2. Curelele de transmisie, numite uneori curele trapezoidale sau pur și simplu curele de ventilator, sunt situate în partea din față a motorului și joacă un rol important în funcționarea vehiculului și a componentelor sale individuale. Datorită naturii materialelor și condițiilor de funcționare, curelele de transmisie se defectează după un timp și, prin urmare, starea lor trebuie verificată periodic și tensiunea ajustată pentru a evita deteriorarea gravă a motorului.
3. Numărul de curele utilizate pe un anumit vehicul depinde de unitățile și sistemele instalate pe acesta. Curelele de transmisie sunt folosite pentru a antrena generatorul, pompa de direcție, pompa de apă și compresorul de aer condiționat. În funcție de aranjarea scripetelor, o curea poate antrena mai multe componente simultan.
4. Opriți motorul, deschideți capota și localizați diferitele curele de transmisie în partea din față a motorului. Cu degetele (și folosind o lanternă dacă este necesar) mergeți pe toată lungimea fiecărei centuri, simțind crăpături și delaminare. Verificați, de asemenea, curelele pentru eventuale zgârieturi sau zone lustruite. Fiecare centură trebuie inspectată din ambele părți, ceea ce înseamnă răsucirea ei pentru a verifica starea reversului.
5. Tensiunea curelei se verifică apăsând ferm pe ea cu degetul mare și determinând gradul de deformare a acesteia. Măsurați cantitatea de deviere cu o riglă. Dacă distanța dintre centrele scripetelor este între 180 și 280 mm, atunci deformarea la apăsarea cu degetul mare ar trebui să fie de 6 mm. Dacă distanța dintre centrele scripetelor este între 300 și 400 mm, deformarea trebuie să fie de 13 mm.