Провера нивоа уља у ручно кутију мењача (BMW 3 Series E46)

Визуелна провера заптивености мењача

До цурења уља у мењачу може доћи на следећим местима:

• На споју погонског вратила са мењачем.
• Близу чепа за испуштање уља.
• Близу чепа за пуњење уља.

Да бисте лоцирали цурење уља, следите ове кораке:

• Очистите кућиште мењача.
• Покријте могуће цурење танким слојем креде или талка.
• Узмите пробну вожњу од око 30 километара.
• Подигните аутомобил на лифт или преко јаме за преглед и одредите локацију цурења уља на основу цурења уља.

Поправите цурење и напуните мењач уљем.

Уље у ручном мењачу није потребно мењати.

1. Мењач има чеп за пуњење уља/мерни чеп који се мора уклонити да би се проверио ниво уља. Ако је возило подигнуто да би се омогућио приступ овом утикачу, уверите се да је безбедно ослоњен - немојте се завлачити испод возила које је подржано само дизалицом!

2. За слабљење шраф затварачи маслозаливного рупе потребно је да користите тастер са торцовой главом.

3. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.



4. Одврните чеп за пуњење уља са мењача, који се налази на бочној површини мењача.

5. Проверите ниво уља. Ниво уља треба да буде на доњој ивици отвора са навојем. Ако је потребно, додајте уље кроз отвор за пуњење уља. Тип уља је наведен у одељку "Врсте мазива и течности које се користе" у спецификацијама.



6. Уврнути чеп за пуњење уља и затегнути га обртним моментом од 50 Нм

Кућиште мењача може бити направљено од легуре алуминијума или магнезијума. Ако се угради нови чеп за пуњење уља, он се мора по броју ускладити са одговарајућим мењачем, пошто чепови имају различите премазе. Ако се користи погрешан утикач, може доћи до контактне корозије.

8. После неколико километара проверите да ли цури течност.

9. Ако приметите да ваш пренос захтева често допуњавање, то може бити једноставно због цурења које треба идентификовати и поправити пре него што се појаве озбиљни проблеми.