Премахване и монтиране на клиновия ремък на алтернатора / опъване на клиновия ремък (BMW 5 Series E34)

Двигатели М20, М21, М30, М40 (2-клапанови двигатели с изключение на 525td/tds)

За инструкции относно двигателя M50 вижте края на раздела.

Премахване

Отстранете вентилатора.



Разхлабете болт 1, разхлабете гайките на болтове 2 и 3. Завъртете болт 3 по посока на стрелката, като по този начин разхлабите напрежението на клиновия ремък.

Разхлабете клиновия ремък на помпата на кормилното управление по същия начин. След това свалете клиновия ремък на алтернатора.

Монтиране

Проверете клиновия ремък преди монтажа. Ако ръбовете са протрити, напукани или скъсани, не забравяйте да смените клиновия ремък.

Поставете и затегнете клиновия ремък.

Опъване на клиновиден ремък

• Затегнете опъващата ролка 2 с динамометричен ключ до момент на затягане от 7 Nm.
• Затегнете гайката на болт 3.

В сервизите се извършва прецизна проверка и регулиране на напрежението на клиновия ремък с помощта на специална инсталация.



Куката за опъване 2 на устройството трябва да бъде поставена в средата на зъбите. В този случай стрелката на индикатора трябва да е в зеления или жълтия сектор на скалата за съответния двигател. Освен това зададената стойност на скалата е различна за нов и използван ремък. Ако стрелката не е в посочения сектор на скалата, регулирайте напрежението на клиновия ремък.



Ако такова устройство не е налично, коланът трябва да бъде опънат така, че да се огъне при натискане с пръст в средата между ролките с 5 mm. След това опъването на клиновия ремък трябва да се регулира при първа възможност с помощта на инструмента на BMW.

Затегнете болт 1 и гайка 2.

Монтирайте и опънете клиновия ремък на помпата на кормилното управление.

Инсталирайте вентилатора.

Двигател М50 (520i, 525i, произведени от май 1990 г.)

Двигателят с 4 клапана използва по-широк оребрен клинов ремък, който задвижва генератора, водната помпа и помпата на кормилното управление. При подходящ състав на оборудването компресорът на климатика се задвижва от втори оребрен клинов ремък.

Премахване

Ако има такъв, отстранете клиновия ремък на компресора на климатика, както е описано по-долу.



Поставете главата на гаечния ключ върху болта на опъващата ролка. При бавно завъртане по посока на часовниковата стрелка хидравличният обтегач 1 се притиска.

Монтиране

Поставете нов оребрен клинов ремък според показаната диаграма, като същевременно премествате опъващата ролка напълно надясно, точно както при нейното отстраняване. Обърнете внимание на правилната позиция на жлебовете на ремъчните шайби.



Разтоварете опъващата ролка. Опънът се създава от хидравличен опъващ елемент и не се регулира.

Двигател M51 (525td/tds)

2,5-литровият дизелов двигател използва по-широк оребрен клинов ремък, който задвижва алтернатора, водната помпа и помпата на кормилното управление.



Поставете мощна отвертка или подобен лост срещу опъващия елемент, вижте фигурата. Стиснете обтегача на ремъка и свалете V-образния ремък.



Поставете нов оребрен клинов ремък според показаната диаграма, като същевременно премествате опъващата ролка напълно надясно, точно както при нейното отстраняване. Обърнете внимание на правилната позиция на жлебовете на ремъчните шайби.

Разтоварете опъващата ролка. Опънът се създава от хидравличен опъващ елемент и не се регулира.



Ако е отстранен, монтирайте картера на двигателното отделение.

Спуснете колата.