Notatka. Podczas montażu mogą być potrzebne nowe uszczelki korka spustowego i wlewowego oleju.
1. Olej należy spuszczać ze skrzyni biegów rozgrzanej do temperatury roboczej. Aby to zrobić, musisz pokonać odległość około 30 km.
2. Natychmiast po tej podróży zaparkuj pojazd na poziomym podłożu i zaciągnij hamulec postojowy. W razie potrzeby podnieś pojazd i umieść go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach"). Pojazd musi znajdować się w pozycji poziomej. Zdejmij osłonę skrzyni biegów (jeśli istnieje).
3. Odkręć korek spustowy oleju pod pojazdem i wykręć go o pół obrotu (Ryż. 3.3). Umieść pojemnik pod korkiem i całkowicie wyjmij korek. Spróbuj odkręcić korek dociskając go do skrzyni biegów.
Po odkręceniu korka wyjmij go ostro, aby olej płynął do pojemnika, a nie do rękawa.
4. Zdjąć uszczelkę z korka (jeśli istnieje).
5. Załóż nową uszczelkę na korek (jeśli istnieje), wkręcić i dokręcić wymaganym momentem obrotowym.
6. Odkręć korek kontrolno-wlewowy i zdejmij uszczelkę z korka (jeśli istnieje).
7. Napełnić przez otwór wymaganym rodzajem oleju w wymaganej ilości (cm. "Dane techniczne" i "Smary i płyny"). Poziom oleju musi sięgać krawędzi otworu wlewowego.
8. Załóż nową uszczelkę na korek (jeśli istnieje), wkręcić i dokręcić wymaganym momentem obrotowym.
9. Opuść pojazd na ziemię.