Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Componentele cutiei de viteze — Demontare și instalare

Componentele cutiei de viteze — Demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

            0

Cutie de viteze cu comutare manuala de viteze



Maneta schimbatorului de viteze



Nota. Veți avea nevoie de un nou rulment al schimbătorului de viteze la instalare.


1. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi").

2. Trageți în sus și scoateți butonul decorativ de pe maneta schimbătorului de viteze. Nota. Nu rotiți mânerul deoarece acest lucru îl va rupe.

3. Deconectați capacul pârghiei de la consola centrală și scoateți-l din pârghie. Îndepărtați izolația fonică (dacă există).

4. Sub vehicul, scoateți elementul de fixare de pe axa tijei schimbătorului de viteze. Scoateți axa din cercelul manetei schimbătorului de viteze și îndepărtați șaibele de pe axă (Fig. 4.4).

4. Sub vehicul, scoateți elementul de fixare de pe axa tijei schimbătorului de viteze. Scoateți axa…


5. Acum trebuie să eliberați inelul de reținere inferior al lagărului schimbătorului de viteze. Există totuși un dispozitiv special în acest scop. Puteți efectua această operație folosind două șurubelnițe. Pentru a elibera inelul, acesta trebuie rotit cu un sfert de tură în sens invers acelor de ceasornic (Fig. 4.5).

5. Acum trebuie să eliberați inelul de reținere inferior al lagărului schimbătorului de viteze.…


6. Acum rulmentul poate fi împins în sus și maneta schimbătorului de viteze poate fi scoasă din interiorul vehiculului.



7. Dacă este necesar, puteți scoate rulmentul din articulația sferică a pârghiei trăgându-l în jos. Când trageți rulmentul prin capul pârghiei, rotiți rulmentul astfel încât capul să treacă prin fantele din rulment.

8. Montați un rulment nou în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă de asta. că rulmentul este la locul lui pe articulația sferică.

9. Pârghia este instalată în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să urmați aceste instrucțiuni atunci când instalați:;
  • a) Lubrifiați rulmentul înainte de instalare.
  • b) Montați maneta schimbătorului de viteze la loc. În acest caz, săgeata de pe garnitura pârghiei ar trebui să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului.
  • c) Aliniați garnitura cu pârghia și orificiul din spatele vehiculului (Fig. 4.9).
  • d) Când aliniați rulmentul cu pârghia, asigurați-vă că săgeata sau proeminența (in functie de model) pe partea superioară a rulmentului și cu fața în spatele mașinii.
  • d) Pentru a fixa rulmentul, apăsați-l în jos până când se fixează cu un clic.
  • e) Înainte de instalare, lubrifiați axa tijei schimbătorului de viteze.

e) Înainte de instalare, lubrifiați axa tijei schimbătorului de viteze.


Cercel arbore selector de viteze



Nota. La instalare veți avea nevoie de un nou știft de montare pentru cercei.




10. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi").

11. Deconectați arborele elicei de la flanșa cutiei de viteze și fixați-l în lateral cu sârmă (vezi capitolul 8).

12. Scoateți dispozitivul de fixare a axei tijei schimbătorului de viteze. Scoateți axul din mâner și scoateți șaibe.

13. Glisați inelul de reținere înapoi, apoi scoateți știftul care fixează cercelul de arborele selectorului de viteze (Fig. 4.13).

13. Glisați inelul de reținere înapoi, apoi scoateți știftul care fixează cercelul de arborele…


14. Scoateți cercelul de pe arborele selectorului de viteze.

15. Instalarea se realizează în succesiune. îndepărtarea inversă. Când instalați, vă rugăm să respectați următoarele reguli:
  • a) Înainte de instalare, verificați starea inelului de cauciuc al cercelului și înlocuiți-l dacă este necesar.
  • b) Fixați cercelul de tijă folosind un știft nou.
  • c) Ungeți știftul tijei de schimbare.
  • d) Conectați arborele elicei (vezi capitolul 8).

Suportul manetei schimbătorului spate


16. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l pe suporturi (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi").

17. Deconectați arborele elicei de la flanșa cutiei de viteze și fixați-l în lateral cu sârmă (vezi capitolul 8).



18. Scoateți maneta schimbătorului de viteze (vezi mai sus).

19. Folosind o șurubelniță sau un poanson subțire, scoateți manșonul de montare din suportul corpului (Fig. 4.19).

19. Folosind o șurubelniță sau un poanson subțire, scoateți manșonul de montare din suportul…


20. Scoateți suportul de pe pârghie.

21. Ungeți suportul, apoi puneți-l pe pârghie astfel. astfel încât fanta de montare să fie orientată spre spatele vehiculului, iar săgeata să fie orientată în sus.

22. Fixați suportul pe suport.

23. Conectați arborele elicei (vezi capitolul 8) și coborâți mașina la sol.

Cutie de viteze cu comutare automată de viteze



24. La momentul redactării acestui Ghid, nu erau disponibile date despre acest sistem.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Cutie mecanică
Articole urmatoare

Schimb ulei cutie de viteze
Verificarea nivelului uleiului cutiei de viteze
Informații generale
Date tehnice
Garnituri de ulei — înlocuire
Comutator de marșarier — Verificare, demontare și instalare
Cutie de viteze — demontare și instalare
Reparație cutie de viteze — Informații de bază


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare cutiei de viteze BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare cutiei de viteze BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare cutiei de viteze pe puntea spate BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare cutiei de viteze pe puntea spate BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 39 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.