Manualna skrzynia biegów
Dźwignia zmiany biegów
Notatka. Podczas montażu będziesz potrzebować nowego łożyska dźwigni zmiany biegów.
1. Podnieś pojazd i podeprzyj go podporami (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach").
2. Podnieś i zdejmij ozdobne pokrętło z dźwigni zmiany biegów. Notatka. Nie obracaj uchwytu, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie.
3. Odłącz osłonę dźwigni od konsoli środkowej i zdejmij ją z dźwigni. Zdejmij izolację akustyczną (jeśli istnieje).
4. Pod pojazdem zdejmij blokadę z osi drążka zmiany biegów. Zdjąć oś z uchwytu dźwigni zmiany biegów i zdjąć podkładki z ośki (rysunek 4.4).
5. Teraz należy zwolnić dolny pierścień zabezpieczający łożyska dźwigni zmiany biegów. Istnieje jednak specjalne urządzenie do tego celu. Czynność tę można wykonać przy użyciu dwóch śrubokrętów. Aby zwolnić pierścień należy przekręcić go o ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (rysunek 4.5).
6. Teraz łożysko można przesunąć do góry, a dźwignię zmiany biegów można wyjąć z wnętrza pojazdu.
7. W razie konieczności można wyjąć łożysko ze sworznia kulowego dźwigni, pociągając je w dół. Przeciągając łożysko przez widełki dźwigni, należy obrócić łożysko tak, aby widełki przeszły przez szczeliny w łożysku.
8. Zamontuj nowe łożysko w kolejności odwrotnej do demontażu. Upewnij się co do tego. czy łożysko jest na swoim miejscu w sworzniu kulowym.
9. Montaż dźwigni wykonuje się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. Podczas instalacji należy postępować zgodnie z poniższymi wskazówkami:;
- a) Nasmaruj łożysko przed montażem.
- b) Zamontuj dźwignię zmiany biegów z powrotem na swoim miejscu. W tym przypadku strzałka na uszczelce dźwigni powinna być skierowana w stronę przodu pojazdu.
- c) Wyrównaj uszczelkę z dźwignią i otworem z tyłu pojazdu (rysunek 4.9).
- d) Podczas ustawiania łożyska względem dźwigni należy zwrócić uwagę na to, aby strzałka lub występ znajdowały się w jednej linii (w zależności od modelu) na górnej stronie łożyska i skierowana w stronę tyłu samochodu.
- d) Aby zabezpieczyć łożysko, dociśnij je, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
- e) Przed montażem należy nasmarować oś drążka zmiany biegów.
Kolczyk wałka wybieraka biegów
Notatka. Do montażu będziesz potrzebować nowego kołka montażowego kolczyka.
10. Podnieś pojazd i podeprzyj go podporami (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach").
11. Odłączyć wał napędowy od kołnierza przekładni i przymocować go do boku drutem (zobacz rozdział 8).
12. Zdejmij blokadę osi drążka zmiany biegów. Zdejmij oś z jarzma i usuń podkładki.
13. Przesuń pierścień zabezpieczający z powrotem, a następnie wyjmij sworzeń mocujący kolczyk do wałka selektora biegów (rysunek 4.13).
14. Zdejmij kolczyk z wałka selektora biegów.
15. Instalację przeprowadza się sekwencyjnie. odwrotne usuwanie. Podczas instalacji należy przestrzegać następujących zasad:
- a) Przed montażem należy sprawdzić stan gumowego pierścienia kolczyka i w razie konieczności wymienić go.
- b) Przymocuj kolczyk do trzonu za pomocą nowego trzpienia.
- c) Nasmaruj sworzeń drążka zmiany biegów.
- d) Podłącz wał napędowy (zobacz rozdział 8).
Mocowanie dźwigni zmiany biegów tylnych
16. Podnieś pojazd i podeprzyj go podporami (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach").
17. Odłączyć wał napędowy od kołnierza przekładni i przymocować go do boku drutem (zobacz rozdział 8).
18. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (patrz powyżej).
19. Za pomocą śrubokręta lub cienkiego dziurkacza zdejmij tuleję montażową z uchwytu nadwozia (rysunek 4.19).
20. Zdejmij uchwyt z dźwigni.
21. Nasmaruj uchwyt, a następnie umieść go na dźwigni w ten sposób. tak, aby szczelina montażowa była skierowana w stronę tyłu pojazdu, a strzałka była skierowana ku górze.
22. Przymocuj podporę do wspornika.
23. Podłącz wał napędowy (zobacz rozdział 8) i opuść samochód na ziemię.
Automatyczna skrzynia biegów
24. W momencie pisania niniejszego Przewodnika nie były dostępne żadne dane na temat tego systemu.
[Artykuł został skopiowany z zasobu online: «BMWMAN.ru»]