Wycofanie
Ze względu na ograniczone miejsce do wyjęcia miski olejowej należy odłączyć obie poduszki silnika i opuścić przednią belkę zawieszenia.
1. Wyjmij skrzynkę zbiorczą nagrzewnicy, patrz rozdział Demontaż i montaż skrzynki wlotu powietrza.
2. Wyjmij przewód powietrza dolotowego ze skrzynki zbiorczej powietrza, patrz rozdział Demontaż i montaż filtra powietrza silnika.
3. Modele 320d: Zdejmij pokrywę silnika w obszarze filtra oleju, patrz rozdział Podłączanie i odłączanie szybkozłącza.
Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie
4. Podnieś i ustaw pojazd na stojakach. Odkręć śruby mocujące i zdejmij pokrywę komory wirnika, zwróć się do Sekcji Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
5. Spuścić olej silnikowy, patrz rozdział Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju.
6. Modele 320i, 323i, 328i: Wyjąć wąż spustowy oleju z odolejacza na rurce prowadzącej wskaźnika poziomu oleju. Aby to zrobić, odłącz zacisk (ilustracja strzałka).
7. Odkręć rurkę prowadzącą płynowskazu w uchwycie. Wyjmij rurkę prowadzącą do góry z miski olejowej. W takim przypadku należy zwrócić uwagę na pierścień uszczelniający.
8. Modele 320i, 323i, 328i: Odkręcić śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy i zawiesić na przewodzie z dołączonymi przewodami do silnika, adres do Działu Demontaż i montaż hydraulicznej pompy wspomagającej.
Węże muszą pozostać podłączone do pompy, w przeciwnym razie olej wycieknie. Jeśli układ hydrauliczny jest otwarty, należy zachować szczególną czystość, ponieważ brud, który dostał się do układu, może prowadzić do awarii.
9. Podnieś silnik dźwigiem za przednie ucha. Jeśli dźwig nie jest dostępny, przeciągnij linkę przez oczka w silniku. Przełóż rurę o wystarczającej wytrzymałości przez kabel i podeprzyj ją na dwóch stojakach.
Przedstawione na ilustracji narzędzie BMW-00 0 200 opiera się z lewej i prawej strony na wspornikach błotników i jest tam przykręcone. Do sprzedania podobna oprawa KLANN, nr KL-0205-3US.
10. Podnieś silnik dźwigiem o 5 mm, aby odciążyć podpory.
11. Modele 320i, 323i, 328i: Poluzuj mocowania silnika w lewym górnym i prawym górnym rogu o około 4 obroty.
12. Odkręcić od spodu samochodu nakrętkę z obu wsporników silnika.
13. Odłącz wał kierownicy od mechanizmu kierowniczego i wyjmij dolną kolumnę kierownicy z przegubu Cardana (strzałki na ilustracji).
14. Odłącz stabilizator po lewej i prawej stronie belki silnika.
Poniższe operacje opisano bardziej szczegółowo w rozdziale Demontaż i montaż belki przedniego wspornika zawieszenia.
- Wymontuj wzmacniacz przedniej części samochodu.
- Odkręcić śruby mocujące i zdjąć lewe i prawe wahacze poprzeczne.
- Podeprzyj przednią belkę zawieszenia za pomocą podnośnika garażowego i odpowiednio ją podeprzyj. Na ilustracji pokazano wspornik BMW-31 2 220. Jeśli określony wspornik nie jest dostępny, umieść kawałek drewna, aby zapobiec uszkodzeniu belki.
- Poluzuj śruby mocujące belkę i opuść ją tak nisko, jak to możliwe.
15. Odłącz złącze czujnika poziomu oleju.
16. Modele 320d: Wyjmij przewód czujnika poziomu oleju i przełącznik biegu wstecznego z uchwytów na misce olejowej.
17. Jeśli są rurociągi olejowe W, wyjmij je z uchwytów przy misce olejowej.
18. 316i, 318i: Odkręć śruby mocujące i zdejmij uchwyt przewodów paliwowych w pobliżu skrzyni korbowej palety.
19. Odkręć śruby mocujące i zdejmij paletę skrzyni.
Ilustracja przedstawia miskę olejową silnika 316i, 318i przymocowaną do kołnierza ręcznej skrzyni biegów. Odkręć śruby na kołnierzu skrzyni biegów (strzałki na ilustracji) i na bloku cylindrów.
20. Opuść miskę olejową i wyciągnij ją z powrotem.
Instalacja
21. Oczyść powierzchnie uszczelniające miski olejowej i bloku cylindrów.
Jeśli w modelach 316i, 318i zainstalowana jest nowa miska olejowa, przewód ssący i pobór oleju należy przenieść do nowej miski olejowej z zamontowaną nową uszczelką.
Rura ssąca posiada samogwintujące śruby mocujące. Dlatego nowa miska olejowa nie ma gwintów na śruby mocujące. Śruby podczas wkręcania nacinają swój własny gwint.
22. Modele 316i, 318i: Umieść nową uszczelkę na misce olejowej. Wypełnij rowki (strzałki na ilustracji) w misce olejowej uszczelki pod płaszczyznami łączenia bloku cylindrów przy pokrywie przekładni i pokrywy zamka trwale elastycznym uszczelniaczem np "Drei Bond 1209" Lub "Loctite Ultra Black".
23. Modele 320d, 320i, 323i, 328i: Zastosuj do dzielących płaszczyzn (strzałki na ilustracji) wałek trwale elastycznej masy uszczelniającej na pokrywie przekładni i pokrywie zamka, np "Drei Bond 1209" Lub "Loctite Ultra Black." Rolki muszą mieć szerokość 3 mm i wysokość 2 mm. Przyklej nową uszczelkę skrzyni korbowej za pomocą smaru. Sprawdź prawidłowe położenie uszczelki.
24. Zamontować miskę olejową.
25. Wkręcić śruby mocujące skrzyni korbowej palety, nie dokręcając ich. Lekko dokręć śruby najpierw przy manualnej skrzyni biegów, a następnie przy silniku. Następnie dokręć wszystkie śruby momentem 10 Nm, czyli ponownie lekko. Zbyt mocne dokręcenie śrub może spowodować zgniecenie uszczelki i jej utratę.
26. Włóż rurkę prowadzącą do wskaźnika poziomu oleju za pomocą nowego o-ringu. Przymocuj rurkę do uchwytu.
27. Modele 320i, 323i, 328i: Zamocować wąż spustowy oleju z separatora do rury prowadzącej wskaźnika poziomu.
28. Jeżeli są przewody olejowe, zamocuj je w uchwytach przy misce olejowej.
29. Modele 316i, 318i: Przykręć uchwyt przewodów paliwowych w obszarze miski olejowej.
30. Modele 320d: Zamocuj przewód czujnika poziomu oleju i przełącznik biegu wstecznego do uchwytów na misce olejowej.
31. Zadokuj i zamocuj złącze czujnika poziomu oleju.
Poniższe operacje opisano bardziej szczegółowo w rozdziale Demontaż i montaż belki przedniego wspornika zawieszenia.
- Podnieś przednią belkę zawieszenia i zabezpiecz ją śrubami, patrz rozdział Demontaż i montaż belki przedniego wspornika zawieszenia.
- Przykręć lewy i prawy wahacz do belki silnika.
- Załóż wzmacniacz przedniej części samochodu.
32. Przymocuj dolną część kolumny kierownicy do przegubu kulowego. Dokręcić śrubę zacisku momentem 20 Nm.
33. Opuść silnik, zdejmij dźwig. Przykręć oba mocowania silnika. Momenty dokręcania podano w Specyfikacjach.
34. Modele 320i, 323i, 328i: Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego, patrz rozdział Demontaż i montaż hydraulicznej pompy wspomagającej.
35. Napełnić układ olejem napędowym, patrz rozdział Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju.
36. Ponownie zamontuj skrzynkę zbiorczą powietrza, patrz rozdział Sprawdzenie wyłącznika termicznego.
37. Modele 320d: Zamontować pokrywę silnika w pobliżu filtra oleju, patrz rozdział Podłączanie i odłączanie szybkozłącza.
38. Zamontować przewód powietrza dolotowego na obudowie filtra powietrza silnika.
39. Opuść samochód na kołach.
40. Przymocuj zaciski stabilizatora do belki przedniego zawieszenia momentem 25 Nm. Aby to zrobić, samochód musi znajdować się w normalnej pozycji.
41. Jedź samochodem i sprawdź szczelność miski olejowej. W razie potrzeby ostrożnie dokręć śruby mocujące.
42. Przykręć dolną pokrywę komory silnika, patrz rozdział Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.