Уклањање и уградња клинастог ремена алтернатора / затезање клинастог ремена (BMW 5 Series E34)

Мотори М20, М21, М30, М40 (мотори са 2 вентила, осим 525td/tds)

За упутства у вези са мотором М50, погледајте крај одељка.

Уклањање

Уклоните вентилатор.



Отпустите вијак 1, олабавите навртке вијака 2 и 3. Окрените вијак 3 у правцу стрелице, чиме се попушта затезање клинастог ремена.

Отпустите клинасти ремен пумпе серво управљача на исти начин. Након тога уклоните клинасти ремен алтернатора.

Инсталација

Проверите клинасти ремен пре уградње. Ако су ивице похабане, напукле или поцепане, обавезно замените клинасти каиш.

Нанесите и затегните клинасти каиш.

Затезање клинастог ремена

• Притегните затезни ваљак 2 са момент кључем до момента затезања од 7 Нм.
• Затегните матицу вијка 3.

У радионицама се прецизна провера и подешавање затегнутости клинастог ремена врши помоћу посебне инсталације.



Затезна кука 2 уређаја мора се поставити на средину зуба. У овом случају, стрелица индикатора треба да буде у зеленом или жутом сектору скале за одговарајући мотор. Поред тога, подешена вредност на скали је различита за нови и коришћени појас. Ако показивач није у наведеном сектору скале, подесите затегнутост клинастог ремена.



Ако такав уређај није доступан, појас треба затегнути тако да се савија када се притисне прстом у средини између ременица за 5 мм. Након тога, затегнутост клинастог ремена треба подесити што је пре могуће помоћу уређаја BMW.

Затегните вијак 1 и матицу 2.

Уградите и затегните клинасти ремен пумпе серво управљача.

Инсталирајте вентилатор.

Мотор М50 (520i, 525i издање од маја 1990. г.)

Мотор са 4 вентила користи шири ребрасти клинасти ремен који покреће генератор, пумпу за воду и пумпу серво управљача. Са одговарајућим саставом опреме, компресор клима уређаја покреће други ребрасти клинасти ремен.

Уклањање

Ако је у опреми, уклоните клинасти ремен компресора клима уређаја као што је описано у наставку.



Поставите главу кључа на вијак затезног ваљка. Када се полако окреће у смеру казаљке на сату, хидраулички затезач 1 је компримован.

Инсталација

Ставите нови ребрасти клинасти каиш према приказаном дијаграму, док затезни ваљак померате потпуно удесно, као и када га скидате. Обратите пажњу на правилан положај жлебова на ременицама.



Испразните затезни ваљак. Напон ствара хидраулични затезни елемент и није подесив.

Мотор М51 (525td/tds)

На дизел мотору са радним запремине 2,5 литара постављен већи клиновой ребристый појас, доводи агрегати, пумпе за воду и пумпе гидроусилителя управљања.



Поставите снажан одвијач или сличну полугу на затезни елемент, погледајте слику. Стисните затезач појаса и уклоните В-ребрасти каиш.



Ставите нови ребрасти клинасти каиш према приказаном дијаграму, док затезни ваљак померате потпуно удесно, као и када га скидате. Обратите пажњу на правилан положај жлебова на ременицама.

Испразните затезни ваљак. Напон ствара хидраулични затезни елемент и није подесив.

Ако је уклоњен, уградите корито моторног простора.



Спусти ауто.