Замена уља у аутоматском мењачу (BMW X5 E53)

Тип аутоматског мењача "A5S 390R"

Провера нивоа уља у типу аутоматског мењача "A5S 390R" мора се извршити следећим редоследом. Аутомобил поставити у хоризонтални положај, мењач у положај "П" и повући паркирну кочницу.

• Повежите дијагностички информациони систем са возилом BMW-DIS или MoDiC BMW. Одврните чеп (1, цртање 2.45) из отвора за пуњење.
• Сипајте уље у аутоматски мењач док не почне да се прелива. Уврнути чеп за пуњење (1) руком. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Притисните кочницу и, у празном ходу, неколико пута заузврат померите контролну селекторицу у сваки од могућих положаја степена преноса.
• Поново одврните чеп за пуњење (1). Проверите температуру уља у аутоматском мењачу помоћу система BMW-DIS или MoDiCBMW, требало би да буде око 30°—50°C. Додајте уље у аутоматски мењач док не почне да се прелива.
• Проверите стање чепа за пуњење (М14) и замените га ако је потребно. Уврните чеп за пуњење (1) са новим заптивним прстеном и затегните га обртним моментом од 18 Нм (1,8 кгф м). Исцеђено уље послати на одлагање.

Тип аутоматског мењача "A5S 440Z"

Провера нивоа уља у типу аутоматског мењача "A5S 440Z" потребно је извршити сличним редоследом, док је потребно увртати чеп (1, М18, цртање 2.46) отвора за пуњење новим заптивним прстеном и затегнути га обртним моментом од 35 Н·м (3,5 кгф м).

Тип аутоматског мењача "GA6HP26Z"

Провера нивоа уља у типу аутоматског мењача "GA6HP26Z" мора се извршити сличним редоследом, док се чеп (1, цртање 2.47) отвора за пуњење уврта новим заптивним прстеном и затегне на обртни момент од 35 Н·м (3,5 кгф м).



Ако је ручни мењач опремљен чепом за пуњење М30к1,5, треба га затегнути обртним моментом од 80 Н·м (8,0 кгф м).