Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției (BMW 3 Series E46)

Componentele direcției și suspensiei trebuie verificate în mod regulat. Suspensiile și componentele de direcție uzate sau deteriorate pot cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, mersul și manevrabilitatea proaste și un consum crescut de combustibil. Pentru informații mai detaliate despre componentele suspensiei și ale sistemului de direcție, consultați Capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea barei/amortizorului

1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, opriți motorul și aplicați frâna de parcare. Verificați presiunea în anvelope.

2. Apăsați pe un colț al mașinii, apoi eliberați-l, acordând atenție mișcării caroseriei. Ar trebui să se oprească din balans și să revină la poziția inițială după una sau două leagăni.

3. Dacă vehiculul continuă să se balanseze sau nu revine la poziția inițială, o posibilă cauză este o bară de suspensie sau un amortizor uzat sau slăbit.

4. Repetați procedura de mai sus pentru fiecare dintre cele trei colțuri rămase ale mașinii.

5. Ridicați vehiculul și așezați-l bine pe suporturi.

6. Inspectați barele/amortizoarele pentru semne de scurgere de lichid hidraulic. O peliculă ușoară de lichid nu este un motiv de îngrijorare. Dacă găsiți o scurgere, asigurați-vă că lichidul provine de la bară/amortizor și nu din altă parte. Dacă este încă o scurgere la amortizoare/amortizor, înlocuiți barele sau amortizoarele ca o pereche pe aceeași axă (sau toate patru).

7. Verificati fiabilitatea instalatiei si integritatea barelor/amortizoarelor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări sau semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți barele sau amortizoarele.



8. Dacă este necesar să înlocuiți barele sau amortizoarele, consultați Capitolul Sistem de frânare. Înlocuiți întotdeauna ambele componente pe aceeași axă, altfel siguranța vehiculului poate fi compromisă. Dacă este posibil, încercați să înlocuiți toate cele patru componente dintr-un set.

Verificarea stării sistemului de direcție și suspensie

9. Inspectați componentele sistemului de direcție pentru deteriorări și deformare. Căutați semne de scurgeri de lichid, garnituri deteriorate, cizme și fitinguri.

10. Curăţaţi capătul inferior al fuzetului de direcţie. Rugați un asistent să apuce marginea de jos a roții și să o balansați în timp ce urmăriți mișcarea articulațiilor sferice care leagă articulația de direcție de pârghie. Inspectați cizmele articulației sferice pentru rupturi. Dacă găsiți joc sau cizme de protecție rupte sau cu scurgeri, articulațiile sferice trebuie înlocuite.

11. Prindeți fiecare roată din față de marginile din față și din spate și încercați să o rotiți cu marginea din față spre interior și marginea din spate spre exterior pentru a verifica jocul în mecanismul de direcție. Dacă se detectează joc, verificați dacă elementele de fixare ale sistemului de direcție și articulațiile tiranților sunt slăbite. Dacă elementele de fixare sunt slăbite, strângeți-le. Dacă tijele de direcție sunt slăbite, cauza poate fi articulațiile uzate (verificați mai întâi etanșeitatea piulițelor). Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitolul Sistem de frânare.

Verificarea jocului de direcție

12. Puneți volanul în poziția centrală.



13. Mișcați volanul dintr-o parte în alta în timp ce urmăriți roțile din față. Volanul poate avea un joc de cel mult 25 mm.

14. Dacă există mai mult joc la volan, verificați tijele de direcție, mecanismul de direcție și jocul lagărelor suspensiei față.

15. Mișcați viguros tijele de direcție cu mâna. Articulațiile sferice nu trebuie să aibă niciun joc, altfel înlocuiți articulațiile sau tijele de direcție.

Verificarea capetelor tirantului și a articulațiilor sferice

16. Aprindeți o lumină pe cizmele sferice superioare și inferioare din stânga și dreapta și verificați dacă sunt deteriorate.



17. Folosiți o lampă pentru a lumina portbagajul (săgeata) și capacul de protecție de pe ambele tije de direcție și verificați să nu fie deteriorate.



18. Verificați strângerea piuliței fără a o întoarce.

19. Mișcați tijele de direcție la stânga și la dreapta cu forță cu mâna. Balamalele nu trebuie să aibă niciun joc. În caz contrar, înlocuiți îmbinarea corespunzătoare.

20. Dacă portbagajul este deteriorat, înlocuiți articulația corespunzătoare cu portbagajul. Murdăria care intră în articulație o distruge.

[Materialul original se află pe site «bmwman.ru»]