Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
Главная > БМВ {{3 серия}} > E46 > Трансмиссия > Кардан и ведущие валы >

Карданный вал — снятие и установка

            0

Примечание. При установке Вам понадобятся новые гайки крепления переднего и заднего соединений карданного вала.

Снятие



1. Подложите колодки под передние колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опорах (см. "Подъем и установка автомобиля на опорах").

2. Снимите выхлопную систему и тепловые экраны (см. главу 4А). При необходимости (для облегчения доступа к карданному валу) снимите кронштейны крепления выхлопной системы.

3. На моделях, где карданный вал жестко крепится к фланцу коробки передач, пометьте положение карданного вала относительно фланца, затем отверните гайки крепления. Выбросите гайки, поскольку при установке Вам потребуются новые.

4. Если карданный вал соединен с фланцем коробки пере дач через резиновую муфту пометьте взаимное расположение фланца, карданного вала и резиновой муфты. Отверните гайки и болты крепления муфты к коробке передач (рис 6.4). Выбросите гайки, поскольку при установке Вам потребуются новые.



5. При помощи большого рожкового или разводного ключа отверните на несколько оборотов резьбовое кольцо рядом с промежуточной опорой (рис. 6.5).




6. Отметьте фломастером положение карданного вала относительно фланца главной передачи. Отверните гайки крепления карданного вала к главной передаче и выбросите их, поскольку при установке Вам потребуются новые.

7. При помощи ассистента поддержите карданный вал и отверните гайки крепления кронштейна промежуточной опоры (рис. 6.7). Сдвиньте обе части карданного вала по направлению друг к другу, затем опустите вниз центральную часть карданного вала и отсоедините его от коробки передач и от главной передачи. Выньте карданный вал из-под автомобиля.

Примечание. Не отделяйте части карданного друг от друга, не пометив их взаимное расположение. Если карданный вал собрать неправильно, он может оказаться несбалансированным, что приведет к вибрации при движении автомобиля.



8. Осмотрите резиновую муфту (если она имеется), промежуточную опору и карданные шарниры (см. параграфы 7, 8 и 9). Осмотрите штифт на фланце коробки передач и втулку карданного вала и убедитесь в отсутствии их повреждения или износа. При необходимости замените неисправные детали.


Установка



9. Нанесите немного смазки, содержащей дисульфид молибдена (фирма BMW рекомендует смазку Molykote Longterm 2) на штифт фланца коробки передач и на втулку карданного вала и установите карданный вал на место (рис. 6.9).



10. Совместите метки, сделанные перед снятием, и подсоедините карданный вал к фланцам коробки передач и главной передачи. Наверните гайки крепления кронштейна промежуточной опоры и слегка затяните их.

11. Вставьте новые болты в заднее соединение карданного вала и затяните их требуемым моментом.

12. На моделях, где карданный вал жестко крепится к фланцу коробки передач, наверните новые гайки и затяните их требуемым моментом.

13. На моделях с резиновой муфтой вставьте болты и наверните новые гайки. Затяните их требуемым моментом. Помните, что вращать гайку/болт можно только со стороны фланца, чтобы не повредить резиновую муфту.

14. Надежно затяните гайку втулки промежуточной опоры карданного вала.

15. Ослабьте затяжку гаек крепления кронштейна промежуточной опоры. Сдвиньте кронштейн до упора вперед, чтобы выбрать люфты, затем нагрузите подшипник, сдвинув кронштейн вперед еще на 4-6 мм Придерживая кронштейн в этом положении, затяните гайки требуемым моментом.

16. Установите компоненты выхлопной системы (см. главу 4А).
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском


Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Кардан и ведущие валы
Следующие статьи

Чехлы ведущих валов — замена
Ведущие валы — снятие и установка
Манжеты главной передачи — замена
Узел главной передачи — снятие и установка
Основные сведения
Моменты затяжки соединений, Н·м
Технические данные
Резиновая муфта карданного вала — проверка и замена
Подшипник промежуточной опоры карданного вала — проверка и замена
Карданные шарниры — проверка и замена
Замена масла в главной передаче


Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 31 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска передняя и задняя
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и зарядки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатель М10/М20
  • Двигатель M40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2023 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54