Notatka. Niektóre połączenia wykorzystują śruby różnych klas.Klasa każdej śruby jest wybita na jej łbie. Upewnij się, że śruby są dokręcone odpowiednim momentem obrotowym.
Zespół przekładni głównej
Śruby mocujące:
- Przednia śruba - 95
- Tylne śruby - 174
Korek spustowy i wlewowy - 70
Nakrętki mocowania kołnierza wału Cardana (w przybliżeniu - patrz tekst):
- Nakrętki M20 - 175
- Nakrętki M22 - 185
Tłumik drgań (jeśli istnieje) do wspornika - 77
Wały napędowe
Nakrętka mocowania wału napędowego*:
- Nakrętka M22 - 200
- Nakrętka M24 - 250
- Nakrętka M27 - 300
Śruby mocowania wału do kołnierza przekładni głównej
Śruby z łbem sześciokątnym
Śruby M10:
- Śruby z łbem ząbkowanym - 96
- Śruby bez karbu pod łbem - 83
Śruby M12 - 110
Śruby z łbem walcowym
Śruby M10:
- Śruby gładkie - 83
- Czarne śruby z łbem ząbkowanym — 100
- Ząbkowane śruby z łbem srebrnym - 80
Śruby M8 - 64
Śruby M12 - 135
Wał kardana
Śruby M10:
- Śruby klasy 8.8 (patrz oznaczenie na główce śruby) — 48
- Śruby klasy 10.9 (patrz oznaczenie na łbie śruby) — 64
Śruby M12:
- Śruby klasy 8.8 (patrz oznaczenie na łbie śruby) — 81
- Śruby klasy 10.9 (patrz oznaczenie na łbie śruby) — 100
Śruby M14 - 140
Nakrętki mocowania ramienia łożyska pośredniego — 21
Koła
Śruby do kół - 100
* Nieużywane ponownie