Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Transmitere
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Arborele cardanic — demontare și instalare

Arborele cardanic — demontare și instalare (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Nota. În timpul instalării, veți avea nevoie de noi piulițe pentru fixarea îmbinărilor din față și din spate ale arborelui elicei.


Demontarea



1. Puneți cale sub roțile din față. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi (vezi "Ridicarea și montarea mașinii pe suporturi").

2. Scoateți sistemul de evacuare și scuturile termice (vezi capitolul 4A). Dacă este necesar (pentru a facilita accesul la arborele cardanic) scoateți suporturile de montare a sistemului de evacuare.

3. La modelele în care arborele elicei este atașat rigid de flanșa cutiei de viteze, marcați poziția arborelui elicei față de flanșă, apoi deșurubați piulițele de montare. Aruncați nucile deoarece veți avea nevoie de altele noi pentru instalare.

4. Dacă arborele elicei este conectat la flanșa cutiei de viteze printr-un cuplaj din cauciuc, marcați pozițiile relative ale flanșei, arborelui elicei și cuplajului din cauciuc. Slăbiți piulițele și șuruburile care fixează cuplajul pe cutia de viteze (Fig. 6.4). Aruncați nucile deoarece veți avea nevoie de altele noi pentru instalare.

4. Dacă arborele elicei este conectat la flanșa cutiei de viteze printr-un cuplaj din cauciuc,…


5. Folosind o cheie mare deschisă sau reglabilă, slăbiți cu câteva spire inelul filetat de lângă suportul intermediar (Fig. 6.5).



5. Folosind o cheie mare deschisă sau reglabilă, slăbiți cu câteva spire inelul filetat de lângă…


6. Marcați poziția arborelui elicei față de flanșa de antrenare finală cu un creion. Scoateți piulițele care fixează arborele de transmisie de transmisia finală și aruncați-le, deoarece veți avea nevoie de altele noi pentru instalare.

7. Cu ajutorul unui asistent, sprijiniți arborele cardanic și deșurubați piulițele care fixează suportul intermediar (Fig. 6.7). Glisați ambele părți ale arborelui de transmisie una spre alta, apoi coborâți partea centrală a arborelui de transmisie în jos și deconectați-o de la cutia de viteze și de la transmisia finală. Scoateți arborele de transmisie de sub vehicul.

Nota. Nu separați părțile arborelui de antrenare una de alta fără a marca pozițiile lor relative. Dacă arborele de transmisie nu este asamblat corect, acesta poate fi dezechilibrat, provocând vibrații atunci când vehiculul este condus.


Nota. Nu separați părțile arborelui de antrenare una de alta fără a marca pozițiile lor relative.…


8. Inspectați cuplajul din cauciuc (dacă există), suport intermediar și articulații cardanice (vezi paragrafele 7, 8 şi 9). Verificați știftul de pe flanșa cutiei de viteze și bucșa arborelui de transmisie pentru a nu se deteriora sau uzură. Înlocuiți piesele defecte dacă este necesar.



Instalare



9. Aplicați o cantitate mică de unsoare care conține bisulfură de molibden (bMW recomandă unsoare Molykote Longterm 2) pe știftul flanșei cutiei de viteze și pe bucșa arborelui cardan și instalați arborele cardanic la loc (Fig. 6.9).

9. Aplicați o cantitate mică de unsoare care conține bisulfură de molibden (bMW recomandă unsoare…


10. Aliniați marcajele făcute înainte de demontare și conectați arborele elicei la cutia de viteze și la flanșele de transmisie finală. Înșurubați piulițele de montare a suportului intermediar și strângeți-le ușor.

11. Introduceți șuruburi noi în articulația arborelui elicei din spate și strângeți-le la cuplul specificat.

12. La modelele în care arborele elicei este atașat rigid de flanșa cutiei de viteze, instalați piulițe noi și strângeți-le la cuplul specificat.

13. La modelele cu cuplaj din cauciuc, introduceți șuruburile și înșurubați piulițe noi. Strângeți-le la cuplul specificat. Amintiți-vă că piulița/șurubul poate fi rotit numai dinspre flanșă pentru a evita deteriorarea cuplajului de cauciuc.

14. Strângeți bine piulița de susținere intermediară a arborelui cardan.

15. Slăbiți piulițele care fixează suportul intermediar. Deplasați suportul până la capăt pentru a elimina orice joc, apoi încărcați rulmentul deplasând suportul înainte cu încă 4-6 mm Ținând suportul în această poziție, strângeți piulițele la cuplul specificat.



16. Instalați componentele sistemului de evacuare (vezi capitolul 4A).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Cardan și arbori de transmisie
Articole urmatoare

Capace arbore de transmisie — înlocuire
Arborele de transmisie — demontare și instalare
Garnituri ale angrenajului principal — Înlocuire
Reductor principal — demontare și instalare
Informații de bază
Cuplaj din cauciuc al arborelui cardan — inspecție și înlocuire
Rulment suport intermediar arbore cardanic — inspectie si inlocuire
Îmbinări cardanice — inspecție și înlocuire
Schimbarea uleiului în treapta principală


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare baii de ulei BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Arborele de transmisie — demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 13 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.