Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor

Revizia motorului mașinii BMW 3 Series E46

Specificatiile motorului
Specificatiile motorului
Caracteristicile individuale sunt prezentate și în textul capitolului și, dacă implementarea lor este obligatorie, sunt evidențiate cu caractere aldine...

Proiectarea și caracteristicile motoarelor
Proiectarea și caracteristicile motoarelor
Motor M43TU (316i, 318i) 1 - capac chiulasa 2 — arbore cu came 3 - balansoar cu role 4 - compensator hidraulic de joc supape 5 - bujie 6 — arbore de...

Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor
Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor
Demontarea Ridicarea și așezarea vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, vă rugăm să citiți mai întâi secțiunea Cric și remorcare . 1. Ridicați...

Demontare și instalare cutiei de admisie a aerului
Demontare și instalare cutiei de admisie a aerului
Cutia de admisie a aerului trebuie îndepărtată dacă capacul chiulasei sau galeria de admisie trebuie îndepărtate. Demontarea 1. Scoateți elementul filtrului de...

Verificare compresie
Verificare compresie
Verificarea compresiei vă permite să trageți concluzii despre starea motorului. În timpul inspecției se poate stabili dacă supapele și pistoanele sunt în stare...

Demontare și instalare galeriei de admisie
Demontare și instalare galeriei de admisie
Galeria de admisie trebuie demontată, de exemplu, la demontarea chiulasei sau a motorului. Modelul 316i, 318i (motor M43TU) Demontarea 1. Deconectați cablul...

Demontare și instalare chiulasei / înlocuirea garniturii de etanșare
Demontare și instalare chiulasei / înlocuirea garniturii de etanșare
Chiulasa poate fi scoasa numai cand motorul este rece. Pentru a vă proteja împotriva deteriorării vopselei, instalați plăcuțe de protecție sau capace adecvate...

Demontare și instalare arborilor cu came
Demontare și instalare arborilor cu came
Arborele cu came de la un motor cu 4 supape pot fi demontați dacă, de exemplu, este necesară slăbirea șuruburilor de fixare a chiulasei. Deoarece aceasta...

Demontare și instalare pompei de vid (model 320d)
Demontare și instalare pompei de vid (model 320d)
Deoarece un motor diesel nu are vid atunci când aspira aer, vidul pentru servofrânarea este creat de o pompă de vid. Pompa de vid este montată în partea din...

Demontare, instalare și tensionarea curelei trapezoidale
Demontare, instalare și tensionarea curelei trapezoidale
Vă rugăm să consultați și secțiunea Verificarea stării curelelor de transmisie cu nervuri . Prin intermediul unei curele trapezoidale cu nervuri late, arborele...

Descrierea sistemului de lubrifiere a motorului
Descrierea sistemului de lubrifiere a motorului
Motorul este lubrifiat cu ulei pentru toate anotimpurile, ceea ce elimina necesitatea schimbarii uleiului la schimbarea anotimpurilor (vara/iarna). Baza...

Circuitul de circulație a uleiului
Circuitul de circulație a uleiului
Motoarele sunt echipate cu un așa-numit sistem de lubrifiere sub presiune. Pompa de ulei aspira uleiul de motor din baia de ulei printr-o sita si il livreaza...

Demontare și instalare baii de ulei
Demontare și instalare baii de ulei
Demontarea Datorită spațiului limitat disponibil pentru a scoate baia de ulei, ambele suporturi de motor trebuie deconectate, iar traversa de suspensie din...

Verificarea presiunii uleiului
Verificarea presiunii uleiului
Carcasa filtrului de ulei 2 - șurub capac 9 — garnitură de etanșare a carcasei filtrului 10 — șurub de fixare 11 — carcasa filtrului de ulei 12 — senzor...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare pentru alte tipuri de mașini BMW:
Unitate de putere: Motor într-o mașină BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Unitate de putere: Motor M60/1, M60/2 (benzină) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Unitate de putere: Motor pe benzină M54 BMW X3 E83 (2003-2010)
Motor pe benzina N62: Reparatie motor BMW X5 E53 (1999-2006)

Partajați informații:

BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.