Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției (BMW 7 Series E38)

Componentele direcției și suspensiei trebuie verificate în mod regulat - uzura poate cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, calitate și manevrabilitate slabe și consum crescut de combustibil. Pentru informații mai detaliate despre componentele suspensiei și ale sistemului de direcție, consultați Capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea amortizoarelor

1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, opriți motorul și aplicați frâna de parcare. Verificați presiunea de umflare a pneurilor.

2. Apăsați mâna pe unul dintre colțurile mașinii și eliberați mâna. Acordați atenție mișcării corpului. Ar trebui să se oprească din balans și să revină la poziția inițială după una sau două leagăni.

3. Dacă mașina continuă să se balanseze sau nu revine la poziția inițială, atunci o posibilă cauză este un amortizor uzat.

4. Repetați procedura de mai sus pentru fiecare dintre cele trei colțuri rămase ale mașinii.

5. Ridicați vehiculul și sprijiniți-l bine pe suporturi.

6. Inspectați amortizoarele pentru semne de scurgere de lichid. O peliculă ușoară de lichid nu este un motiv de îngrijorare. Dacă găsiți o scurgere, asigurați-vă că lichidul curge din amortizor și nu din altă parte.

7. Verificați fiabilitatea instalării și integritatea amortizoarelor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări sau semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți barele.

8. Dacă este necesară înlocuirea amortizoarelor, consultați Capitolul 1 pentru instrucțiuni Suspensie și direcție. Înlocuiți întotdeauna ambele componente pe aceeași axă. Dacă este posibil, încercați să înlocuiți toate cele patru componente dintr-un set.

Verificarea altor componente ale suspensiei și direcției

1. Inspectați componentele sistemului de direcție pentru deteriorări sau deformare. Vă rugăm să luați în considerare eventualele huse de protecție deteriorate.

2. Curățați articulația de direcție de murdărie în zona articulației sferice de suspensie. Rugați un asistent să apuce marginea de jos a roții și să o balansați în timp ce urmăriți mișcarea articulației sferice care conectează articulația de direcție de brațul suspensiei. Inspectați cizmele de praf pentru articulații sferice pentru a nu exista rupturi. Dacă se detectează joc sau cizme rupte, articulația sferică și cizma sa trebuie înlocuite.

3. Prindeți fiecare roată din față de marginile din față și din spate și încercați să o rotiți cu marginea din față spre interior și marginea din spate spre exterior pentru a verifica jocul în mecanismul de direcție. Dacă se detectează joc, verificați dacă nu există slăbiri ale mecanismului de direcție și articulațiilor de la capătul bielei de legătură. Strângeți orice elemente de fixare slăbite. Cauza tijelor de direcție slăbite poate fi articulațiile uzate (verificați mai întâi etanșeitatea piulițelor). Verificați starea butoanelor de praf, a articulațiilor sferice și a vârfurilor cutiei de direcție. Dacă cizmele cu vârf sunt rupte, înlocuiți-le împreună cu vârfurile. Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitolul Suspensie și direcție.

Verificarea jocului de direcție

1. Puneți volanul în poziția drept înainte.



2. Rotiți volanul dintr-o parte în alta în timp ce urmăriți roțile din față. Volanul poate avea joc maxim 25 mm.

3. Dacă există mai mult joc în volan, verificați tijele de direcție și mecanismul de direcție.

(Textul articolului a fost copiat dintr-o resursă online: bmwman.ru)