Notatka. Podczas instalacji może zaistnieć konieczność wymiany uszczelek korka spustowego i wlewowego oleju.
1. Olej należy spuścić ze skrzyni biegów, gdy osiągnie ona temperaturę roboczą. Aby to zrobić trzeba przejechać około 30 km.
2. Bezpośrednio po zakończeniu podróży zaparkuj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy. W razie konieczności podnieś pojazd i podeprzyj go za pomocą podpór (patrz "Podnoszenie i podpieranie pojazdu na podporach"). Konieczne jest, aby samochód znajdował się w pozycji poziomej. Zdejmij osłonę skrzyni biegów (jeśli istnieje).
3. Pod pojazdem poluzować korek spustowy oleju i wykręcić go o pół obrotu (rysunek 3.3). Podstaw pojemnik pod korek i wykręć korek całkowicie. Spróbuj odkręcić korek dociskając go do skrzyni biegów.
Po odkręceniu korka należy go szybko wyjąć, tak aby olej spłynął do pojemnika, a nie do rękawa.
4. Zdejmij uszczelkę z korka (jeśli istnieje).
5. Załóż nową uszczelkę na korek (jeśli istnieje), wkręcić i dokręcić wymaganym momentem.
6. Odkręć korek kontrolny/wlewowy i usuń uszczelkę z korka (jeśli istnieje).
7. Wlać olej przez otwór, zgodnie z wymaganym rodzajem i ilością (patrz "Dane techniczne" i "Smary i płyny"). Poziom oleju powinien sięgać krawędzi otworu wlewowego.
8. Załóż nową uszczelkę na korek (jeśli istnieje), wkręcić i dokręcić wymaganym momentem.
9. Opuść samochód na ziemię.