- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Проверка уровня масла в ручной коробке переключения пер…
Проверка уровня масла в ручной коробке переключения передач (BMW 3 Series E46)
Визуальная проверка герметичности коробки передач
Утечки масла из коробки передач возможны в следующих местах:
- В месте соединения приводного вала к коробке передач.
- Около маслосливной пробки.
- Около пробки маслозаливной гор- ловины.
Для определения места утечки масла выполните следующие действия:
- Очистите картер коробки передач.
- Возможные места утечек покройте тонким слоем мела или талька.
- Совершите пробную поездку на расстояние около 30 километров.
- Поднимите автомобиль на подъем- нике или над смотровой ямой и по подтекам масла определите место утечки масла.
Устраните утечку и залейте масло в коробку передач.
Масло в РКПП менять не следует.
1. На трансмиссии имеется пробка заливной горловины/измерения масла, которую следует снимать для проверки уровня масла. Если автомобиль приподнят, чтобы обеспечить доступ к этой пробке, удостоверьтесь, что он надежно закреплен - не залезайте под автомобиль, стоящий только на домкрате!
2. Для ослабления резьбовой пробки маслозаливного отверстия необходимо использовать ключ с торцовой головкой.
3. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении.

4. Вывинтите маслоналивную пробку из коробки передач, которая расположена на боковой поверхности коробки передач.
5. Проверьте уровень масла. Уровень масла должен находиться у нижней кромки резьбового отверстия. При необходимости долейте масло через маслоналивное отверстие. Тип масла указан в Разделе "Типы применяемых смазок и жидкостей" Спецификаций.
6. Завинтите пробку маслоналивного отверстия и затяните ее моментом 50. Н·м
Картер коробки передач может быть изготовлен из алюминиевого или магниевого сплава. Если устанавливается новая резьбовая пробка маслоналивного отверстия, то она должна быть по номеру подобрана для соответствующей коробки передач, так как пробки имеют различное покрытие. Если использовать не соответствующую пробку, то может возникнуть контактная коррозия.
8. Через несколько километров проверьте, нет ли утечек жидкости.
9. Если Вы заметили, что трансмиссия требует частой доливки, это может быть только из-за наличия утечек, которые следует выявить и устранить до того, как появятся серьезные неприятности.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Техническое обслуживание
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Проверка уровня масла в ручной коробке переключения передач BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Автоматическая коробка передач: проверка уровня масла / замена масла BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Проверка уровня моторного масла BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Общая информация о ручной коробке передач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка уровня и доливка масла в автоматической коробке передач (GA… BMW X3 E83 (2003-2010)
Ручная коробка переключения передач (РКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Проверка уровня масла в ручной коробке переключения передач BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Автоматическая коробка передач: проверка уровня масла / замена масла BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Проверка уровня моторного масла BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Общая информация о ручной коробке передач BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Проверка уровня и доливка масла в автоматической коробке передач (GA… BMW X3 E83 (2003-2010)
Ручная коробка переключения передач (РКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
