Пажња! Радови на заваривању и исправљању компоненти управљача су строго забрањени.
Аутомобил је опремљен управљачким системом компаније ZF (Немачка) са карактеристикама:
- укупан преносни однос – 17,8;
- број окрета волана између крајњих положаја – 3,0;
- минимални радијус окретања у тачки предњег браника – 6,05 м;
- момента ротације погонског зупчаника (са уклоњеним зупчаником управљача) за 360° и окретања волана за 1/2 обртаја у оба смера од средњег положаја 0,9–1,1 Н·м (0,09–0,11 кгф м);
- обртни момент погонског зупчаника који се окреће изван горе наведеног сектора је 2,0 Н·м (0,2 кгф м);
- максимални радни притисак пумпе када се мери у једном од екстремних положаја волана: не више од 120–128 бара (кгф/цм²) код мотора "М54", "М62" и "М57", не више од 122–130 бара (кгф/цм²) код мотора "N62";
- капацитет пуњења хидрауличног система – 1,2 л;
- допунити уље - ATF Dexron II за аутоматске мењаче (класе уља које се користе су наведене испод);
Провера нивоа уља спроведе у загорании светлосног индикатора показивача одржавања. Као радне течности за амп управљање фирмом BMW-AG препоручени брендови уља:
- Castrol TQ Dexron IID-22 765;
- BP Autran LTF;
- Shell Super ATF D-21 666/M-891205;
- Elfmatic G2 Syn D-22 517;
- Esso ATF LDS;
- Texamatic 4291 D-21 914;
- Wintershall ATF Dexron S.
Управљање ZF погон зупчаника и зупчаника је подмазан доживотно и не захтева периодично одржавање. У случају поправке, одговарајући делови управљача су премазани машћу ове врсте Calypsol SF-3-131-TMM3. За климатске зоне са ниским температурама (до -30°Ц) Calypsol Д 4024-ОК. За контактни прстен трубе користи се паста која садржи бакар BMW-81.22.9.400.794.
Углови поравнања точкова предње осовине на аутомобилу BMW Кс5 треба мерити при номиналном оптерећењу возила, узимајући у обзир углове поравнања точкова задње осовине:
- пун резервоар за гориво 93 л;
- возачево седиште 68 кг;
- седиште сувозача 68 кг;
- у средини задњег седишта 68 кг:
- у центру пртљажника 21 кг;
- радно стање газећих слојева гума;
- одговарајућа подела у гумама.
Углови поравнања точкова морају одговарати:
Предња осовина
Укупно позитивно поравнање точкова је 0°18'±10'.
Поравнање точкова (разлика између лево/десно мак. 30') – -12'±20'
Угао између радијуса окретања унутрашњег и спољашњег точка:
(разлика између лево/десно највише 20')
- при окретању унутрашњег точка под углом од 20° – 1°35'±30'
Угао котача: (разлика између лево/десно мак. 30')
- при окретању точка под углом од 10° – 6°50'±30'
- при окретању точка под углом од 20° – 7°06'±30'
Максимални угао окретања точка:
- унутрашњи точак – 37°06'
- спољни точак – 37°07'
Пречник окретања – 12,1 м.
Задња осовина
Укупно позитивно поравнање точкова – 0°18'±10'
Поравнање точкова (разлика између лево/десно мак. 30') – -1°50'±20'
Геометријска оса путање кретања – 0°±12'