Карданны вал — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Заўвага. Пры ўсталёўцы Вам спатрэбяцца новыя гайкі мацавання пярэдняга і задняга злучэнняў карданнага вала.

Зняцце

1. Падкладзіце калодкі пад пярэднія колы. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апорах (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апорах").

2. Зніміце выхлапную сістэму і цеплавыя экраны (гл. раздзел 4А). Пры неабходнасці (для палягчэння доступу да карданнага вала) зніміце кранштэйны мацавання выхлапной сістэмы.

3. На мадэлях, дзе карданны вал жорстка мацуецца да фланца каробкі перадач, пазначце становішча карданнага вала адносна фланца, затым адкруціце гайкі мацавання. Выкінеце гайкі, паколькі пры ўсталёўцы Вам запатрабуюцца новыя.

4. Калі карданны вал злучаны з фланцам каробкі перадач праз гумовую муфту пазначце ўзаемнае размяшчэнне фланца, карданнага вала і гумавай муфты. Адкруціце гайкі і ніты мацавання муфты да скрынкі перадач (мал 6.4). Выкінеце гайкі, паколькі пры ўсталёўцы Вам запатрабуюцца новыя.



5. Пры дапамозе вялікага ражковага або разваднога ключа адкруціце на некалькі абаротаў разьбовае кольца побач з прамежкавай апорай (мал. 6.5).



6. Адзначце фламастэрам становішча карданнага вала адносна фланца галоўнай перадачы. Адкруціце гайкі мацавання карданнага вала да галоўнай перадачы і выкінеце іх, паколькі пры ўсталёўцы Вам запатрабуюцца новыя.



7. Пры дапамозе асістэнта падтрымайце карданны вал і адкруціце гайкі мацавання кранштэйна прамежкавай апоры (мал. 6.7). Ссуньце абедзве часткі карданнага вала па кірунку сябар да сябра, затым апусціце ўніз цэнтральную частку карданнага вала і адлучыце яго ад скрынкі перадач і ад галоўнай перадачы. Выміце карданны вал з-пад аўтамабіля.

Заўвага. Не адлучайце часткі карданнага сябар ад сябра, не пазначыўшы іх узаемнае размяшчэнне. Калі карданны вал сабраць няправільна, ён можа аказацца незбалансаваным, што прывядзе да вібрацыі пры руху аўтамабіля.

8. Агледзіце гумовую муфту (калі яна ёсць), прамежкавую апору і карданныя шарніры (гл. параграфы 7, 8 і 9). Агледзіце штыфт на фланцы скрынкі перадач і ўтулку карданнага вала і пераканаецеся ў адсутнасці іх пашкоджання ці зносу. Пры неабходнасці заменіце няспраўныя дэталі.

Ўстаноўка

9. Вырабіце крыху змазкі, якая змяшчае дысульфід малібдэна (фірма BMW рэкамендуе змазку Molykote Longterm 2) на штыфт фланца каробкі перадач і на ўтулку карданнага вала і ўсталюеце карданны вал на месца (мал. 6.9).



10. Сумясціце пазнакі, зробленыя перад здыманнем, і падлучыце карданны вал да фланцаў скрынкі перадач і галоўнай перадачы. Накруціце гайкі мацавання кранштэйна прамежкавай апоры і злёгку зацягніце іх.



11. Устаўце новыя ніты ў задняе злучэнне карданнага вала і зацягніце іх патрабаваным момантам.

12. На мадэлях, дзе карданны вал цвёрда мацуецца да фланца скрынкі перадач, накруціце новыя гайкі і зацягніце іх патрабаваным момантам.

13. На мадэлях з гумовай муфтай устаўце балты і навярніце новыя гайкі. Зацягніце іх патрабаваным момантам. Памятайце, што круціць гайку/ніт можна толькі з боку фланца, каб не пашкодзіць гумовую муфту.

14. Надзейна зацягніце гайку ўтулкі прамежкавай апоры карданнага вала.

15. Прыслабце зацяжку гаек мацавання кранштэйна прамежкавай апоры. Ссуньце кранштэйн да ўпора наперад, каб абраць люфты, затым нагрузіце падшыпнік, ссунуўшы кранштэйн наперад яшчэ на 4-6 мм Прытрымваючы кранштэйн у гэтым становішчы, зацягніце гайкі патрабаваным момантам.

16. Усталюйце кампаненты выхлапной сістэмы (гл. раздзел 4А).