Notatka. Podczas montażu potrzebne będą nowe nakrętki do mocowania tylnego kołnierza wału napędowego oraz śruby do mocowania wałów napędowych.
Wycofanie
1. Zaklinuj przednie koła. Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach (cm. "Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach"). Zdejmij oba tylne koła. W razie potrzeby spuść olej z przekładni głównej (patrz paragraf 10).
2. Zaznacz flamastrem położenie wału kardana względem końcowego kołnierza przekładni. Poluzuj nakrętki wału napędowego do przekładni głównej i wyrzuć. Podczas instalacji będziesz potrzebować nowych nakrętek.
3. Poluzuj dokręcenie i wykręć śruby mocujące prawy wał napędowy do głównego koła zębatego. Zabezpiecz koniec wału napędowego drutem.
Notatka. Nie pozwól, aby wał wejściowy zwisał pod własnym ciężarem, ponieważ spowoduje to uszkodzenie przegubu homokinetycznego. Wyrzuć śruby, ponieważ podczas instalacji będą potrzebne nowe.
4. W podobny sposób odłącz lewy wał napędowy od przekładni głównej.
5. Odkręcić nakrętki/śruby i zdjąć osłonę termiczną zamocowaną na lewej półce, pod wałem wejściowym przekładni głównej.
6. Odłącz złącze przewodów prędkościomierza z tyłu zespołu przekładni głównej (jeśli istnieje).
7. Odkręcić mocowania stabilizatora stateczności przekroju (patrz rozdział 10).
8. Umieść wózek paletowy z kawałkiem drewna pod przekładnią główną, podnieś ją i podeprzyj zespół przekładni głównej
9. Upewnij się. upewnić się, że główne koło zębate jest bezpiecznie podparte, a następnie wykręcić dwie śruby przedniego wspornika i jedną śrubę tylnego wspornika zespołu (Ryż. 2.9, a, b).
10. Ostrożnie opuść główną przekładnię i wysuń ją spod pojazdu. Sprawdź gumowe mocowania zespołu i upewnij się, że nie są zużyte lub uszkodzone. W razie potrzeby wymienić łożyska.
Instalacja
11. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu. Zwróć uwagę na następujące punkty.
- A) Podnieś główne koło zębate i wyrównaj oznaczenia na kołnierzach wału wejściowego i wału napędowego wykonane przed demontażem.
- B) Dokręcić śruby mocujące przekładni głównej wymaganym momentem.
- V) Załóż nowe nakrętki wału napędowego i dokręć je określonym momentem obrotowym.
- G) Włóż nowe śruby mocujące wał napędowy i dokręć je określonym momentem obrotowym.
- D) Po zakończeniu instalacji uzupełnij olej w przekładni głównej (patrz rozdział 8).