- Главна
- БМВ 3 серија
- E46
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Уклањање, уградња и затезање клинастог ремена
Уклањање, уградња и затезање клинастог ремена (BMW 3 Series E46)
Такође погледајте одељак Провера стања ребрастих погонских каишева.
Помоћу широког ребрастог клинастог ремена, радилица преноси кретање на пумпу расхладне течности и генератор. 6-цилиндарски мотор има вентилатор хладњака са вискозним квачилом на вратилу пумпе за расхладну течност. Ако постоји клима уређај, његова ротација се преноси на компресор са додатног појаса са ребрима. Пошто се појасеви налазе један иза другог, да бисте уклонили задњи појас, прво морате уклонити појас испред њега.
Појас се аутоматски затеже, није потребно затезање. Типично, животни век појаса није мањи од радног века аутомобила. Појас се мора заменити у следећим случајевима:
1. Подигните и ослоните возило на постоље. Отпустите монтажне завртње и уклоните доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и постављање доњег поклопца моторног простора.
2. Верзија са хидрауличним затезним елементом: Уметните насадни кључ у завртањ на затезном ваљку. Ако постоји заштитни поклопац, прво га уклоните. Као резултат спорог окретања у смеру казаљке на сату, хидраулични затезач "1" је компримован. Скините клинасти ремен.
3. Верзија са механичким затезним елементом: Притисните затезни елемент за шестоугао "1" у смеру казаљке на сату. Скините клинасти ремен.
4. Поставите нови клинасти каиш на ременице. У том случају окрените затезни ваљак потпуно удесно, као када га скидате. Клинасти ремен треба да буде у равни са ременицама и не би требало да вири са стране.
5. Полако отпустите затезни ваљак. Силу затезања одређује затезни елемент. Вредност силе затезања није подесива.
6. Поставите доњи поклопац моторног простора. Спустите аутомобил на точкове.
Клинасти ремен покреће генератор, пумпу расхладне течности и пумпу серво управљача.
7. Модели са клима уређајем: Уклоните вентилатор хладњака са вискозном спојницом, погледајте одељак Уклањање и уградња вентилатора са вискозном спојницом.
8. Помоћу шрафцигера уклоните поклопац са ваљка (стрелица на слици).
9. Уметните насадни кључ у завртањ на затезном ваљку и полако га окрените у смеру казаљке на сату (стрелице на слици). Као резултат, хидраулички затезач се уклања. Скините клинасти ремен.
10 Поставите нови клинасти ремен на ременице према приказаном дијаграму. У том случају затегните затезни ваљак као при уклањању. Клинасти ремен треба да лежи у равни са ременицама и не би требало да вири са стране.
11. Полако отпустите затезни ваљак. Силу затезања одређује затезни елемент. Вредност силе затезања није подесива.
12. Поставите поклопац на затезни ваљак.
13. Модели са клима уређајем: Инсталирајте вентилатор хладњака, погледајте одељак Уклањање и уградња вентилатора са вискозном спојницом.
Клинасти ремен покреће генератор, пумпу расхладне течности и пумпу серво управљача.
14. Уклоните поклопце хладњака, погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца вентилатора/вентилатора.
15. Уметните квадратни крај продужетка утичнице на 1/2 инча као полуга у рупу на затезном елементу.
16. Полако окрените продужетак главе у смеру казаљке на сату. У овом случају, затезни елемент се компресује у компримованом стању и убаците шипку, на пример бушилицу, кроз рупу "1" у рупу држача.
17. Поставите нови клинасти ремен на ременице као што је приказано на дијаграму, док притискате затезач као што је приказано на пратећој илустрацији. Клинасти ремен треба да лежи у равни са ременицама и не би требало да вири са стране.
18. Испразните затезни ваљак и уклоните ручицу. Силу затезања одређује затезни елемент. Вредност силе затезања није подесива. Ако је коришћена шипка, уклоните је истоваром затезног елемента.
19. Инсталирајте поклопце радијатора, погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца вентилатора/вентилатора.
Помоћу широког ребрастог клинастог ремена, радилица преноси кретање на пумпу расхладне течности и генератор. 6-цилиндарски мотор има вентилатор хладњака са вискозним квачилом на вратилу пумпе за расхладну течност. Ако постоји клима уређај, његова ротација се преноси на компресор са додатног појаса са ребрима. Пошто се појасеви налазе један иза другог, да бисте уклонили задњи појас, прво морате уклонити појас испред њега.
Појас се аутоматски затеже, није потребно затезање. Типично, животни век појаса није мањи од радног века аутомобила. Појас се мора заменити у следећим случајевима:
- Формирање пукотина.
- Појава буке, на пример, приликом клизања због уласка уља.
- Ако постоје оштећења као што су: попречне пукотине на ребрима, рупе на ребрима, наслаге прљавштине и уградње ситног камења између ребара, хабање или хабање бочних површина гумених ребара, такође погледајте одељак Провера стања ребрастих погонских каишева.
Ако се скинути каиш касније користи, потребно је кредом на њему означити смер ротације.
Замена клинастог ремена погона компресора клима уређаја
Операција подизања и постављања возила на постоље је повезана са опасношћу! Стога, пре извођења операције, прочитајте Одељак Дизање и вуча.
1. Подигните и ослоните возило на постоље. Отпустите монтажне завртње и уклоните доњи поклопац моторног простора, погледајте одељак Уклањање и постављање доњег поклопца моторног простора.

2. Верзија са хидрауличним затезним елементом: Уметните насадни кључ у завртањ на затезном ваљку. Ако постоји заштитни поклопац, прво га уклоните. Као резултат спорог окретања у смеру казаљке на сату, хидраулични затезач "1" је компримован. Скините клинасти ремен.

3. Верзија са механичким затезним елементом: Притисните затезни елемент за шестоугао "1" у смеру казаљке на сату. Скините клинасти ремен.
4. Поставите нови клинасти каиш на ременице. У том случају окрените затезни ваљак потпуно удесно, као када га скидате. Клинасти ремен треба да буде у равни са ременицама и не би требало да вири са стране.
5. Полако отпустите затезни ваљак. Силу затезања одређује затезни елемент. Вредност силе затезања није подесива.
6. Поставите доњи поклопац моторног простора. Спустите аутомобил на точкове.
Замена клинастог ремена погона алтернатора
Модели 320i, 323i, 328i
Клинасти ремен покреће генератор, пумпу расхладне течности и пумпу серво управљача.
7. Модели са клима уређајем: Уклоните вентилатор хладњака са вискозном спојницом, погледајте одељак Уклањање и уградња вентилатора са вискозном спојницом.

8. Помоћу шрафцигера уклоните поклопац са ваљка (стрелица на слици).

9. Уметните насадни кључ у завртањ на затезном ваљку и полако га окрените у смеру казаљке на сату (стрелице на слици). Као резултат, хидраулички затезач се уклања. Скините клинасти ремен.
10 Поставите нови клинасти ремен на ременице према приказаном дијаграму. У том случају затегните затезни ваљак као при уклањању. Клинасти ремен треба да лежи у равни са ременицама и не би требало да вири са стране.
Када је пројектован са додатним затезним ваљком "1", сигурносни уређај за ротацију на оси додатног затезног ваљка мора бити причвршћен у жлебу генератора.


11. Полако отпустите затезни ваљак. Силу затезања одређује затезни елемент. Вредност силе затезања није подесива.

12. Поставите поклопац на затезни ваљак.
13. Модели са клима уређајем: Инсталирајте вентилатор хладњака, погледајте одељак Уклањање и уградња вентилатора са вискозном спојницом.
Модел 320d
Клинасти ремен покреће генератор, пумпу расхладне течности и пумпу серво управљача.
14. Уклоните поклопце хладњака, погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца вентилатора/вентилатора.

15. Уметните квадратни крај продужетка утичнице на 1/2 инча као полуга у рупу на затезном елементу.
16. Полако окрените продужетак главе у смеру казаљке на сату. У овом случају, затезни елемент се компресује у компримованом стању и убаците шипку, на пример бушилицу, кроз рупу "1" у рупу држача.

17. Поставите нови клинасти ремен на ременице као што је приказано на дијаграму, док притискате затезач као што је приказано на пратећој илустрацији. Клинасти ремен треба да лежи у равни са ременицама и не би требало да вири са стране.
Положај генератора може да се разликује од оног приказаног на пратећој илустрацији, али вођење каиша треба да буде као што је приказано на илустрацији.
18. Испразните затезни ваљак и уклоните ручицу. Силу затезања одређује затезни елемент. Вредност силе затезања није подесива. Ако је коришћена шипка, уклоните је истоваром затезног елемента.
19. Инсталирајте поклопце радијатора, погледајте одељак Уклањање и постављање поклопца вентилатора/вентилатора.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Поправка мотора
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Уклањање и уградња клинастог ремена алтернатора / затезање клинастог… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена погонског ремена брегастог вратила 6-цилиндарског мотора BMW… BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера стања помоћног погонског ремена BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена доњег поклопца зупчастог ремена BMW X5 E53 (1999-2006)
Уклањање и уградња клинастог ремена алтернатора / затезање клинастог… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена погонског ремена брегастог вратила 6-цилиндарског мотора BMW… BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера стања помоћног погонског ремена BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена доњег поклопца зупчастог ремена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
