- Główna
- BMW 3 Series
- E21
- 6 cylindrowy silnik
- Układ chłodzenia i smarowania
Układ chłodzenia i smarowania pojazdu BMW 3 Series E21
Charakterystyka układu smarowania
Silnik posiada układ smarowania ciśnieniowego. Filtr oleju z zaworem bezpieczeństwa podłączony jest szeregowo do głównego przewodu olejowego silnika, tuż za...
Silnik posiada układ smarowania ciśnieniowego. Filtr oleju z zaworem bezpieczeństwa podłączony jest szeregowo do głównego przewodu olejowego silnika, tuż za...
Charakterystyka układu chłodzenia
W samochodzie zastosowano układ chłodzenia silnika cieczą z wymuszonym obiegiem cieczy, ze zbiornikiem wyrównawczym. Kaloryfer Chłodnica marki Behr,...
W samochodzie zastosowano układ chłodzenia silnika cieczą z wymuszonym obiegiem cieczy, ze zbiornikiem wyrównawczym. Kaloryfer Chłodnica marki Behr,...
Części pompy olejowej
Części pompy olejowej: 1 — korpus pompy; 2 - pokrywka; 3 - filtr siatkowy; 4 — pokrywa; 5 - koła zębate napędzające i napędzane pompy; 6 — wał pompy; 7 — zawór...
Części pompy olejowej: 1 — korpus pompy; 2 - pokrywka; 3 - filtr siatkowy; 4 — pokrywa; 5 - koła zębate napędzające i napędzane pompy; 6 — wał pompy; 7 — zawór...
Wyjmowanie i zakładanie miski olejowej
Wyjmowanie Zdejmij osłonę ochronną od strony sprzęgła. Spuść olej i wykręć śruby mocujące miskę olejową. Odsuń miskę olejową i wyjmij zawór bezpieczeństwa...
Wyjmowanie Zdejmij osłonę ochronną od strony sprzęgła. Spuść olej i wykręć śruby mocujące miskę olejową. Odsuń miskę olejową i wyjmij zawór bezpieczeństwa...
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej
Zdejmij miskę olejową i pompę olejową. Rozebrać pompę olejową i sprawdzić stan techniczny części oraz ich wymiary (patrz podrozdział " Szczegółowe dane...
Zdejmij miskę olejową i pompę olejową. Rozebrać pompę olejową i sprawdzić stan techniczny części oraz ich wymiary (patrz podrozdział " Szczegółowe dane...
Wyjmowanie i instalowanie zaworu redukcyjnego ciśnienia
Zdejmij miskę olejową i odkręć zawór bezpieczeństwa zamontowany obok pompy oleju. Zdjąć tuleję 1, odkręcić korek 2 i wyjąć sprężynę 3 oraz tłok zaworu 4....
Zdejmij miskę olejową i odkręć zawór bezpieczeństwa zamontowany obok pompy oleju. Zdjąć tuleję 1, odkręcić korek 2 i wyjąć sprężynę 3 oraz tłok zaworu 4....
Części układu chłodzenia
Układ chłodzenia: A - do sierpnia 1979 r.; B - od sierpnia 1979 r.; C - w samochodach modelu "323i" produkowanych od kwietnia 1981 r. 1 - pompa wodna; 2 — wał...
Układ chłodzenia: A - do sierpnia 1979 r.; B - od sierpnia 1979 r.; C - w samochodach modelu "323i" produkowanych od kwietnia 1981 r. 1 - pompa wodna; 2 — wał...
Wymiana płynu chłodzącego
Otwórz zawór ogrzewania wnętrza nadwozia, ustawiając pokrętło przełącznika do pozycji "warm" ("ciepłe powietrze") i odkręcić korek zbiornika wyrównawczego....
Otwórz zawór ogrzewania wnętrza nadwozia, ustawiając pokrętło przełącznika do pozycji "warm" ("ciepłe powietrze") i odkręcić korek zbiornika wyrównawczego....
Wymiana chłodnicy
Wyjmowanie Odkręć korek zbiornika wyrównawczego i spuść płyn chłodzący. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przewody chłodzące olej od...
Wyjmowanie Odkręć korek zbiornika wyrównawczego i spuść płyn chłodzący. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć przewody chłodzące olej od...
Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej
Wyjmowanie Spuść płyn chłodzący. Poluzuj pasek napędowy alternatora, a następnie zdejmij pasek i koło pasowe wału korbowego. Zdejmij tłumik drgań z piasty i...
Wyjmowanie Spuść płyn chłodzący. Poluzuj pasek napędowy alternatora, a następnie zdejmij pasek i koło pasowe wału korbowego. Zdejmij tłumik drgań z piasty i...
Demontaż i montaż pompy wodnej
Demontaż Wyjmij pompę wodną. Zdjąć piastę przy pomocy ściągacza Kukko 00 8 500. Zdejmij pierścień ustalający, zdejmij wirnik z wału pompy i wyciśnij łożysko z...
Demontaż Wyjmij pompę wodną. Zdjąć piastę przy pomocy ściągacza Kukko 00 8 500. Zdejmij pierścień ustalający, zdejmij wirnik z wału pompy i wyciśnij łożysko z...
Wyjmowanie i instalowanie termostatu
Operacje te nie są trudne. Podczas montażu termostatu należy skierować uchwyt tłoka w stronę pokrywy.
Operacje te nie są trudne. Podczas montażu termostatu należy skierować uchwyt tłoka w stronę pokrywy.
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Silnik i systemy: Układ chłodzenia i smarowania BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW X3 E83 (2003-2010)
Silnik benzynowy M62: Układ chłodzenia BMW X5 E53 (1999-2006)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia i smarowania BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW X3 E83 (2003-2010)
Silnik benzynowy M62: Układ chłodzenia BMW X5 E53 (1999-2006)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

