Notatka. Podczas montażu potrzebne będą nowe śruby mocujące wał napędowy do kołnierza przekładni głównej i nakrętki piasty koła.
Wycofanie
1. Zdejmij kołpak tarczy lub kołpak piasty koła, a następnie poluzuj nakrętkę piasty bez podnoszenia pojazdu. Poluzuj również śruby kół.
2. Zaklinuj przednie koła. Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach").
3. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
4. Jeśli zdejmiesz lewy wał napędowy. najpierw zdejmij część układu wydechowego (patrz rozdział 4A).
5. Odkręć mocowania stabilizatora i obróć go w dół (patrz rozdział 10).
6. Odkręć i zdejmij nakrętkę piasty.
7. Zaznacz względne położenie wału wejściowego względem kołnierza przekładni głównej, a następnie odkręć śruby mocujące (Ryż. 4.7). Zabezpiecz wał napędowy kawałkiem drutu.
Notatka. Nie dopuść do tego. tak, aby wał napędowy wisiał pod własnym ciężarem, ponieważ spowoduje to uszkodzenie przegubu homokinetycznego.
8. Zdejmij wał napędowy z piasty koła. Jeśli zawias nie wychodzi, stuknij go miękkim metalowym młotkiem. Jeśli to nie pomoże, spróbuj wypchnąć zawias odpowiednim narzędziem, które można przykręcić do piasty.
9. Wyjąć spod samochodu wał napędowy.
Instalacja
10. Instalacja odbywa się w kolejności. rewers odstąpienia, z uwzględnieniem poniższych uwag.
- A) Przed zamontowaniem nasmaruj gwinty nowej nakrętki piasty koła czystym olejem silnikowym. Na koniec dokręć nakrętkę piasty koła po opuszczeniu pojazdu na ziemię. Po dokręceniu dokręcić nakrętkę (Ryż. 4.10).
- B) Włóż nowe śruby mocujące wał wejściowy do kołnierza przekładni głównej i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.