемпературном машћу на бази меои-а.
Инсталирајте издувни систем и причврстите га држачима. Немојте још затезати завртње и матице.
Поравнајте издувни систем тако да постоји растојање од најмање 25 мм од свих његових делова до каросерије. Поред тога, крајња издувна цев мора бити равномерно постављена у удубљење каросерије позади.
Дизел мотор: Поставите предњу издувну цев на турбопуњач и причврстите је вијцима/матицама. Прво проверите О-прстен, замените га ако је потребно. Подмажите О-прстен машћу на бази бакра високе температуре.
Бензински мотори: Инсталирајте предњу издувну цев на усисну грану са новом заптивком и равномерно затегните нове самоконструирајуће матице. Затегните завртње на 30 Нм. Затим, на другом пролазу, затегните завртње на 50 Нм.
Затегните све завртње и матице. Истовремено, затегните причврсне делове издувног система на мењачу последње тако да седе без напетости.
Моменти затезања
- Монтажа издувне цеви на издувном колектору - 50 Нм.
- Навојне везе на троугластој прирубници - 20 Нм.
Монтажа издувног система на мењач:
- делови са навојем М6 - 10 Нм;
- делови са навојем М8 - 20 Нм;
- минђуше за причвршћивање - 20 Нм;
- стезаљке терминала пригушивача - не више од 15 Нм.
Уградите попречну греду, затегните завртње на 20 Нм.
Покрените мотор и проверите заптивеност издувног система тако што ћете зачепити издувну цев крпом. Истовремено, помоћник треба да провери све прикључке за цурење издувних гасова (шиштање или избацивање које осећа рука).
Уградите доњи блатобран (кућиште) мотор.