Dijelovi ispušnog sustava — demontaža i montaža (BMW 7 Series E32)

Svi dijelovi ispušnog sustava mogu se zasebno zamijeniti.

Oprez: Prilikom ugradnje dijelova ispušnog sustava, provjerite da dijelovi čvrsto prianjaju jedan uz drugog. U protivnom će se dobiti netočni podaci o koncentraciji otrovnih tvari.

Nakon uklanjanja samosigurnosne matice potrebno je zamijeniti brtve. Montažne prstenove i gumene vješalice treba provjeriti na cjelovitost i oštećenje te ih po potrebi zamijeniti.

Prilikom ugradnje novog ispušnog sustava preporučuje se također zamijeniti sve dijelove za pričvršćivanje.

Uklanjanje

Podignite i poduprite vozilo i uklonite donji poklopac motora.

Nanesite prodornu smjesu za otapanje hrđe na sve navojne spojeve i ostavite smjesu da djeluje. Uklonite matice s krajnjeg držača prigušivača.



Poduprite ispušni sustav podnom dizalicom i odgovarajućim nosačem, primjerice drvenim. Težina sustava je od 35 do 45 kg.



Uklonite vijke i odvojite prednju ispušnu cijev od ispušnog razvodnika (benzinski motori) ili iz turbopunjača.





Uklonite vijke i odvojite ispušni sustav od nosača na mjenjaču.



Otkačite ispušni sustav s gumenih nosača (vješalica) i uklonite ga.

Oprez: katalizator je osjetljiv na udarce i ne smije se udariti ili ispustiti.

Montaža

Prije ugradnje ispušnog sustava provjerite da prirubnica koja se spaja s ispušnim razvodnikom nije deformirana i, ako je potrebno, poravnajte prirubnicu.

Napomena: Kako biste kasnije lakše otpustili matice i vijke ispušnog sustava, preporuča se podmazati ih visokotemperaturnim mazivom na bazi meoi.

Ugradite ispušni sustav i učvrstite ga držačima. Nemojte još zatezati vijke i matice.

Poravnajte ispušni sustav tako da postoji minimalna udaljenost od 25 mm od svih njegovih dijelova do karoserije. Osim toga, ispušna završna cijev mora biti ravnomjerno postavljena u udubljenju karoserije na stražnjoj strani.



Dizel motor: Postavite prednju ispušnu cijev na turbopunjač i pričvrstite je vijcima/maticama. Prvo provjerite brtveni prsten i zamijenite ga ako je potrebno. Podmažite O-prsten visokotemperaturnom mašću na bazi bakra.

Benzinski motori: Ugradite prednju ispušnu cijev na ulazni razvodnik s novom brtvom i ravnomjerno zategnite nove samosigurnosne matice. Zategnite vijke na 30 Nm. Zatim, u drugom prolazu, zategnite vijke na 50 Nm.

Zategnite sve vijke i matice. Pritom zadnje pričvrstite dijelove ispušnog sustava na mjenjač tako da sjede bez napetosti.

Zatezni momenti

• Pričvršćivanje ispušne cijevi na ispušnu granu - 50 Nm.
• Navojni spojevi na trokutastoj prirubnici - 20 Nm.

Montaža ispušnog sustava na mjenjač:

• dijelovi s navojem M6 - 10 Nm;
• dijelovi s navojem M8 - 20 Nm;
• pričvršćivanje naušnica - 20 Nm;
• stezaljke završnog prigušivača - ne više od 15 Nm.

Postavite prečku, zategnite vijke na 20 Nm.

Pokrenite motor i provjerite ima li ispušnog sustava na curenje tako da začepite ispušnu cijev krpom. Istodobno, pomoćnik treba provjeriti sve spojne točke na curenje ispušnih plinova (šištanje ili emisije koje se osjećaju rukom).

Ugradite donji štitnik od prskanja motora (poklopac).

(Izvorni izvor članka nalazi se na web stranici «BMWMan»)