Caracteristicile sistemului de lubrifiere (BMW 3 Series E21)

Motorul are un sistem de lubrifiere sub presiune. Filtrul de ulei cu supapă de siguranță este conectat în serie la conducta principală de ulei a motorului imediat după pompa de ulei. Pompa de ulei de tip angrenaj este antrenată din angrenajul elicoidal al arborelui intermediar de extensia arborelui distribuitor. Baia de ulei este ștanțată din tablă de oțel.

În stare normală a motorului, presiunea uleiului din sistemul de lubrifiere la o temperatură de +80°C la ralanti ar trebui să fie între 0,5–1,0 kg/cm² și la turația maximă a arborelui cotit 5–6 kg/cm². Când presiunea scade sub nivelul permis, lampa de control se aprinde.

Pompa de ulei

Adâncimea corpului pompei, mm: 19,2^+0,06_+0,3.

Înălțimea angrenajului, mm: 19,2^-0,020_-0,041.

Jocul axial maxim al angrenajului, mm: 0,11.

Jocul permis între dinții angrenajului, mm: 0,2436.

Presiunea de deschidere a supapei de reducere a presiunii instalată în capacul pompei, kg/cm²: 8-9.

Lungimea arcului elicoidal, mm: 44±0,2.

Diametrul arborelui de antrenare, mm: 15—8.011.

Diametrul orificiului pentru arborele de antrenare din corpul pompei, mm: 15^+0,043_+0,016.

Joc lateral dintre dinții angrenajelor arborelui de antrenare a pompei și arborele intermediar, mm: 0,016-0,054.

Filtru de ulei

Marca și tipul: Purolator PC 253, Guiot GH 2870 sau Purllux LS 171.

Presiunea de deschidere a supapei de bypass, kg/cm²: 2,2±0,3.

Lungimea arcului supapei reductoare de presiune în stare liberă, mm: 68.

Lungimea de instalare a arcului supapei reductoare de presiune, mm: 66,5.



Lungime piston, mm: 35.

Ulei de motor

Capacitate sistem de lubrifiere, l: 4,5 (inclusiv 0,5 l în filtrul de ulei).

Ulei folosit: HD SAE 10W40.

Frecvența de înlocuire: la fiecare 7500 km sau cel puțin de două ori pe an cu înlocuirea filtrului de ulei.