Momenty dokręcania połączeń, Nm (BMW 3 Series E46)

Notatka. Niektóre połączenia wykorzystują śruby różnych klas. Klasa każdej śruby jest wybita na jej łbie. Upewnij się, że śruby są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym.

Główna jednostka przekładniowa

Śruby montażowe:

• Śruba przednia - 95
• Śruby tylne - 174

Korek spustowy i wlewowy - 70

Nakrętki mocujące kołnierz wału napędowego (w przybliżeniu - patrz tekst):

• Nakrętki M20 - 175
• Nakrętki M22 - 185

Tłumik drgań skrętnych (jeśli istnieje) do nawiasu - 77

Prowadzący Vali

Nakrętka mocująca wał napędowy*:

• Nakrętka M22 - 200
• Nakrętka M24 - 250
• Nakrętka M27 - 300

Śruby mocujące wał do kołnierza przekładni głównej

Śruby z łbem imbusowym

Śruby M10:

• Śruby z łbem ząbkowanym - 96
• Śruby bez ząbkowanego końca pod łbem - 83

Śruby M12 - 110

Śruby z łbem rowkowym

Śruby M10:

• Gładkie śruby - 83
• Śruby z łbem ząbkowanym czarnym - 100
• Śruby z łbem ząbkowanym w kolorze srebrnym - 80

Śruby M8 - 64

Śruby M12 - 135

Wał kardana

Śruby M10:

• Śruby klasy 8.8 (zobacz oznaczenie na łbie śruby) — 48
• Śruby klasy 10.9 (zobacz oznaczenie na łbie śruby) — 64

Śruby M12:

• Śruby klasy 8.8 (zobacz oznaczenie na łbie śruby) — 81
• Śruby klasy 10.9 (zobacz oznaczenie na łbie śruby) — 100

Śruby M14 - 140

Nakrętki mocujące wspornik łożyska pośredniego - 21

Koła

Śruby mocujące koła - 100

* Nie nadaje się do ponownego użycia