Характарыстыкі змазачнай сістэмы (BMW 3 Series E21)

Рухавік мае сістэму змазкі пад ціскам. Алейны фільтр з ахоўным клапанам уключаны паслядоўна ў галоўную алейную магістраль рухавіка непасрэдна пасля алейнай помпы. Алейная помпа шестеренчатого тыпу прыводзіцца ў кручэнне ад косозубой шасцярні прамежкавага вала падаўжальнікам валіка размеркавальніка запальвання. Алейны картэр адштампаваны са сталёвага ліста.

Пры нармальным стане рухавіка ціск алею ў сістэме змазкі пры тэмпературы +80°C на халастым ходу павінна быць у межах 0,5-1,0 кг / см² і пры максімальнай частаце кручэння каленчатага вала 5-6 кг / см². Пры падзенні ціску ніжэй дапушчальнага загараецца кантрольная лямпа.

Алейная помпа

Глыбіня корпуса помпы, мм: 19,2^+0,06_+0,3.

Вышыня шасцерняў, мм: 19,2^-0,020_-0,041.

Максімальны восевы зазор шасцярні, мм: 0,11.

Дапушчальны зазор паміж зуб'ямі шасцерняў, мм: 0,2436.

Ціск адкрыцця ўсталяванага ў вечку помпы рэдукцыйнага клапана, кг / см²: 8-9.

Даўжыня шрубавай спружыны, мм: 44±0,2.

Дыяметр прываднага валіка, мм: 15-8,011.

Дыяметр адтуліны пад прывадны валік у корпусе помпы, мм: 15^+0,043_+0,016.

Бакавы зазор паміж зуб'ямі шасцерняў прываднага валіка помпы і прамежкавага вала, мм: 0,016-0,054.

Алейны фільтр

Марка і тып: Purolator PC 253, Guiot GH 2870 ці Purllux LS 171.

Ціск адкрыцця перепускного клапана, кг / см²: 2,2±0,3.

Даўжыня спружыны рэдукцыйнага клапана ў вольным стане, мм: 68.

Установачная даўжыня спружыны рэдукцыйнага клапана, мм: 66,5.

Даўжыня плунжера, мм: 35.

Маторнае масла

Ёмістасць змазачнай сістэмы, л: 4,5 (уключаючы 0.5 л у алейным фільтры).



Выкарыстоўванае масла: HD SAE 10W40.

Перыядычнасць замены: кожныя 7500 км прабегу ці не радзей за два разы ў год з заменай алейнага фільтра.