Skrzynia biegów z ręczną zmianą biegów
Dźwignia zmiany biegów
Notatka. Podczas montażu potrzebne będzie nowe łożysko dźwigni zmiany biegów.
1. Podnieś pojazd i umieść go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach").
2. Pociągnij i zdejmij ozdobne pokrętło z dźwigni zmiany biegów. Notatka. Nie obracaj uchwytu, ponieważ spowoduje to jego złamanie.
3. Odłącz osłonę dźwigni od konsoli środkowej i zdejmij z dźwigni, Zdejmij wygłuszenie (jeśli istnieje).
4. Pod samochodem zdejmij docisk z osi ciągu zmiany biegów. Wyjmij oś z kolczyka dźwigni zmiany biegów i zdejmij z osi podkładki (Ryż. 4.4).
5. Teraz musisz zwolnić dolny pierścień ustalający łożyska dźwigni zmiany biegów. W tym celu istnieje jednak specjalne urządzenie. Możesz wykonać tę operację za pomocą dwóch śrubokrętów. Aby zwolnić pierścień, należy obrócić go o ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (Ryż. 4.5).
6. Teraz można podnieść łożysko i wyjąć dźwignię zmiany biegów z wnętrza pojazdu.
7. W razie potrzeby łożysko można wyjąć z przegubu kulowego, pociągając je w dół. Przeciągając łożysko przez widełki dźwigni, obróć łożysko tak, aby widełki przechodziły przez szczeliny w łożysku.
8. Montaż nowego łożyska odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Upewnić się. czy łożysko jest na swoim miejscu na przegubie kulowym.
9. Dźwignię montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu. Podczas instalacji przestrzegaj następujących zasad;
- A) Nasmaruj łożysko przed montażem.
- B) Ponownie zamontuj dźwignię zmiany biegów. Strzałka na uszczelce dźwigni musi być skierowana w stronę przodu pojazdu.
- V) Wyrównaj uszczelkę z dźwignią i otworem w tyłku samochodu (Ryż. 4.9).
- G) Wyrównując łożysko z dźwignią, upewnij się, że strzałka lub zakładka (w zależności od modelu) na górnej stronie łożyska a jest skierowane w tył samochodu.
- D) Aby zabezpieczyć łożysko, wciśnij je w dół, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
- mi) Nasmaruj wałek łącznika zmiany biegów przed montażem.
Kolczyk w kształcie wałka do wyboru z transferami
Notatka. Podczas instalacji będziesz potrzebować nowej szpilki do przymocowania kolczyka.
10. Podnieś samochód i postaw go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach").
11. Odłącz wał kardana od kołnierza skrzyni biegów i zabezpiecz go drutem z boku (patrz rozdział 8).
12. Wyjąć blokadę osi ciągu zmiany biegów. Wyjmij oś z kolczyka i usuń podkładki.
13. Zsuń pierścień ustalający, a następnie wyjmij kołek mocujący kolczyk do wałka wyboru biegów (Ryż. 4.13).
14. Zdejmij kolczyk z wałka wybranego transferu.
15. Instalacja odbywa się w kolejności. odwrotne wycofanie. Podczas instalacji przestrzegaj następujących zasad:
- A) Przed montażem sprawdź stan gumowego pierścienia kolczyka iw razie potrzeby wymień go.
- B) Przymocuj kolczyk do wału za pomocą nowej szpilki.
- V) Nasmaruj sworzeń drążka zmiany biegów.
- G) Podłącz wał kardana (patrz rozdział 8).
Tylne mocowanie dźwigni zmiany biegów
16. Podnieś samochód i postaw go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach").
17. Odłącz wał kardana od kołnierza skrzyni biegów i zabezpiecz go drutem z boku (patrz rozdział 8).
18. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (patrz wyżej).
19. Za pomocą śrubokręta lub cienkiego wybijaka zdejmij tuleję montażową ze wspornika korpusu (Ryż. 4.19).
20. Zdejmij mocowanie z dźwigni.
21. Nasmaruj mocowanie, a następnie umieść je na dźwigni w ten sposób. tak, aby wycięcie montażowe było skierowane do tyłu pojazdu, a strzałka skierowana była w górę.
22. Przymocuj wspornik do wspornika.
23. Podłącz wał Cardana (patrz rozdział 8) i opuścić samochód na ziemię.
Skrzynia biegów z automatyczną zmianą biegów
24. W chwili pisania niniejszego przewodnika dane dotyczące tego systemu nie były dostępne.