Pažnja: Prilikom ugradnje dijelova ispušnog sustava, pazite da dijelovi dobro prianjaju jedan u drugi. U protivnom će se dobiti netočni podaci o koncentraciji otrovnih tvari.
Nakon uklanjanja samosigurnosne matice potrebno je zamijeniti brtve. Montažne prstenove i gumene vješalice treba provjeriti na cjelovitost i oštećenja i zamijeniti ako je potrebno.
Prilikom ugradnje novog ispušnog sustava preporuča se zamijeniti i sve pričvrsne elemente.
Povlačenje
Podignite i poduprite automobil, uklonite donji poklopac motora.
Nanesite smjesu za prodor hrđe na sve navojne spojeve i pričekajte da smjesa počne djelovati. Odvijte matice s krajnjeg držača prigušivača.
Poduprite ispušni sustav podnom dizalicom i odgovarajućim nosačem, poput drva. Težina sustava je od 35 do 45 kg.
Uklonite vijke i odvojite prednju ispušnu cijev od ispušnog razvodnika (benzinski motori) ili iz turbopunjača.
Odvijte vijke i odvojite ispušni sustav od nosača na mjenjaču.
Otkačite ispušni sustav s gumenih nosača (vješalice) i skini ga.
Pažnja: Katalizator je osjetljiv na udarce, stoga se ne smije udariti ili ispustiti.
Montaža
Prije ugradnje ispušnog sustava provjerite je li prirubnica koja se spaja s ispušnim razvodnikom deformirana i, ako je potrebno, poravnajte prirubnicu.
Pažnja: Kako biste olakšali odvrtanje matica i vijaka ispušnog sustava prilikom naknadnog odvrtanja, preporuča se podmazati ih visokotemperaturnom mašću na bazi meoi.
Ugradite ispušni sustav i učvrstite ga držačima. Nemojte još zatezati vijke i matice.
Poravnajte ispušni sustav tako da postoji razmak od najmanje 25 mm između svih njegovih dijelova i karoserije. Osim toga, završna ispušna cijev mora biti ravnomjerno postavljena u udubljenju karoserije na stražnjoj strani.
Dizel motor: Postavite prednju ispušnu cijev na turbopunjač i pričvrstite je vijcima/maticama. Prvo provjerite O-prsten, zamijenite ga ako je potrebno. Podmažite O-prsten visokotemperaturnom mašću na bazi bakra.
Benzinski motori: Postavite prednju ispušnu cijev na usisnu granu s novom brtvom i ravnomjerno zategnite nove samosigurnosne matice. Zategnite vijke na 30 Nm. Zatim, u drugom prolazu, zategnite vijke na 50 Nm.
Zategnite sve vijke i matice. Istovremeno zadnje zategnite pričvrsne dijelove ispušnog sustava na mjenjaču tako da sjede bez napetosti.
Zatezni momenti
- Nosači ispušne cijevi na ispušnoj grani - 50 Nm.
- Navojni spojevi na trokutastoj prirubnici - 20 Nm.
Montaža ispušnog sustava na mjenjač:
- dijelovi s navojem M6 - 10 Nm;
- dijelovi s navojem M8 - 20 Nm;
- naušnice za pričvršćivanje - 20 Nm;
- terminalne stezaljke prigušivača - ne više od 15 Nm.
Ugradite poprečni nosač, zategnite vijke na 20 Nm.
Pokrenite motor i provjerite nepropusnost ispušnog sustava začepivši ispušnu cijev krpom. Istodobno, pomoćnik treba provjeriti sve spojeve na curenje ispušnih plinova (šištanje ili izbacivanje koje osjeća ruka).
Ugradite donji blatobran (kućište) motor.