1. Затезање ребрастог каиша је аутоматско. Неопходно је периодично проверавати стање појаса, а ако се пронађу недостаци, заменити каиш.
2. Погонски каишеви, који се понекад називају клинастим или једноставно ремењем вентилатора, налазе се на предњем делу мотора и играју важну улогу у раду возила и његових појединачних компоненти. Због природе материјала и услова рада, погонски каишеви после неког времена покваре, те стога њихово стање треба периодично проверавати и подешавати како би се спречила озбиљна оштећења мотора.
3. Број појасева који се користе на одређеном возилу зависи од јединица и система инсталираних на њему. Погонски ремени се користе за погон генератора, пумпе управљача, пумпе за воду и компресора клима уређаја. У зависности од локације ременица, један каиш може истовремено покретати неколико компоненти.
4. Искључите мотор, отворите хаубу и потражите различите погонске каишеве на предњем делу мотора. прстима (и коришћење батеријске лампе ако је потребно) Прођите дужином сваке траке, осетите пукотине или расцепе. Такође проверите да ли су појасеви истрошени и полирани делови. Сваки појас мора бити прегледан са обе стране, што значи да се мора уврнути да би се проверило стање погрешне стране.
5. Затегнутост појаса се проверава чврстим притиском на њега палцем и одређивањем степена његовог отклона. Измерите отклон помоћу лењира. Ако је растојање између центара ременица од 180 до 280 мм, онда количина отклона при притискању палцем треба да буде 6 мм. Ако је растојање између центара ременица између 300 и 400 мм, отклон треба да буде 13 мм.