Atenţie! Lucrările de sudare și îndreptare la componentele de direcție sunt strict interzise.
Mașina este echipată cu un sistem de direcție de la ZF (Germania) cu următoarele caracteristici:
- raportul de transmisie global – 17,8;
- numărul de rotații ale volanului între pozițiile extreme – 3,0;
- raza minimă de viraj în punctul barei de protecție față – 6,05 m;
- moment de rotire a angrenajului de antrenare (pe mecanismul de direcție demontat) 360° și rotirea volanului cu 1/2 tură în oricare direcție din poziția centrală 0,9–1,1 N·m (0,09–0,11 kgf·m);
- cuplul angrenajului de antrenare care se rotește dincolo de sectorul menționat mai sus este de 2,0 N·m (0,2 kgf·m);
- presiunea maximă de lucru a pompei măsurată într-una dintre pozițiile extreme ale volanului: nu mai mult de 120–128 bar (kgf/cm²) cu motorul "M54", "M62" și "M57", nu mai mult de 122–130 bar (kgf/cm²) cu motorul "N62";
- capacitate de umplere a sistemului hidraulic – 1,2 l;
- reumplere ulei – ATF Dexron II pentru transmisii automate (clasele de uleiuri utilizate sunt enumerate mai jos);
Verificați nivelul uleiului când se aprinde indicatorul luminos de service. BMW-AG recomandă următoarele uleiuri ca fluide de lucru pentru servodirecție:
- Castrol TQ Dexron IID-22 765;
- BP Autran LTF;
- Shell Super ATF D-21 666/M-891205;
- Elfmatic G2 Syn D-22 517;
- Esso ATF LDS;
- Texamatic 4291 D-21 914;
- Wintershall ATF Dexron S.
Sistemul de direcție cu cremalieră și pinion ZF este lubrifiat pe viață și nu necesită întreținere periodică. În cazul lucrărilor de reparație, componentele de direcție relevante sunt acoperite cu unsoare de tip Calypsol SF-3-131-TMM3. Pentru zonele climatice cu temperaturi scăzute (până la -30°C) tip Calypsol D 4024-OK. Pentru inelul de contact al claxonului se foloseste pasta cu continut de cupru de tip BMW-81.22.9.400.794.
Unghiurile de aliniere a roților axei din față la un BMW X5 trebuie măsurate sub sarcina nominală a vehiculului, ținând cont de unghiurile de aliniere a roților de pe puntea din spate:
- rezervor plin de combustibil 93 l;
- scaun șofer 68 kg;
- scaun pasager fata 68 kg;
- în centrul banchetei din spate 68 kg:
- în centrul trunchiului 21 kg;
- starea de funcționare a benzii de rulare a anvelopelor;
- diviziunea corespunzătoare în anvelope.
Unghiurile de aliniere a roților trebuie să corespundă cu:
Axa fata
Alinierea generală pozitivă a roților este de 0°18'±10'.
Alinierea roților (diferență între stânga/dreapta max. 30') – -12'±20'
Unghiul dintre raza de viraj a roților interioare și exterioare:
(diferența dintre stânga/dreapta max 20')
- când rotiți roata interioară la un unghi de 20° – 1°35'±30'
Unghi de rotire: (diferența dintre stânga/dreapta max. 30')
- când rotiți roata la un unghi de 10° – 6°50'±30'
- când rotiți roata la un unghi de 20° – 7°06'±30'
Unghiul maxim de rotire a roții:
- roată interioară – 37°06'
- roată exterioară - 37° 07'
Diametrul de răsucire – 12,1 m.
Axa spate
Alinierea generală pozitivă a roților - 0°18'±10'
Alinierea roților (diferență între stânga/dreapta max. 30') – -1°50'±20'
Axa geometrică a traiectoriei de mișcare – 0°±12'