Demontare și instalare baii de ulei (BMW 3 Series E46)

Demontarea

Datorită spațiului limitat disponibil pentru a scoate baia de ulei, ambele suporturi de motor trebuie deconectate, iar traversa de suspensie din față trebuie coborâtă.

1. Scoateți cutia de aer a încălzitorului, consultați secțiunea Demontare și instalare cutiei de admisie a aerului.

2. Scoateți furtunul de admisie a aerului din cutia de aer, consultați secțiunea Demontare și instalare filtrului de aer al motorului.

3. Modele 320d: Scoateți capacul motorului din zona filtrului de ulei, consultați secțiunea Conectarea și deconectarea cuplajului cu eliberare rapidă.

Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este asociată cu pericol! Prin urmare, înainte de a efectua operația, vă rugăm să citiți secțiunea Cric și remorcare

4. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți capacul compartimentului motor, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.

5. Goliţi uleiul de motor, consultaţi secţiunea Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei.



6. Modelele 320i, 323i, 328i: Scoateți furtunul de scurgere a uleiului din separatorul de ulei de pe tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului. Pentru a face acest lucru, deconectați clema de montare (săgeată pe ilustrație).



7. Deșurubați tubul de ghidare al indicatorului de nivel din suport. Scoateți conducta de ghidare în sus din baia de ulei. În acest caz, acordați atenție inelului de etanșare.

8. Modelele 320i, 323i, 328i: Scoateți șuruburile de fixare a pompei de servodirecție și agățați-o de un fir cu furtunurile atașate la motor, consultați secțiunea Demontare și instalare pompei servodirecției.

Furtunurile trebuie lăsate conectate la pompă, altfel uleiul se va scurge. Dacă sistemul hidraulic este deschis, trebuie avută o grijă deosebită pentru a vă asigura că este menținut curat, deoarece murdăria care intră în sistem poate cauza defecțiuni.

9. Ridicați motorul cu o macara de ochii din față. Dacă nu este disponibilă o macara, treceți cablul prin ochiurile motorului. Treceți o țeavă de rezistență suficientă prin cablu și sprijiniți-o pe două suporturi.

Dispozitivul BMW-00 0 200 prezentat în ilustrație se sprijină pe partea stângă și dreaptă a suporturilor aripilor și este fixat acolo cu șuruburi. Un dispozitiv similar KLANN Nr. KL-0205-3US este disponibil spre vânzare.

10. Ridicați motorul cu o macara cu 5 mm pentru a elibera sarcina pe suporturi.



11. Modelele 320i, 323i, 328i: Slăbiți suporturile motorului din dreapta și din stânga sus cu aproximativ 4 ture.

12. Deșurubați piulițele ambelor suporturi de motor din partea de jos a vehiculului.



13. Deconectați arborele de direcție de la mecanismul de direcție și scoateți coloana de direcție inferioară de la cardan (săgețile din ilustrație).



14. Deconectați stabilizatorul din stânga și din dreapta de la fasciculul motor.

Următoarele operațiuni sunt descrise mai detaliat în secțiunea Demontare și instalare grinzii de suspensie față.

• Scoateți armătura frontală de pe vehicul.
• Slăbiți șuruburile de montare și scoateți brațele de suspensie stânga și dreapta.
• Sprijiniți grinda suspensiei din față cu un lift de garaj și asigurați-vă sprijinul corespunzător. Ilustrația prezintă suportul BMW-31 2 220 Dacă suportul indicat nu este disponibil, așezați o lame de lemn dedesubt pentru a evita deteriorarea grinzii.
• Slăbiți șuruburile de fixare a grinzii și coborâți-l cât mai jos posibil.

15. Deconectați conectorul senzorului de nivel de ulei.



16. Modele 320d: Scoateți cablul senzorului de nivel al uleiului și comutatorul de marșarier de pe suporturile de pe baia de ulei.

17. Dacă există conducte de ulei AT, scoateți-le din suporturile de la baia de ulei.

18. 316i, 318i: Slăbiți șuruburile de montare și scoateți suportul conductei de combustibil din zona baii de ulei.



19. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți baia de ulei.

Ilustrația arată fixarea baii de ulei de motor 316i, 318i pe flanșa transmisiei manuale. Scoateți șuruburile de pe flanșa transmisiei manuale (săgețile din ilustrație) iar pe blocul cilindrilor.

20. Coborâți vasul de ulei și scoateți-l înapoi.

Instalare

21. Curăţaţi suprafeţele de etanşare ale baii de ulei şi ale blocului cilindrilor.

Dacă pe 316i, 318i este instalată o nouă baie de ulei, este necesar să mutați conducta de admisie a uleiului și de aspirație în noua tigaie, instalând o nouă etanșare.

Conducta de aspirație are șuruburi de fixare autofiletante. Prin urmare, noua baia de ulei nu are filete pentru șuruburile de montare. Șuruburile își taie propriile fire atunci când sunt înșurubate.



22. Modelele 316i, 318i: Puneți o nouă garnitură de etanșare pe baia de ulei. Umple golurile (săgețile din ilustrație) în etanșările baii de ulei sub planurile de legătură ale blocului cilindrilor la capacul angrenajului și capacul de blocare cu un material de etanșare care are elasticitate pe termen lung, de exemplu, "Drei Bond 1209" sau "Loctite Ultra Black".





23. Modele 320d, 320i, 323i, 328i: Se aplică planurilor de divizare (săgețile din ilustrație) pe capacul angrenajului și capacul de blocare există o perlă de etanșare cu elasticitate pe termen lung, de exemplu, "Drei Bond 1209" sau "Loctite Ultra Black." Rolele trebuie să aibă 3 mm lățime și 2 mm înălțime. Lipiți noua garnitură a carterului cu unsoare. Verificați dacă garnitura este poziționată corect.

24. Montați baia de ulei.

25. Înșurubați șuruburile de fixare a baii de ulei fără a le strânge încă. Strângeți ușor șuruburile mai întâi la transmisia manuală, apoi la motor. Apoi strângeți toate șuruburile la 10 Nm, adică din nou ușor. Dacă șuruburile sunt strânse prea mult, garnitura poate fi zdrobită și etanșarea se poate pierde.

26. Introduceți tubul de ghidare pentru indicatorul de nivel de ulei folosind un inel O nou. Fixați tubul pe suport.

27. Modelele 320i, 323i, 328i: Fixați furtunul de scurgere a uleiului de la separator la conducta de ghidare a indicatorului de nivel cu o clemă.

28. Dacă există conducte de ulei, fixați-le în suporturile de pe baia de ulei.

29. Modelele 316i, 318i: Fixați suportul conductei de combustibil pe zona baii de ulei cu șuruburi.



30. Modele 320d: Fixați cablul senzorului de nivel al uleiului și comutatorul de marșarier la suporturile de la baia de ulei.

31. Conectați și fixați conectorul senzorului de nivel de ulei.

Următoarele operațiuni sunt descrise mai detaliat în secțiunea Demontare și instalare grinzii de suspensie față.

• Ridicați grinda suspensiei față și fixați-o cu șuruburi, consultați secțiunea Demontare și instalare grinzii de suspensie față.
• Fixați brațele de suspensie stânga și dreapta pe grinda motorului cu șuruburi.
• Instalați armătura din față.

32. Fixați partea inferioară a coloanei de direcție pe articulația sferică. Strângeți șurubul terminalului la 20 Nm.

33. Coborâți motorul, scoateți macaraua. Fixați ambele suporturi de motor cu șuruburi. Cuplurile de strângere sunt date în Specificații.

34. Modelele 320i, 323i, 328i: Instalați pompa servodirecției, consultați secțiunea Demontare și instalare pompei servodirecției.

35. Umpleți sistemul cu ulei de motor, consultați secțiunea Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei.

36. Reinstalați cutia de colectare a aerului, consultați secțiunea Verificarea comutatorului termic.

37. Modele 320d: Instalați capacul motorului în zona filtrului de ulei, consultați secțiunea Conectarea și deconectarea cuplajului cu eliberare rapidă.

38. Montați furtunul de admisie a aerului pe cutia filtrului de aer al motorului.

39. Coborâți mașina pe roți.

40. Fixați clemele stabilizatoare pe grinda suspensiei față cu un cuplu de 25 Nm. Pentru a face acest lucru, mașina trebuie să fie într-o poziție normală.

41. Conduceți vehiculul și verificați dacă există scurgeri în baia de ulei. Dacă este necesar, strângeți cu atenție șuruburile de fixare.

42. Fixați capacul inferior al compartimentului motor cu șuruburi, consultați secțiunea Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului motor.

[Originalul se află pe portalul de internet: www.bmwman.ru]