Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Transmitere
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Rulment suport intermediar arbore cardanic — inspectie si inlocuire

Rulment suport intermediar arbore cardanic — inspectie si inlocuire (BMW 3 Series E46)

            0

Cuprins: Examinare ↓ Înlocuire ↓

Examinare



1. Uzura lagărului suport intermediar duce la zgomot și vibrații atunci când vehiculul este în mișcare. De fiecare dată când arborele elicei este scos (vezi paragraful 6) se recomandă inspectarea rulmentului. Pentru a accesa rulmentul fără a scoate arborele de transmisie, este necesar să îndepărtați sistemul de evacuare și scuturile termice (vezi capitolul 4A).

2. Inspectați rulmentul și asigurați-vă că se rotește fără probleme și nu are joc. Dacă rulmentul este rigid sau slăbit, înlocuiți-l. De asemenea, inspectați partea de cauciuc a suportului. Dacă suportul este deteriorat, înlocuiți-l.

Înlocuire



3. Scoateți arborele elicei (vezi paragraful 6).

4. Marcați pozițiile relative ale părților din față și din spate ale arborelui elicei, apoi deșurubați piulița bucșei de susținere și separați cele două jumătăți ale arborelui. Scoateți piulița, șaiba și bucșa, notând locația acestora.

5. Scoateți inelul de reținere și scoateți capacul lagărului din spate de pe suportul intermediar.

6. Folosind un extractor adecvat, scoateți rulmentul de pe arborele de transmisie, apoi scoateți capacul rulmentului din față.

7. Fixați bine suportul intermediar și apăsați rulmentul afară din acesta.

8. Instalați noul rulment și apăsați-l în suport. Vă rugăm să rețineți că forța ar trebui aplicată numai pe inelul exterior al rulmentului.

9. Curăţaţi temeinic canelurile arborelui de transmisie şi instalaţi cu grijă capacul rulmentului din faţă pe acesta. Asigurați-vă că boot-ul este instalat corect.

10. Apăsaţi rulmentul pe arborele de antrenare. Vă rugăm să rețineți că forța poate fi aplicată numai pe inelul interior al rulmentului.



11. Asigurați-vă că rulmentul se rotește fără probleme, apoi instalați noua capotă a rulmentului din spate pe arborele de transmisie.

12. Aplicați o cantitate mică de unsoare care conține bisulfură de molibden (bMW recomandă unsoare Molykote Longterm 2) pe caneluri, înșurubați piulița, puneți șaiba și manșonul pe partea din față a arborelui cardan.

13. Aliniați marcajele făcute înainte de a deconecta arborele de transmisie, apoi conectați ambele jumătăți ale arborelui de transmisie.

14. Instalați arborele elicei (vezi paragraful 6).

(Textul original al articolului este disponibil pe resursă «www.bmwman.ru»)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Cardan și arbori de transmisie
Articole urmatoare

Cuplaj din cauciuc al arborelui cardan — inspecție și înlocuire
Arborele cardanic — demontare și instalare
Capace arbore de transmisie — înlocuire
Arborele de transmisie — demontare și instalare
Garnituri ale angrenajului principal — Înlocuire
Îmbinări cardanice — inspecție și înlocuire
Schimbarea uleiului în treapta principală


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Specificații arbore cardanic BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Inlocuire roata BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Garnituri flanșe arbore de transmisie — înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ansamblu arbore cardanic (articulație universală cu piesă… BMW X3 E83 (2003-2010)
Inlocuire roata BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 44 + 34 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.