Badanie
1. Zużycie łożyska podpory pośredniej prowadzi do pojawienia się hałasu i wibracji podczas ruchu pojazdu. Za każdym razem, gdy wał napędowy jest usuwany (patrz paragraf 6) zaleca się sprawdzenie łożyska. Aby uzyskać dostęp do łożyska bez demontażu wału napędowego, należy zdemontować układ wydechowy i osłony termiczne (patrz rozdział 4A).
2. Sprawdź łożysko, aby upewnić się, że obraca się płynnie i nie ma luzu. Jeśli łożysko mocno się obraca lub ma luz, wymień je. Sprawdź również gumową część wspornika. Jeśli wspornik jest uszkodzony, wymień go.
Wymiana
3. Wyjmij wał Cardana (patrz paragraf 6).
4. Zaznacz wzajemne położenie przedniej i tylnej części wału kardana, a następnie odkręć nakrętkę tulei podporowej i rozdziel obie połówki wału. Zdejmij nakrętkę, podkładkę i tuleję, zwracając uwagę na ich położenie.
5. Zdejmij pierścień zabezpieczający i zdejmij tylną osłonę łożyska z łożyska pośredniego.
6. Za pomocą odpowiedniego ściągacza zdejmij łożysko z wału napędowego, a następnie zdejmij przednią osłonę łożyska.
7. Mocno zamocuj wspornik pośredni i wypchnij z niego łożysko.
8. Załóż nowe łożysko i wciśnij je do wspornika. Należy pamiętać, że siła powinna być przykładana tylko do zewnętrznej bieżni łożyska.
9. Dokładnie oczyść wielowypusty wału kardana i ostrożnie załóż na niego przednią osłonę łożyska. Upewnij się, że boot jest poprawnie zainstalowany.
10. Wciśnij łożysko na wał Cardana. Należy pamiętać, że siłę można przyłożyć tylko do bieżni wewnętrznej łożyska.
11. Sprawdź, czy łożysko obraca się płynnie, a następnie wsuń nową osłonę tylnego łożyska na wał napędowy.
12. Nałóż niewielką ilość smaru zawierającego dwusiarczek molibdenu (BMW zaleca smar Molykote Longterm 2) na wielowypusty, przykręcić nakrętkę, założyć podkładkę i tuleję na przednią część wału napędowego.
13. Zrównać oznaczenia wykonane przed odłączeniem wału napędowego, a następnie połączyć obie połówki wału napędowego.
14. Zamontować wał Cardana (patrz paragraf 6).