Naprawa skrzyni biegów jest zbyt skomplikowana, aby można ją było wykonać w warsztacie. Oprócz konieczności demontażu i montażu bardzo małych części, wymagany jest precyzyjny pomiar szczelin i montaż podkładek regulacyjnych o różnych grubościach. Wewnętrzne elementy przekładni są bardzo drogie i trudno dostępne. Dlatego też, jeśli w skrzyni biegów wystąpi usterka, zalecamy oddanie jej do naprawy w serwisie lub zakup regenerowanego egzemplarza.
Jednak dla doświadczonego mechanika naprawa skrzyni biegów jest w pełni możliwa, jeśli dysponujesz specjalistycznymi narzędziami i sprzętem, a także jeśli wykonasz tę pracę z dużą starannością.
Do naprawy skrzyni biegów potrzebne będą szczypce do zdejmowania wewnętrznych i zewnętrznych pierścieni sprężynowych, ściągacze łożysk, urządzenie udarowe, zestaw przebijaków, mikrometry i ewentualnie prasa hydrauliczna. Potrzebny będzie również duży stół warsztatowy z imadłem.
Podczas demontażu skrzyni biegów należy dokładnie oznaczyć wszystkie zdemontowane części, aby ułatwić późniejszy montaż.
Przed demontażem skrzyni biegów, spróbuj ustalić przyczynę usterki. Niektóre usterki skrzyni biegów są związane z konkretnymi podzespołami. Zidentyfikuj te elementy (patrz Rozwiązywanie problemów), a naprawa skrzyni biegów będzie znacznie łatwiejsza.
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Naprawa skrzyni biegów — podstawowe informacje
Naprawa skrzyni biegów — podstawowe informacje (BMW 3 Series E46)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Mechaniczna skrzynia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Informacje ogólne o remoncie skrzyni biegów BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Konserwacja skrzyni biegów BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Podstawowe informacje i środki ostrożności BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Generalny remont silnika. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej BMW X5 E53 (1999-2006)
Informacje ogólne o remoncie skrzyni biegów BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Konserwacja skrzyni biegów BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Podstawowe informacje i środki ostrożności BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Generalny remont silnika. Informacje ogólne BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Informacje techniczne o samochodzie BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana oleju w skrzyni biegów manualnej BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
