Пажња! Радови на заваривању и исправљању делова управљача су строго забрањени.
Возило је опремљено ЗФ управљачем (Немачка) са карактеристикама:
- укупан преносни однос - 17,8;
- број обртаја волана између екстремних положаја - 3,0;
- најмањи радијус окретања у тачки предњег браника - 6,05 м;
- обртни момент погонског зупчаника (са уклоњеним управљачем) 360°и окретање волана за 1/2 окрета у оба смера од средњег положаја 0,9–1,1 Нм (0,09–0,11 кгф м);
- момент окретања погонског зупчаника ван горе наведеног сектора - 2,0 Нм (0,2 кгф м);
- максимални радни притисак пумпе када се мери у једном од екстремних положаја волана: не више од 120 - 128 бара (кгф/цм2) са мотором «М54», «М62» И «М57», не више од 122-130 бара (кгф/цм2) са мотором «N62»;
- капацитет пуњења хидрауличног система - 1,2 л;
- допуњиво уље - АТФ Декрон ИИ за аутоматске мењаче (уља која се користе наведена су у наставку);
Проверите ниво уља када се упали индикаторска лампица одржавања. Као радни флуид за серво управљач, БМВ-АГ препоручује уља следећих марки:
- Castrol TQ Dexron IID-22 765;
- BP Autran LTF;
- Shell Super ATF D-21 666/M-891205;
- Elfmatic G2 Syn D-22 517;
- Esso ATF LDS;
- Texamatic 4291 D-21 914;
- Wintershall ATF Dexron S.
ЗФ зупчаник управљача је подмазан доживотно и не захтева периодично одржавање. У случају поправке, одговарајући делови управљача су премазани машћу типа Цалипсол СФ-3-131-ТММ3. За климатске регионе са ниским температурама (до -30°С) тип Цалипсол Д 4024-ОК. За контактни прстен сирене користи се паста која садржи бакар типа БМВ-81.22.9.400.794.
Углови поравнања точкова предње осовине на аутомобилу БМВ Кс5 морају се мерити при номиналном оптерећењу возила, узимајући у обзир углове поравнања точкова задње осовине:
- пун резервоар за гориво 93 л;
- возачко седиште 68 кг;
- сувозачево седиште 68 кг;
- у средини задњег седишта 68 кг:
- у центру пртљажника 21 кг;
- радно стање газећих слојева гума;
- одговарајућа подела у гумама.
Углови поравнања точкова морају одговарати:
Предња осовина
Укупна позитивна конвергенција точкова је 0°18'±10'.
Цамбер (разлика између лево/десно мак. тридесет') – -12’±20’
Угао између унутрашњег и спољашњег радијуса окретања точка:
(разлика између лево/десно мак. 20')
- при окретању унутрашњег точка под углом од 20°- 1°35′±30′
Угао уздужног нагиба осе ротације: (разлика између лево/десно мак. тридесет')
- при окретању точка под углом од 10°- 6°50′±30′
- при окретању точка под углом од 20°– 7°06′±30′
Максимални угао окретања точка:
- унутрашњи точак - 37°06′
- спољни точак – 37°07′
Пречник окретања - 12,1 м.
задња осовина
Укупно позитивно поравнање точкова – 0°18′±10′
Цамбер (разлика између лево/десно мак. тридесет') – -1°50′ ± 20′
Геометријска оса путање кретања – 0°±12′