Wyjmowanie i instalacja paska klinowego alternatora / napinanie paska klinowego (BMW 5 Series E34)

Silniki M20, M21, M30, M40 (Silniki 2-zaworowe z wyjątkiem 525td/tds)

Instrukcje dotyczące silnika M50 znajdziesz na końcu sekcji.

Wyjmowanie

Wyjmij wentylator.



Odkręć śrubę 1, poluzuj nakrętki śrub 2 i 3. Obróć śrubę 3 w kierunku wskazanym strzałką, poluzowując w ten sposób napięcie paska klinowego.

W ten sam sposób poluzuj pasek klinowy pompy wspomagania kierownicy. Następnie należy zdjąć pasek klinowy alternatora.

Instalacja

Przed montażem sprawdź pasek klinowy. Jeśli krawędzie są postrzępione, popękane lub rozdarte, należy wymienić pasek klinowy.

Załóż i naciągnij pasek klinowy.

Napięcie paska klinowego

• Dokręć rolkę napinającą 2 kluczem dynamometrycznym z momentem dokręcania 7 Nm.
• Dokręć nakrętkę śruby 3.

W warsztatach dokonuje się dokładnej kontroli i regulacji napięcia paska klinowego przy użyciu specjalnej instalacji.



Hak napinający 2 urządzenia musi być umieszczony pośrodku zębów. W tym przypadku strzałka wskaźnika powinna znajdować się w zielonym lub żółtym sektorze skali odpowiedniego silnika. Ponadto wartość ustawiona na skali jest inna dla nowego i używanego paska. Jeżeli wskazówka nie znajduje się w określonym sektorze skali, należy wyregulować napięcie paska klinowego.



Jeżeli nie posiadamy takiego urządzenia, pasek należy naciągnąć tak, aby przy naciśnięciu palcem w środek między kołami pasowymi ugiął się o 5 mm. Następnie należy jak najszybciej wyregulować napięcie paska klinowego przy pomocy narzędzia BMW.

Dokręć śrubę 1 i nakrętkę 2.

Zamontuj i naciągnij pasek klinowy pompy wspomagania układu kierowniczego.

Zainstaluj wentylator.

Silnik M50 (520i, 525i produkowane od maja 1990 r.)

Silnik 4-zaworowy wykorzystuje szerszy pasek klinowy, który napędza generator, pompę wody i pompę wspomagania układu kierowniczego. Przy odpowiednim zestawieniu urządzeń, sprężarka klimatyzacji napędzana jest drugim paskiem klinowym wielorowkowym.

Wyjmowanie

Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij pasek klinowy sprężarki klimatyzacji zgodnie z poniższym opisem.



Umieść głowicę klucza na śrubie rolki napinającej. Po powolnym przekręceniu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara napinacz hydrauliczny 1 zostaje ściśnięty. Zdejmij pasek wielorowkowy.

Instalacja

Załóż nowy pasek klinowy zgodnie z pokazanym schematem, przesuwając jednocześnie rolkę napinającą całkowicie w prawo, tak jak przy jej wyjmowaniu. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie rowków na kołach pasowych.



Odciąż rolkę napinającą. Naciąg jest wytwarzany przez hydrauliczny element napinający i nie jest regulowany.

Silnik M51 (525td/tds)

Silnik wysokoprężny o pojemności 2,5 l wykorzystuje szerszy pasek klinowy, który napędza alternator, pompę wody i pompę wspomagania układu kierowniczego.



Przyłóż mocny śrubokręt lub podobną dźwignię do elementu napinającego, patrz rysunek. Ściśnij napinacz paska i zdejmij pasek wielorowkowy.



Załóż nowy pasek klinowy zgodnie z pokazanym schematem, przesuwając jednocześnie rolkę napinającą całkowicie w prawo, tak jak przy jej wyjmowaniu. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe ustawienie rowków na kołach pasowych.

Odciąż rolkę napinającą. Naciąg jest wytwarzany przez hydrauliczny element napinający i nie jest regulowany.



Jeżeli została zdemontowana, zamontuj miskę olejową komory silnika.

Opuść samochód.