Карактеристике расхладног система (BMW 3 Series E21)

Аутомобил користи течни систем за хлађење мотора са принудном циркулацијом течности, са експанзионим резервоаром.

Радијатор

Марка радијатора Behr цевасто-ребри са попречном циркулацијом. Код возила са аутоматским мењачем, хладњак уља је уграђен у десни резервоар хладњака.

Притисак отварања вентила експанзионог резервоара, кг/цм²:

• безбедност: 1^+0,15_-0,10.
• улаз: до 0,9.

Пумпа за воду

Водена пумпа лопатичног типа центрифугална. Покреће га клинасти ремен са ременице радилице.

Размак између радног кола и поклопца кућишта пумпе, мм: 0,6±0,2.

Термостат

Температура почетка отварања главног вентила,°Ц: 80±1,5.

Ход клипа главног вентила на 80±1,5°Ц, мм: 8.

Погонски ремен пумпе за воду

Бренд и тип: Continental SPZ 9,5·950 La Z, Kleber Venuflex AV 10 940 или Gates 6218 MC.

Фан

Пре 1980. године модела, возила су била опремљена електричним вентилатором са пет лопатица и две брзине покретаним електричним мотором, који се укључивао и гасио прекидачем електричног вентилатора.

Бренд и тип вентилатора: Bosch IPL 12V.

Пречник вентилатора, мм: 366.

Од моделске године 1980. возила су опремљена вентилатором са девет лопатица покретаним клизним вискозним квачилом Holset.

Бренд вентилатора: Walker.

Пречник вентилатора, мм: 420.

Електрични прекидачи вентилатора (моделна година пре 1980.)

Расхладна течност

Капацитет система за хлађење мотора и грејања кабине, л: 12.

Расхладна течност која се користи је мешавина дестиловане воде и антифриза у односу 60 и 40% (на температурама до -25°Ц).

Учесталост замене: сваке две године рада.

[Оригинални текст се може прочитати на веб-сајту: «BMWMan.ru»]