Główny zespół przekładniowy — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Notatka. Podczas montażu potrzebne będą nowe nakrętki do mocowania tylnego kołnierza wału napędowego oraz śruby do mocowania wałów napędowych.

Wyjmowanie

1. Podłóż kliny pod przednie koła. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go podstawkami (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach"). Zdejmij oba tylne koła. W razie konieczności należy spuścić olej z przekładni głównej (zobacz paragraf 10).

2. Za pomocą pisaka zaznacz położenie wału napędowego względem kołnierza przekładni głównej. Odkręć nakrętki mocujące wał napędowy do przekładni głównej i wyrzuć je. Podczas montażu potrzebne będą nowe nakrętki.

3. Odkręć i wyjmij śruby mocujące prawy wał napędowy do przekładni głównej. Zabezpiecz koniec wału napędowego drutem.

Notatka. Nie należy dopuścić do tego, aby wał napędowy zwisał pod własnym ciężarem, gdyż może to spowodować uszkodzenie przegubu homokinetycznego. Wyrzuć śruby, ponieważ do montażu będziesz potrzebował nowych.

4. W ten sam sposób odłączyć lewy wał napędowy od przekładni głównej.

5. Odkręć nakrętki/śruby i zdejmij osłonę termiczną przymocowaną do lewej kolumny resorującej, pod końcowym wałkiem napędowym.

6. Odłącz złącze przewodów prędkościomierza z tyłu zespołu przekładni głównej (jeśli istnieje).

7. Odkręć mocowania drążka stabilizatora (zobacz rozdział 10).

8. Pod przekładnią główną należy umieścić wózek hydrauliczny z drewnianym klockiem, podnieść go i podeprzeć przekładnię główną

9. Upewnij się, że. że główne koło zębate ma niezawodne podparcie, należy odkręcić dwie śruby przedniego podparcia i jedną śrubę tylnego podparcia jednostki (rysunek 2.9, a, b).







10. Ostrożnie opuść zespół przekładni głównej i wysuń go spod pojazdu. Sprawdź gumowe mocowania urządzenia i upewnij się, że nie noszą śladów zużycia lub uszkodzenia. W razie konieczności wymień podpory.

Instalacja

11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie.

• a) Podnieś podwozie główne i wyrównaj oznaczenia na kołnierzach wału wejściowego i wału napędowego wykonane przed demontażem.
• b) Dokręcić śruby mocujące przekładnię główną określonym momentem obrotowym.
• c) Przykręć nowe nakrętki mocujące wał napędowy i dokręć je określonym momentem obrotowym.
• d) Włożyć nowe śruby mocujące wał napędowy i dokręcić je z wymaganym momentem obrotowym.
• d) Po zakończeniu montażu należy napełnić przekładnię główną olejem (zobacz rozdział 8).