Karakteristike rashladnog sustava (BMW 3 Series E21)

Automobil koristi tekući sustav hlađenja motora s prisilnom cirkulacijom tekućine, s ekspanzijskim spremnikom.

Radijator

Radijator marke Behr, cjevasto rebrast, s poprečnom cirkulacijom. Na vozilima s automatskim mjenjačem hladnjak ulja ugrađen je u desni spremnik hladnjaka.

Tlak otvaranja ventila ekspanzijske posude, kg/cm²:

• sigurnost: 1^+0,15_-0,10.
• ulaz: do 0,9.

Pumpa za vodu

Vodena pumpa centrifugalnog tipa s lopaticama. Pokreće ga klinasti remen s remenice radilice.

Razmak između impelera i pokrovnog prstena tijela pumpe, mm: 0,6±0,2.

Termostat

Temperatura početka otvaranja glavnog ventila,°C: 80±1,5.

Hod klipa glavnog ventila na 80±1,5°C, mm: 8.

Pogonski remen vodene pumpe

Marka i tip: Continental SPZ 9.5 950 La Z, Kleber Venuflex AV 10 940 ili Gates 6218 MC.

Ventilator

Prije modela 1980. godine, vozila su bila opremljena dvobrzinskim električnim ventilatorom s pet lopatica pokretanim električnim motorom, koji se uključivao i isključivao prekidačem električnog ventilatora.

Marka i tip ventilatora: Bosch IPL 12V.

Promjer ventilatora, mm: 366.

Od modelske godine 1980. vozila su opremljena ventilatorom s devet lopatica kojeg pokreće Holset klizna viskozna spojka.

Marka navijača: Walker.

Promjer ventilatora, mm: 420.

Električni senzori prekidača ventilatora (do 1980 modelne godine)

Rashladno sredstvo

Kapacitet sustava za hlađenje motora i grijanja kabine, l: 12.

Rashladno sredstvo koje se koristi je mješavina destilirane vode i antifriza u omjeru 60 i 40% (pri temperaturama do -25°C).

Učestalost zamjene: svake dvije godine rada.