Pažnja! Radovi na zavarivanju i ravnanju dijelova upravljača strogo su zabranjeni.
Automobil je opremljen sustavom upravljanja ZF (Njemačka) sa sljedećim karakteristikama:
- ukupni prijenosni omjer - 17,8;
- broj okretaja upravljača između krajnjih položaja - 3,0;
- minimalni radijus okretanja na točki prednjeg branika - 6,05 m;
- moment zakretanja pogonskog zupčanika (na skinut kormilarski mehanizam) 360° i okretanje upravljača za 1/2 okretaja u bilo kojem smjeru od središnjeg položaja 0,9–1,1 Nm (0,09–0,11 kgf·m);
- okretni moment pogonskog zupčanika koji se okreće izvan gore navedenog sektora je 2,0 N·m (0,2 kgf·m);
- maksimalni radni tlak pumpe kada se mjeri u jednom od krajnjih položaja upravljača: ne više od 120–128 bara (kgf/cm²) s motorom "M54", "M62" i "M57", ne više od 122–130 bara (kgf/cm²) s motorom "N62";
- kapacitet punjenja hidrauličkog sustava – 1,2 l;
- dopunsko ulje – ATF Dexron II za automatske mjenjače (vrste korištenih ulja navedene su u nastavku);
Provjerite razinu ulja kada se upali svjetlosni indikator održavanja. BMW-AG preporučuje sljedeće marke ulja kao radnu tekućinu za servo upravljač:
- Castrol TQ Dexron IID-22 765;
- BP Autran LTF;
- Shell Super ATF D-21 666/M-891205;
- Elfmatic G2 Syn D-22 517;
- Esso ATF LDS;
- Texamatic 4291 D-21 914;
- Wintershall ATF Dexron S.
ZF sustav upravljanja zupčastom letvom i zupčanikom podmazan je cijeli život i ne zahtijeva periodično održavanje. U slučaju popravka, relevantne komponente upravljača premažu se mašću tipa Calypsol SF-3-131-TMM3. Za klimatske zone s niskim temperaturama (do -30°C) unesite Calypsol D 4024-OK. Za kontaktni prsten sirene koristi se pasta koja sadrži bakar tipa BMW-81.22.9.400.794.
Kutovi namještanja kotača prednje osovine na BMW-u X5 moraju se izmjeriti pod nominalnim opterećenjem vozila, uzimajući u obzir kutove namještanja kotača na stražnjoj osovini:
- pun spremnik goriva 93 l;
- vozačko sjedalo 68 kg;
- suvozačevo sjedalo 68 kg;
- u sredini stražnjeg sjedala 68 kg:
- u centru prtljažnika 21 kg;
- radno stanje profila guma;
- odgovarajuća podjela u gumama.
Kutovi poravnanja kotača moraju odgovarati:
Prednja osovina
Ukupno pozitivno poravnanje kotača je 0°18'±10'.
Poravnanje kotača (razlika između lijevog/desnog maks. 30') – -12'±20'
Kut između radijusa okretanja unutarnjih i vanjskih kotača:
(razlika između lijevo/desno max 20')
- pri okretanju unutarnjeg kotača pod kutom od 20° – 1°35'±30'
Kut kotačića: (Razlika između lijevog/desnog maks. 30')
- pri okretanju kotača pod kutom od 10° – 6°50'±30'
- pri okretanju kotača pod kutom od 20° – 7°06'±30'
Maksimalni kut zakretanja kotača:
- unutarnji kotač – 37°06'
- vanjski kotač - 37° 07'
Promjer okretanja - 12,1 m.
Stražnja osovina
Ukupno pozitivno poravnanje kotača – 0°18'±10'
Poravnanje kotača (razlika između lijevog/desnog maks. 30') – -1°50'±20'
Geometrijska os putanje kretanja – 0°±12'