Poprzez szeroki żebrowany pasek klinowy wał korbowy przekazuje moc do pompy płynu chłodzącego i alternatora. Silnik 6-cylindrowy jest wyposażony w wentylator chłodnicy ze sprzęgłem wiskotycznym na wale pompy płynu chłodzącego. Jeśli jest klimatyzator, to jego obrót jest przekazywany do sprężarki z dodatkowego paska z żebrami. Ponieważ pasy są umieszczone jeden za drugim, aby zdjąć tylny pas, należy najpierw zdjąć pas znajdujący się z przodu.
Pasy napinane są automatycznie, nie ma potrzeby ich napinania. Zazwyczaj żywotność paska jest co najmniej tak długa, jak żywotność samochodu. Pasek należy wymienić w następujących przypadkach:
- Powstawanie pęknięć.
- Pojawienie się odgłosów, na przykład podczas poślizgu w przypadku wniknięcia oleju.
- W przypadku stwierdzenia uszkodzeń takich jak: poprzeczne pęknięcia żeber, dziury w żebrach, osady brudu i wtrąceń drobnych kamieni między żebrami, poluzowanie lub zużycie powierzchni bocznych żeber gumowych należy również zapoznać się z rozdziałem Sprawdzenie stanu pasów napędowych wielorowkowych.
Jeżeli zdjęty pasek ma być używany później, należy zaznaczyć na nim kredą kierunek obrotów.
Wymiana paska klinowego napędu sprężarki klimatyzacji
Czynności związane z podnoszeniem i ustawianiem pojazdu na stojakach są niebezpieczne! Dlatego przed wykonaniem operacji przeczytaj sekcję Podnoszenie i holowanie.
1. Podnieś i ustaw pojazd na stojakach. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną pokrywę komory wirnika, zwróć się do Sekcji Demontaż i montaż dolnej pokrywy komory wirnika.
2. Wersja z hydraulicznym elementem napinającym: Włóż klucz nasadowy w śrubę koła pasowego luźnego. Jeśli jest nakładka ochronna, najpierw ją zdejmij. W wyniku powolnych obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara hydrauliczny element napinający -1- zostaje ściśnięty. Zdejmij pasek klinowy.
3. Wersja z mechanicznym elementem napinającym: Wcisnąć element napinający na sześciokąt -1- w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zdejmij pasek klinowy.
4. Załóż nowy pasek klinowy na koła pasowe. W takim przypadku rolka napinająca, podobnie jak podczas wyjmowania, obróci się całkowicie w prawo. Pasek klinowy musi przylegać do kół pasowych i nie może wystawać na boki.
5. Powoli rozładuj koło pasowe. Siła naciągu jest określona przez element napinający. Wartość napięcia nie jest regulowana.
6. Załóż dolną pokrywę komory wirnika. Opuść samochód na koła.
Wymiana paska klinowego napędu alternatora
Modele 320i, 323i, 328i
Pasek klinowy napędza alternator, pompę płynu chłodzącego i pompę wspomagania układu kierowniczego.
7. Modele z klimatyzacją: Wymontuj wiskotyczny wentylator chłodnicy, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wentylatora wiskotycznego.
8. Za pomocą śrubokręta zdejmij osłonę z rolki (ilustracja strzałka).
9. Włóż klucz nasadowy w śrubę koła pasowego luźnego i powoli obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara (strzałki na ilustracji). W rezultacie hydrauliczny element napinający jest usuwany. Zdejmij pasek klinowy.
10 Nasuń nowy pasek klinowy na koła pasowe, jak pokazano. Jednocześnie dokręć rolkę napinającą, tak jak podczas wyjmowania. Pasek klinowy musi leżeć równo z kołami pasowymi i nie może wystawać na boki.
W wersji z dodatkową rolką napinającą -1- blokada obrotu na osi dodatkowej rolki napinającej musi być zamocowana w rowku generatora.
11. Powoli rozładuj rolkę napinającą. Siła naciągu jest określona przez element napinający. Wartość napięcia nie jest regulowana.
12. Załóż osłonę na rolkę napinającą.
13. Modele z klimatyzacją: Zamontować wentylator chłodnicy, patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie wentylatora wiskotycznego.
Model 320d
Pasek klinowy napędza alternator, pompę płynu chłodzącego i pompę wspomagania układu kierowniczego.
14. Zdejmij żaluzje chłodnicy, patrz rozdział Demontaż i montaż wentylatora/osłony wentylatora.
15. Kwadratową końcówkę nasadki 1/2" włożyć jako dźwignię w otwór w napinaczu.
16. Powoli obróć przedłużenie głowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Powoduje to ściśnięcie elementu napinającego w stanie ściśniętym i włożenie pręta, na przykład wiertła, przez otwór -1- do otworu w uchwycie.
17. Założyć nowy pasek klinowy na koła pasowe zgodnie z powyższym schematem, jednocześnie ściskając napinacz, jak pokazano na załączonym rysunku. Pasek klinowy musi leżeć równo z kołami pasowymi i nie może wystawać na boki.
Pozycja alternatora może różnić się od pokazanej na załączonej ilustracji, ale prowadzenie paska musi być takie, jak pokazano na ilustracji.
18. Rozładuj rolkę napinającą i zdejmij dźwignię. Siła naciągu jest określona przez element napinający. Wartość napięcia nie jest regulowana. Jeśli użyto pręta, usuń go, rozładowując element napinający.
19. Zamontować żaluzje chłodnicy, patrz rozdział Demontaż i montaż wentylatora/osłony wentylatora.