Визуелна провера заптивености мењача
Цурење уља из мењача је могуће на следећим местима:
- На споју погонског вратила са мењачем.
- Близу чепа за испуштање уља.
- Близу чепа за пуњење уља.
Да бисте утврдили локацију цурења уља, следите ове кораке:
- Очистите кућиште мењача.
- Покријте потенцијално цурење танким слојем креде или талка.
- Узмите пробну вожњу око 30 километара.
- Подигните возило на лифт или преко јаме и потражите цурење уља да бисте утврдили локацију цурења уља.
Поправите цурење и долијте уље у мењач.
Уље у ручном мењачу не треба мењати.
1. Мењач има чеп за пуњење/мерач уља који се мора уклонити да би се проверио ниво уља. Ако је аутомобил подигнут да би се омогућио приступ овом утикачу, уверите се да је сигуран - немојте се пењати испод аутомобила који је само на дизалици!
2. Мора се користити насадни кључ за отпуштање завртња за пуњење уља.
3. Поставите аутомобил на лифт у хоризонталном положају.
4. Одврните чеп за пуњење уља са мењача, који се налази са стране мењача.
5. Проверите ниво уља. Ниво уља треба да буде на доњој ивици отвора са навојем. Ако је потребно, додајте уље кроз отвор за пуњење уља. Тип уља је наведен у одељку "Врсте мазива и течности које се користе" у спецификацијама.
6. Уврнути чеп за пуњење уља и затегнути га на 50. Нм
Кућиште мењача може бити направљено од легуре алуминијума или магнезијума. Ако се угради нови вијак за пуњење уља, он се мора по броју ускладити са одговарајућим мењачем, јер чепови имају другачији премаз. Може доћи до контактне корозије ако се користи погрешан утикач.
8. Проверите да ли течност цури након неколико километара.
9. Ако приметите да мењач захтева често допуњавање, то може бити само због присуства цурења које треба идентификовати и поправити пре него што се појаве озбиљни проблеми.