Karakteristike sustava podmazivanja (BMW 3 Series E21)

Motor ima sustav podmazivanja pod pritiskom. Uljni filtar sa sigurnosnim ventilom spojen je serijski na glavni uljni vod motora odmah nakon uljne pumpe. Zupčasta uljna pumpa pokreće se iz spiralnog zupčanika srednjeg vratila produžetkom razdjelnog vratila. Posuda za ulje izrađena je od čeličnog lima.

U normalnom stanju motora tlak ulja u sustavu podmazivanja pri temperaturi od +80°C u praznom hodu trebao bi biti unutar 0,5–1,0 kg/cm², a pri maksimalnoj brzini radilice 5–6 kg/cm². Kada tlak padne ispod dopuštene razine, kontrolna lampica svijetli.

Pumpa za ulje

Dubina tijela pumpe, mm: 19,2^+0,06_+0,3.

Visina zupčanika, mm: 19,2^-0,020_-0,041.

Maksimalni aksijalni zazor zupčanika, mm: 0,11.

Dopušteni razmak između zuba zupčanika, mm: 0,2436.

Tlak otvaranja redukcijskog ventila ugrađenog u poklopac pumpe, kg/cm²: 8-9.

Duljina zavojne opruge, mm: 44±0,2.

Promjer pogonske osovine, mm: 15—8.011.

Promjer rupe za pogonsku osovinu u tijelu pumpe, mm: 15^+0,043_+0,016.

Bočni zazor između zuba zupčanika pogonskog vratila pumpe i srednjeg vratila, mm: 0,016-0,054.

Filter ulja

Marka i tip: Purolator PC 253, Guiot GH 2870 ili Purllux LS 171.

Tlak otvaranja premosnog ventila, kg/cm²: 2,2±0,3.

Duljina opruge ventila za smanjenje tlaka u slobodnom stanju, mm: 68.

Ugradbena duljina opruge reducirnog ventila, mm: 66,5.

Duljina klipa, mm: 35.

Motorno ulje

Kapacitet sustava za podmazivanje, l: 4,5 (uključujući 0,5 l u filteru ulja).

Korišteno ulje: HD SAE 10W40.

Učestalost zamjene: svakih 7500 km ili najmanje dva puta godišnje uz zamjenu filtera ulja.

Izvornu verziju možete pronaći na portalu «BMWman.ru»