Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Transmitere
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Garnituri ale angrenajului principal — Înlocuire

Garnituri ale angrenajului principal — Înlocuire (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Etanșarea arborelui de intrare ↓ Garnituri arbore de iesire ↓

Etanșarea arborelui de intrare



Nota. La instalare veți avea nevoie de un nou capac de reținere a piuliței cu flanșă.


1. Scurgeți uleiul din transmisia finală (vezi paragraful 10).

2. Scoateți angrenajul principal (vezi paragraful 2) și strângeți nodul într-o menghină.

3. Scoateți capacul de blocare și marcați pozițiile relative ale piuliței, flanșei și arborelui de intrare al angrenajului principal (Fig. 3.3). Aruncați capacul deoarece veți avea nevoie de unul nou la instalare.

3. Scoateți capacul de blocare și marcați pozițiile relative ale piuliței, flanșei și arborelui de…


4. Înșurubați o bandă de oțel pe flanșă pentru a preveni rotirea flanșei. Slăbiți piulița de montare a flanșei, numărând numărul de spire pentru a scoate piulița.

5. Folosind un extractor adecvat, scoateți flanșa de pe arbore, apoi scoateți capacul. Dacă cizma prezintă semne de uzură, înlocuiți-o.

6. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica etanșarea arborelui de intrare. Curățați suprafața de așezare de sub manșetă.

7. Lubrifiați buza noii garnituri, apoi apăsați-o la nivel cu suprafața exterioară a carcasei. Pentru presare, utilizați o bucată de țeavă cu un diametru adecvat.

8. Puneți portbagajul, apoi montați flanșa, aliniind semnele făcute înainte de a o scoate. Înșurubați piulița la numărul de spire numărate mai devreme și aliniați marcajele de pe piuliță și flanșă.



Atenţie! Nu strângeți excesiv piulița de montare a flanșei. Dacă strângeți excesiv piulița, șaiba distanțieră situată în spatele flanșei se poate deforma. În acest caz, mașina de spălat va trebui înlocuită. Acest lucru va necesita dezasamblarea angrenajului principal (vezi paragraful 1).


9. Asigurați piulița cu un nou capac de blocare.

10. Instalați angrenajul principal la loc (vezi paragraful 2), apoi pune ulei în el (vezi paragraful 10).

Garnituri arbore de iesire



Nota. La instalare, veți avea nevoie de șuruburi noi pentru fixarea arborilor de antrenare pe flanșele angrenajului principal, precum și de inele cu arc pentru fixarea flanșelor angrenajului principal.


11. Scurgeți uleiul din transmisia finală (vezi paragraful 10).

12. Deșurubați șuruburile care fixează arborele de antrenare pe flanșa angrenajului principal. Asigurați capătul arborelui de antrenare cu sârmă. Nota. Nu lăsați arborele de antrenare să atârne sub propria greutate, deoarece acest lucru va deteriora articulația cu viteză constantă.

13. Folosind o pârghie adecvată, scoateți flanșa din transmisia finală. Atenție. pentru a evita deteriorarea capacului de praf sau a carcasei angrenajului principal (Fig. 3.13). Scoateți flanșa, apoi scoateți portbagajul. Dacă cizma prezintă semne de uzură, înlocuiți-o.

13. Folosind o pârghie adecvată, scoateți flanșa din transmisia finală. Atenție. pentru a evita…


14. Scoateți cu grijă manșeta din carcasa transmisiei principale. Curățați suprafața de așezare de sub manșetă.



15. Scoateți inelul de reținere a flanșei de pe arborele canelat (Fig. 3.15).

15. Scoateți inelul de reținere a flanșei de pe arborele canelat (Fig. 3.15).


16. Instalați un nou inel de reținere. Asigurați-vă că inelul se potrivește în canelura arborelui.

17. Aplicați puțin ulei pe marginea noii garnituri și apăsați-l în carcasa transmisiei finale până se oprește. Dacă este necesar, utilizați o bucată de țeavă cu un diametru adecvat (Fig. 3.17).

17. Aplicați puțin ulei pe marginea noii garnituri și apăsați-l în carcasa transmisiei finale până…


18. Puneți portbagajul, apoi introduceți flanșa. Asigurați-vă că inelul de reținere a flanșei este în poziție.

19. Aliniați arborele de antrenare cu flanșa de transmisie finală, introduceți șuruburi noi de montare a flanșei și strângeți-le la cuplul specificat.

20. Umpleți transmisia finală cu ulei (vezi paragraful 10).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Cardan și arbori de transmisie
Articole urmatoare

Reductor principal — demontare și instalare
Informații de bază
Cuplu de strângere pentru conexiuni, Nm
Date tehnice
Arborele de transmisie — demontare și instalare
Capace arbore de transmisie — înlocuire
Arborele cardanic — demontare și instalare
Cuplaj din cauciuc al arborelui cardan — inspecție și înlocuire
Rulment suport intermediar arbore cardanic — inspectie si inlocuire


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea contactului suprafeței de lucru a dinților angrenajului… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare arborelui elicei / angrenajului principal al… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Garnituri — înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea cilindrului principal al ambreiajului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Garnitură de etanșare a flanșei de transmisie a angrenajului principal BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea garniturii de etanșare a flanșei pinionului de antrenare a… BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 23 + 19 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.