- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- A generátor ékszíjának ki- és beszerelése / az ékszíj megfeszítése
A generátor ékszíjának ki- és beszerelése / az ékszíj megfeszítése (BMW 5 Series E34)
M20, M21, M30, M40 motorok (2 szelepes motorok, kivéve 525td/tds)
Az M50-es motorral kapcsolatos utasításokat lásd a szakasz végén.
Eltávolítás
Távolítsa el a ventilátort.

Lazítsa meg az 1-es csavart, lazítsa meg a 2-es és 3-as csavar anyáit. Forgassa el a 3-as csavart a nyíl irányába, ezzel meglazítva az ékszíj feszességét.
Ugyanígy lazítsa meg a szervokormány-szivattyú ékszíját. Ezután távolítsa el a generátor ékszíját.
Telepítés
Beszerelés előtt ellenőrizze az ékszíjat. Ha az élek kopottak, repedtek vagy elszakadtak, feltétlenül cserélje ki az ékszíjat.
Helyezze fel és húzza meg az ékszíjat.
Ékszíj feszesség
- Húzza meg a 2. feszítőgörgőt nyomatékkulccsal 7 Nm meghúzási nyomatékra.
- Húzza meg a 3 csavar anyáját.
A műhelyekben az ékszíj feszességének pontos ellenőrzését és beállítását speciális beépítéssel végzik.

A készülék 2. feszítőkampóját a fogak közepére kell helyezni. Ebben az esetben a jelző nyílnak a megfelelő motor skála zöld vagy sárga szektorában kell lennie. Ráadásul a skálán eltér a beállított érték egy új és egy használt övnél. Ha a mutató nem a skála meghatározott szektorában van, állítsa be az ékszíj feszességét.
Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, akkor a szíjat úgy kell megfeszíteni, hogy a szíjtárcsák között egy ujjal megnyomva 5 mm-rel meghajoljon. Ezt követően az ékszíj feszességét a lehető leghamarabb be kell állítani a BMW szerszámmal.
Húzza meg az 1. csavart és az anyát 2.
Szerelje be és feszítse meg a szervokormány-szivattyú ékszíját.
Szerelje be a ventilátort.
M50 motor (520i, 525i 1990 májusa óta gyártják.)
A 4 szelepes motor egy szélesebb bordás ékszíjat használ, amely meghajtja a generátort, a vízszivattyút és a szervokormány-szivattyút. Megfelelő berendezés-összetétel mellett a klímakompresszort egy második bordás ékszíj hajtja meg.
Eltávolítás
Ha van, távolítsa el az A/C kompresszor ékszíját az alábbiak szerint.

Helyezze a kulcsfejet a feszítőgörgő csavarjára. Lassan az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a hidraulikus feszítő 1 összenyomódik. Távolítsa el az ékbordás szíjat.
Telepítés

Helyezzen fel egy új bordás ékszíjat az ábra szerint, miközben a feszítőgörgőt teljesen jobbra mozdítja, ugyanúgy, mint az eltávolításkor. Ügyeljen a hornyok helyes helyzetére a szíjtárcsákon.
Tehermentesítse a feszítőgörgőt. A feszültséget egy hidraulikus feszítőelem hozza létre, és nem állítható.
M51 motor (525td/tds)
A 2,5 literes dízelmotor egy szélesebb bordás ékszíjat használ, amely meghajtja a generátort, a vízszivattyút és a szervokormány-szivattyút.

Helyezzen egy erős csavarhúzót vagy hasonló kart a feszítőelemre, lásd az ábrát. Nyomja össze az ékszíjfeszítőt, és távolítsa el az ékbordás szíjat.

Helyezzen fel egy új bordás ékszíjat az ábra szerint, miközben a feszítőgörgőt teljesen jobbra mozdítja, ugyanúgy, mint az eltávolításkor. Ügyeljen a hornyok helyes helyzetére a szíjtárcsákon.
Tehermentesítse a feszítőgörgőt. A feszültséget egy hidraulikus feszítőelem hozza létre, és nem állítható.
Ha eltávolítja, szerelje be a motortér olajteknőt.
Engedje le az autót.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Motorjavítás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
