Провала у возило Мотори и мењач Рад аутомобила након набавке или поправке његових главних компоненти (мотор, мењач, мењач задње осовине) потребно је почети са провалом на првих...
Извођење радова на одржавању Овај одељак је заснован на захтевима за одржавање (ТО) представила фирма «BMW-AG» и дугогодишње искуство у раду аутомобила. Има за циљ да помогне власнику...
Интервал одржавања Пажња! Испод су позиције најкомплетнијег одржавања према правилнику о инспекцији. Тачан износ одржавања за одређени модел аутомобила мора се одштампати након...
Ресетујте индикатор услуге Ресетовање индикатора одржавања мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «61.1.110» - поништавач. Искључите паљење и поставите нултизер на...
Провера и замена нивоа моторног уља Пажња! Пре замене уља заштитите генератор од контаминације тако што ћете га прекрити фолијом. Током рада, уље је подвргнуто разблажењу и контаминацији...
Контрола нивоа расхладне течности Сви мотори аутомобила «Кс5» серије «Е53» имају систем хлађења компензационог типа надпритиска. Експанзиони резервоар се налази у моторном простору и повезан је...
Контрола нивоа кочионе течности Пажња! Кочиона течност је агресивна компонента за кожу, посебно за очи, акутно је токсична када се прогута и уништава лак. Изузетно је хигроскопан, упија влагу...
Контрола нивоа резервоара за прање Течност за прање ветробрана и фарова налази се у пластичном резервоару, десно у моторном простору (пиринач. 2.24). Ниво течности (7,8 л) у резервоару се прати...
Провера стања гума БМВ аутомобили «Кс5» са телом «Е53» имају различите гуме и фелне, у зависности од модела. Гуме и точкови захтевају редовну проверу њиховог стања. На гумама,...
Замена елемента филтера за ваздух Замена елемента филтера ваздуха мотора «М54» мора да се уради следећим редоследом. Отворене стезаљке (1, сл. 2.27) и подигните поклопац (2) кућишта филтера за...
Провера кочионог система Пажња! Немојте користити компримовани ваздух или раствараче на бази бензина када радите на кочионом систему. Диск кочнице имају уграђене индикаторе...
Провера управљачког система Игра управљања Провера зазора (слободан ход) волан се мора изводити када се волан окреће у једном и другом смеру, при чему је потребно проверити одсуство...
Точкови и гуме Ротација (пермутација) гуме на аутомобилу најмање сваких 5.000 км или када се појаве знаци неравномерног хабања газећег слоја. Шема пермутације је приказана на...
Провера стања црева и цевовода Пажња! Пре уклањања црева, испустите притисак. Искључите црева клима уређаја само у радионици. Стално повишена температура у моторном простору доводи до...
Провера стања погонских каишева Стање погонских каишева помоћне опреме мотора (пиринач. 2.37) играју важну улогу у његовом стабилном раду. Користе се за погон генератора, пумпе серво...
Провера стања батерије БМВ аутомобили «Кс5» са телом «Е53» опремљени су батеријама које не захтевају посебну негу, осим допуњавања дестилованом водом. Модели последњег производног...
Провера и замена свећица Провера и замена свећица (НВ) мора да се уради следећим редоследом. Зауставите мотор и пустите га да се охлади на температуру околине. Проверите стање сета...
Подмазивање за закључавање тела Подмажите браве на вратима у пределу игала за закључавање, ушица и суседних површина универзалном машћу «Оптимол-Оптитемх ТТ1». Закључајте аутомобил и...
Провера сигурносних појасева Пажња! Забрањено је растављање затезача сигурносног појаса, опруга може излетјети и узроковати повреду. Сигурносни појасеви подлежу моменталној замени ако се...
Провера метлица брисача Временом се на метлицама брисача формира филм са пута, који спречава да брисач добро приања за стакло и смањује његову ефикасност. Четке треба редовно прати у...
Замена кочионе течности Кочиона течност се користи у погону кочионог система и отпуштању квачила, токсичан и хигроскопски производ. Упија влагу из ваздуха кроз отвор на поклопцу...
Замена расхладне течности Систем за хлађење мотора треба периодично, једном у три године, заменити расхладном течношћу - антифризом, мешавином етилен гликола и дестиловане воде....
Замена филтера за гориво Пажња! Сви радови који се обављају на систему за гориво мотора представљају опасност од пожара и захтевају поштовање повећаних мера безбедности. Замена филтера...
Провера нивоа и замена уља у мењачу Пажња! Испуштање уља из трансмисионих јединица мора се извршити на загрејаном возилу, одмах након заустављања. Чувајте се опекотина на издувном систему...
Замена уља у ручном мењачу Замена уља у мењачу у ручном мењачу (РКПП) мора да се уради следећим редоследом. Припремите радно место, алате и потрошни материјал. Путујте и поставите...
Замена уља у аутоматском мењачу тип аутоматског мењача «A5S 390R» Провера нивоа уља у аутоматском мењачу «A5S 390R» мора да се уради следећим редоследом. Поставите аутомобил у хоризонтални...
Замена уља у мењачу предње осовине Замена уља у мењачу предње осовине мора се извршити следећим редоследом. Загрејте мењач предње осовине на радну температуру возећи раздаљину од 7-10 км великом...
Замена уља у мењачу задње осовине Замена уља у мењачу задње осовине БМВ Кс5 Е53 мора се извршити следећим редоследом. Загрејте мењач задње осовине аутомобила на радну температуру возећи...
Замена уља у преносној кутији Замена уља у преносној кутији (РК) тип «NV12S» мора да се уради следећим редоследом. Загрејте РЦ аутомобила на радну температуру трчећи растојање од 7-10 км...
Провера дебљине диска квачила Квачило се самоподешава и не захтева одржавање. Дебљина диска квачила се мери посебним референтним мерачем. Мерења се морају вршити на сваких 80.000 км....
Провера електричних система У оквиру одржавања потребно је проверити исправно функционисање електричног система: спољно осветљење; осветљење моторног простора и пртљажника; унутрашње...
Замена филтера за ваздух у кабини Филтери за ваздух у кабини се налазе испред моторног простора, десно и лево. Филтер се замењује када се снага вентилационе јединице смањи, када њен проток...
Визуелни преглед подвозја Да бисте контролисали стање дна каросерије и његових елемената, потребно је темељно испрати аутомобил одоздо. Преглед дна извршите визуелно, при чему посебну...
Завршне операције одржавања По завршетку радова на одржавању аутомобила, потребно је проверити нулирање приказа интервала одржавања и, ако је потребно, ресетовати га, као што је горе...
Општи захтеви за поправку аутомобила Главни део кварова механичких компоненти и склопова у раду настаје услед процеса трења, деформације елемената, старења материјала делова итд. Ови и други...