Atenţie! Lucrările de sudare și îndreptare a pieselor de direcție sunt strict interzise.
Vehiculul este echipat cu direcție ZF (Germania) cu caracteristici:
- raportul de transmisie total - 17,8;
- numărul de rotații ale volanului între pozițiile extreme - 3,0;
- cea mai mică rază de viraj în punctul barei de protecție față - 6,05 m;
- cuplul transmisiei transmisiei (cu mecanismul de direcție demontat) 360°și rotirea volanului 1/2 tură în ambele direcții din poziția centrală 0,9–1,1 Nm (0,09–0,11 kgf·m);
- momentul de rotire a angrenajului de antrenare în afara sectorului specificat mai sus - 2,0 Nm (0,2 kgf·m);
- presiunea maximă de funcționare a pompei măsurată într-una dintre pozițiile extreme ale volanului: nu mai mult de 120 - 128 bar (kgf/cm2) cu motor «M54», «M62» Și «M57», nu mai mult de 122–130 bar (kgf/cm2) cu motor «N62»;
- capacitatea de umplere a sistemului hidraulic - 1,2 l;
- ulei reîncărcat - ATF Dexron II pentru transmisii automate (uleiurile folosite sunt enumerate mai jos);
Verificați nivelul uleiului când se aprinde indicatorul luminos de întreținere. Ca fluid de lucru pentru servodirecție, BMW-AG recomandă uleiuri de mărci:
- Castrol TQ Dexron IID-22 765;
- BP Autran LTF;
- Shell Super ATF D-21 666/M-891205;
- Elfmatic G2 Syn D-22 517;
- Esso ATF LDS;
- Texamatic 4291 D-21 914;
- Wintershall ATF Dexron S.
Direcția cu cremalieră și pinion ZF este lubrifiată pe viață și nu necesită întreținere periodică. În cazul lucrărilor de reparații, părțile relevante ale direcției sunt acoperite cu unsoare de tip Calypsol SF-3-131-TMM3. Pentru regiunile climatice cu temperaturi scăzute (până la -30°С) tip Calypsol D 4024-OK. Pentru inelul de contact al claxonului se foloseste pasta cu continut de cupru tip BMW-81.22.9.400.794.
Unghiurile de aliniere a roților ale axei din față la un automobil BMW X5 trebuie măsurate la sarcina nominală a vehiculului, ținând cont de unghiurile de aliniere a roților ale axei spate:
- rezervor de combustibil plin 93 l;
- scaun șofer 68 kg;
- scaun pasager din față 68 kg;
- în centrul banchetei din spate 68 kg:
- în centrul trunchiului 21 kg;
- starea de funcționare a benzii de rulare a anvelopelor;
- diviziunea corespunzătoare în anvelope.
Unghiurile de aliniere a roților trebuie să corespundă cu:
Axa fata
Convergența pozitivă totală a roților este de 0°18’±10’.
Bomba (diferenta intre stanga/dreapta max. treizeci') – -12’±20’
Unghiul dintre raza de rotație interioară și exterioară a roții:
(diferenta intre stanga/dreapta max. 20')
- la rotirea roții interioare la un unghi de 20°- 1°35′±30′
Unghi de înclinare: (diferenta intre stanga/dreapta max. treizeci')
- când rotiți roata la un unghi de 10°- 6°50′±30′
- când rotiți roata la un unghi de 20°– 7°06′±30′
Unghiul maxim de rotire a roții:
- roată interioară - 37°06′
- roată exterioară – 37°07′
Diametrul de răsucire - 12,1 m.
Puntea spate
Alinierea totală pozitivă a roților – 0°18′±10′
Bomba (diferenta intre stanga/dreapta max. treizeci') – -1°50′ ± 20′
Axa geometrică a traiectoriei de mișcare – 0°±12′