Пры нармальным стане рухавіка ціск алею ў сістэме змазкі пры тэмпературы +80°С на халастым ходу павінна быць у межах 0,5-1,0 кг/см2 і пры максімальнай частаце кручэння каленчатага вала 5-6 кг/см2 . Пры падзенні ціску ніжэй дапушчальнага загараецца кантрольная лямпа.
Масляная помпа
Глыбіня корпуса помпы, мм: 19,20,06 0,3 .
Вышыня шасцерняў, мм: 19,2-0,020 -0,041
Максімальны восевы зазор шасцярні, мм: 0,11.
Дапушчальны зазор паміж зуб'ямі шасцерняў, мм: 0,2436.
Ціск адкрыцця ўсталяванага ў вечку помпы рэдукцыйнага клапана, кг/см2: 8-9.
Даўжыня шрубавай спружыны, мм: 44±0,2.
Дыяметр прываднага валіка, мм: 15-8,011.
Дыяметр адтуліны пад прывадны валік у корпусе помпы, мм: 15+0,043 +0,016.
Бакавы зазор паміж зуб'ямі шасцерняў прываднага валіка помпы і прамежкавага вала, мм: 0,016-0,054.
Масляны фільтр
Марка і тып: Purolator PC 253, Guiot GH 2870 ці Purllux LS 171.
Ціск адкрыцця перепускного клапана, кг/см2: 2,2±0,3.
Даўжыня спружыны рэдукцыйнага клапана ў вольным стане, мм: 68.
Установачная даўжыня спружыны рэдукцыйнага клапана, мм: 66,5.
Даўжыня плунжера, мм: 35
Маторны алей
Ёмістасць змазачнай сістэмы, л: 4,5 (уключаючы 0.5 л у алейным фільтры).
Выкарыстоўванае масла: HD SAE 10W40.
Перыядычнасць замены: кожныя 7500 км прабегу ці не радзей за два разы ў год з заменай алейнага фільтра.