Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów (BMW X5 E53)

Automatyczna skrzynia biegów typ "A5S 390R"

Sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów typu "A5S 390R" należy przeprowadzić w następującej kolejności. Ustaw pojazd w pozycji poziomej, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" i zaciągnij hamulec postojowy.

• Podłącz system informacji diagnostycznej BMW-DIS lub MoDiC BMW do pojazdu. Odkręć korek (1, rysunek 2,45) z otworu wlewowego.
• Wlej olej do automatycznej skrzyni biegów, aż zacznie się przelewać. Wkręcić ręcznie korek wlewowy (1). Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Naciśnij hamulec i przy pracującym silniku na biegu jałowym przesuń dźwignię sterowania kilka razy na zmianę na każdą z możliwych pozycji załączania biegów.
• Ponownie odkręcić korek wlewu (1). Sprawdź temperaturę oleju w automatycznej skrzyni biegów za pomocą systemu BMW-DIS lub MoDiCBMW; powinna ona wynosić około 30°—50°C. Dolewaj oleju do automatycznej skrzyni biegów, aż zacznie się przelewać.
• Sprawdź stan korka wlewowego (M14) i w razie potrzeby wymień go. Wkręcić korek wlewowy (1) z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić go momentem 18 Nm (1,8 kgf·m). Oddaj spuszczony olej do utylizacji.

Automatyczna skrzynia biegów typ "A5S 440Z"

Sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów typu "A5S 440Z" należy wykonać w podobnej kolejności, przy czym korek wlewu oleju należy wkręcić (1, M18, rysunek 2,46)otwór wlewowy z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić go momentem 35 N·m (3,5 kgf·m).

Automatyczna skrzynia biegów typu "GA6HP26Z"

Sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów typu "GA6HP26Z" należy wykonać w podobnej kolejności, przy czym korek wlewu oleju należy wkręcić (1, rysunek 2,47) otwór wlewowy z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić go momentem 35 N·m (3,5 kgf·m).



Jeżeli skrzynia biegów manualna jest wyposażona w korek wlewowy M30x1,5, należy go dokręcić momentem 80 N·m (8,0 kgf·m).