Kaloryfer
Grzejnik firmy Behr żebrowany rurowo z obiegiem poprzecznym. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów chłodnica oleju jest wbudowana w prawy zbiornik chłodnicy.
Ciśnienie otwarcia zaworu zbiornika wyrównawczego, kg/cm2:
- bezpieczeństwo: 1+0,15 -0,10.
- spożycie: do 0,9.
Pompa wodna
Pompa wodna jest odśrodkowa typu łopatkowego. Napędzany jest paskiem klinowym z koła pasowego wału korbowego.
Szczelina między wirnikiem a zachodzącym na siebie pierścieniem korpusu pompy, mm: 0,6±0,2.
Termostat
Temperatura otwarcia głównego zaworu,°С: 80±1,5.
Skok tłoka zaworu głównego w temperaturze 80±1,5°С, mm: 8.
Pasek napędowy pompy wody
Marka i typ: Continental SPZ 9.5 950 La Z, Kleber Venuflex AV 10 940 lub Gates 6218 MC.
Wentylator
Do roku modelowego 1980 w samochodach montowano pięciołopatkowy, dwubiegowy wentylator elektryczny, napędzany silnikiem elektrycznym, który jest włączany i wyłączany przez wentylator elektryczny na czujniku.
Marka i typ wentylatora: Bosch IPL 12V.
Średnica wentylatora, mm: 366.
Od roku modelowego 1980 w samochodach montowany jest dziewięciołopatkowy wentylator napędzany sprzęgłem wiskotycznym Holset.
Marka fanów: Walker.
Średnica wentylatora, mm: 420.
Czujniki włączania wentylatora elektrycznego (przed MÓJ 1980)
Płyn chłodzący
Wydajność układów chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza, l: 12.
Stosowany płyn chłodzący: mieszanina wody destylowanej i płynu niezamarzającego w proporcji 60 i 40% (w temperaturach do -25°С).
Częstotliwość wymiany: co dwa lata eksploatacji.