Benzinski motori
Obavezno koristite samo bezolovni benzin.
Pokretanje toplog motora s ubrzavanjem ili vučom nije dopušteno. Koristite samo pomoćne žice i dodatnu bateriju. Neizgorjelo gorivo, ako se zapali, može uzrokovati pregrijavanje i kvar katalizatora.
Ako je paljenje otežano, starter ne smije biti uključen dulje vrijeme. Kada starter radi, gorivo se ubrizgava. Pronađite uzrok teškog starta i popravite ga.
Nemojte voziti dok se spremnik goriva potpuno ne isprazni.
Ako dođe do izostanka paljenja, izbjegavajte velike brzine motora i popravite ga što je prije moguće.
Koristite samo svjećice navedene u priručniku.
Ne provjeravajte «iskra» s izvađenim svjećicama.
Odvijte matice u području katalizatora na dnu i uklonite poprečni nosač.
Nije dopušteno uspoređivati rad cilindara (provjeravajući njihovu ravnotežu) isključivanjem svjećica pojedinih cilindara. S ovim gašenjem cilindra neizgoreno gorivo ulazi u katalizator.
Benzinski i dizel motori
Ne parkirajte vozilo na suhoj travi ili lišću. Ispušni sustav u području katalizatora je vrlo vruć i zrači toplinu čak i nakon što je motor ugašen.
Poduprite ispušni sustav podnom dizalicom i odgovarajućim nosačem, poput drva. Težina sustava je od 35 do 45 kg.
Nemojte premazivati ispušne cijevi zaštitnim sredstvom za podvozje.
Nemojte mijenjati položaj toplinskih štitnika ispušnog sustava.
Prilikom dolijevanja motornog ulja pazite da ono nikada ne bude prepunjeno iznad maksimalne oznake na mjernoj šipki. Višak ulja inače ulazi u katalizator zbog nepotpunog izgaranja i može oštetiti plemeniti metal i onesposobiti katalizator.